章瑞平

□文 易娜

　　从将传统租车业务做大做强，到电子租车服务等高科技手段提升效率，一嗨租车可以说是商学院[微博]教学中典型的本土化成功案例。在一嗨租车创始人章瑞平[微博]眼中，创业需要创新点子，固本更需要创新手段，而服务客户的宗旨，是推动企业不断前进的原动力。

　　回国创业是正确选择

　　在外人来看，章瑞平在美国创办软件公司从事研发和销售汽车调度管理系统时，已经发展得相当理想了，但他本人感觉离成功还有很长的距离。

　　为了求知选择赴美留学[微博]就业十几年后，章瑞平一直谋划着回国后能做点什么事情。当时，国外的汽车租赁行业已经有近百年发展史，体系十分成熟，租车出行也已成为人们日常工作和生活中不可或缺的一部分。而国内汽车租赁服务还停留在区域性小业态的阶段。人们跨区域租车不仅麻烦，办理手续等流程也特别繁琐。章瑞平脑中萌生了“用自己的经验回来做租车服务”的念头。

　　但租车不同于传统零售业，租车市场的发展对于周边配套环境的依赖性更强。需要在经济快速发展、汽车产业相对比较发达、人们的出行半径增大的情况下才会出现“租”车的需求。基于这样的考虑，2002年章瑞平先从事国内市场的调研和分析，2006正式开始创办一嗨租车。用他的话说来，事实证明这是个正确的选择。

　　“共享”优化多项资源

　　章瑞平分析，汽车租赁市场的发展对周边配套环境有较强的依赖性，需要在经济快速发展、汽车产业比较发达、人们出行半径增大等前提下才能更好开展。

　　“我国人口众多的基本国情决定着我们无法实现发达国家那么高的汽车普及率。现在我们社会上的机动车保有量仅一亿辆左右，但已经造成很多城市不堪负重。假如实现类似于美国的汽车普及率，那么我们社会上的车辆将增加到十亿以上，这是我们整个社会所不能承受的。 ”章瑞平认为，通过“共享”的方式去满足用车出行的需求，不仅能最大限度地利用交通资源，对优化环境也大有好处，同时还可以在更少的机动车绝对保有量的前提下满足更多用户的用车需求，并有利于带动保险、金融、汽车制造、二手车流通、旅游等多个周边产业的发展，从而形成一个全新的经济生态圈，促进多个产业的长期健康发展。

　　“当时汽车租赁服务在国内还未成型，但随着经济的发展，这种共享式的用车服务势必会成为人们生活中不可或缺的一部分。刚好我之前有对汽车调度管理系统的经验积累，我就想着把这个系统进行本土化改良，把便捷的用车服务带回国内，力求让国内用户享受更好的服务。 ”

　　6年60城的扩张之路

　　自创立之初，一嗨就很重视“创新”和“数据”这两个关键词。章瑞平认为，创新是企业能长期保持核心竞争力的根本，也是企业能够更好保持活力的基础。

　　“我们在国内率先实现了全程电子商务化管理、还有上门取还车、鲜花预订、租车不限里程等等创新性的增值服务。为了更好地为用户提供出行保障，我们还联合多家保险公司推出了全新的险种，用户可以根据自己的需求自行购买。这些措施自推出后都得到了用户的好评。服务无止境，我们一直强调团队的每一位成员要多站在用户的角度去思考问题，除了我们现在已经提供的服务，是不是还能有什么创新可以为用户提供服务体验上的惊喜。 ”

　　租车不同于传统零售业，租车是车辆使用权的单位时间转移，对于成本的回收周期也相应拉长。同时，由于目前国内针对租车行业的金融、保险等产品相对不完善，企业面临着高昂的采购成本。而汽车又是一个快速贬值的资产，所以如何合理调度管理跨区域、数量级的车辆将是决定企业是否能健康发展的关键。也就是一嗨常说的“数据驱动、理性繁荣”。位于上海的一嗨中央数据中心，实时提供着全国一线的运营数据，再通过专业团队对这些数据以及调研人员反馈的信息加以分析，使得一嗨的决策可以更加符合真实的市场发展规律。

　　租车出行的服务无止境

　　章瑞平介绍，目前一嗨正在小规模测试一种新的租车方式。会员只需办理一张智能卡，再结合一嗨的移动终端软件便可满足随时随地租车的需求。由于目前国内租车市场的大环境还不够成熟，该项新型租车方式仍停留在测试阶段，正式推出时间尚未确定。

　　对于未来，章瑞平认为还有很多要做的。“一切都还是‘服务’，我们模式创新也好、运用新技术也好、推出新活动也好，目的就是不断提升用户的服务体验。通过更好的服务去获得更多用户的认可，这是企业生存的根本。服务无止境，我们需要每天挑战自己，好一点，再好一点。 ”