秦致是海归中的精英，也是异类。与大部分的互联网海归精英一样，他出身名校并且曾供职于知名外企。不过，当那些与他轨迹类似的精英们纷纷归国创业或者到跨国公司发展之时，他却偏偏要进“屌丝”公司。从265网站到当年名不见经传的汽车之家，秦致走着一条不同寻常的路，却又往往能化“腐朽”为神奇。他曾把无人知晓的265网站卖给谷歌，他曾把并不被看好的汽车之家带到美国上市，做成全球访问量最大的汽车网站。

　　不寻常的精英：专挑“屌丝”公司

　　秦致，是个不折不扣的学霸。他从中国到美国、从读书到工作，一路名校名企，他先后就读于清华[微博]大学[微博]、爱荷华大学、哈佛大学等名校，供职于IBM、加拿大北方电讯、麦肯锡等著名跨国公司。在互联网的圈子里，不乏这样的海归精英，如，李彦宏、张朝阳等。他们中的大部分都选择了归国创业，秦致却另辟蹊径，走上了一条完全不同的道路。

　　据记者了解，回国之后的秦致结识了265导航的CEO蔡文胜。当时的265页面简单，用秦致的话说就是：“网页傻傻的，我分分钟自己就能做。”不过在听完蔡文胜对网站的介绍之后，他觉得这里面有很多玄妙，所以毅然留了下来。一年以后，秦致做了一件大事，他把265成功的卖给了谷歌。这在他的高帅富之路上写下了浓墨重彩的一笔。可是这却让他更加坚定了自己选择屌丝公司的方向。

　　后来，他加入到只有二十几人的汽车之家。汽车之家与265一样，做的都是一时看来相当不起眼的网站。当时汽车之家的创始人李想告诉他，我干的是三流的事。秦致回答，一流的事情轮不到我，二流的事情也轮不到我，我只能干三流的事情。

　　就这样，秦致空降到汽车之家。

　　汽车之家的“怪异”组合：海归CEO和草根创始人

　　汽车之家创始人李想，不仅没有海外留学[微博]的背景，甚至没有读过大学，仅仅是高中学历的他，在秦致面前草根范儿十足。李想认为秦致正是他要寻找的人：既互补，又足够接地气。

　　当时的李想身兼汽车之家和泡泡网两个网站的CEO，他把秦致找来，就是想分担自己的压力。据说，在董事会讨论秦致的期权问题时，董事会给出的比例并不能达到秦致的要求，是李想主动拿出了自己的部分股权补了上去。

　　秦致并未辜负李想的一片心意，加入汽车之家后的他大展拳脚，进行了各种大胆的尝试。他在当时很快意识到网址导航站即将占领浏览器首页的趋势，于是汽车之家成为第一家与此类站点展开合作的汽车网站。

　　2007年，汽车之家的收入在同行里排在最后一名，网站的流量也相当靠后。但到2009年，汽车之家的用户浏览量超越了其中一个将社区做得相当成功的竞争对手。

　　去年“双十一”，汽车之家创造了汽车电商的奇迹，创下了一秒钟卖三辆车的记录。汽车之家官方数据显示，开卖的第1分钟，就有100位用户下单。秦致称，汽车电商是汽车行业营销变革的开始，新的营销渠道和传统营销渠道的融合。

　　而今，这位不寻常的精英开始盘算着深耕汽车电商020，并宣称要“逐步推进汽车电商常态化”。这位专挑屌丝公司的海归又将在汽车电商行业掀起怎样的波澜，让我们共同期待。(韦伟)

(原标题：汽车之家的“怪异”组合：海归CEO和草根创始人)