上海铁道大学机电工程学院宗源于上海交通大学机械科，前身为该科的铁路机械门，该门成立于1921年，她为我国开创了培养机车车辆工程人才的先河。从此，机车车辆系就成为上海交大具有传统特色的系科。1973年院系调整将该系并人上海铁道学院，而成立机电工程系，但仍保持原机车车辆系的特色，1995年因上海铁道学院与上海铁道医学院合并成立上海铁道大学，故该系又扩展成为现在的机电工程学院。总之该系源远流长，不断发展，七十五年来，为我国铁路及工程界辛勤培育了大量的优秀人才，在国内外享有盛誉。我国著名科学家钱学森院士即为铁路机械门的早期毕业生。

　　上海铁道大学机电工程学院下设机械工程和电气工程两个系、轮轨关系和自动化及仪器等七个研究所(室)，共有机车车辆、电力机车等十二个专业。拥有30余名教授、80余名副教授，承担了大量国家、部委、市和企业委托的科研项目。95年科研经费超过800余万元。目前，正承担着国家“九五”攻关项目一-试验型高速列车的研制任务，此外，学院以“立足铁路、面向社会“的方针，还承担了城市轨道交通、高速重载列车、电气及工业自动化、仿真技术、自动化立体仓储系统等多方面课题，显示了学院的综合实力正在不断憎长。我们对学院的前途充满信心。

　　“忆往昔峰嵘岁月，愿今朝再铸辉煌。”

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