2014年年初，联合利华的品牌经理李婷对自己这一年的薪酬涨幅预期是8%至10%，她2012年加入这家快速消费品公司至今，联合利华每年都会给她涨薪一次，但幅度始终保持在8%左右，“这个幅度比我入行前几年，已经明显变慢了。”而她对自己2014年的薪酬预期直到年底的一次升职才算勉强实现—李婷认为自己进入了一个薪酬瓶颈期。

　　李婷的感受，可能也代表了很多工作时间超过3年的公司人。他们入行一段时间，经历过收入的平稳上升期，也经历了薪酬爆发点，却从某个时候开始突然意识到自己进入了薪酬瓶颈。这里所谓的薪酬瓶颈，是指在你的职业生涯的某个阶段，薪酬涨幅不明显甚至停滞不前。

　　这不止是快消行业，事实上，每个行业的公司人都会经历自己的瓶颈期。

　　今年《第一财经周刊》薪酬福利大调查也印证了这样的结果，来自16个行业的1352位公司人参与了调查。在此次调查中，半数以上的公司人2014年的年薪在5万至12万元之间，当然几个热门行业要略高于这个范围，比如咨询行业和互联网行业的平均年薪为18.48万元、金融行业为18.11万元。但无论身处哪个行业，共计42%的公司人都认为自己的薪酬进入了一个瓶颈期，涨幅很小。此外还有27%的公司人表示目前的薪酬处于基本不涨的停滞状态，对薪酬涨幅满意的调查对象只有2.3%，而去年的这个统计数字为47.4%！

　　不同行业的薪酬瓶颈一般会出现在什么时候？各种影响因素的占比如何？这个瓶颈期会持续多长时间？公司人是否能有效应对—这些都是我们想要在今年的薪酬福利大调查中解决的问题。

　　经济大环境的整体走低当然是一个重要因素。就在两三年前，大家抱怨的主题还是工资涨幅跑不过CPI，现在想必有很多人已经意识到如果明年工资还有得涨就已经很不错了。这个明显的变化也就出现在这一年左右。过去几年，我们当中的大多数都经历了一个持续的薪酬增长期，以至于很多人产生了一种错觉，好像工资就会一直这么涨。但随着中国GDP增速放缓—国家统计局数据显示，2014年中国GDP增速为7.4%，为1990年以来的最低—和产业结构调整开始升级，接下去，我们的工资收入就不那么乐观了。

　　“2015年很可能是近10年来收入增长最低的一年。”2014年年末，麦肯锡全球董事欧高敦(Gordon Orr)在官方播客上发表了他对2015年中国经济的预测。“我看到的数据显示，2014年前9个月城市可支配收入同比增长为个位数。但你知道，过去10年，几乎每个行业的平均工资可都保持着两位数增长。”

　　2014年12月间，中国社科院的一份名为《中国工业发展报告2014》的报告得出的也是相同结论。报告指出，综合经济增长、企业经营业绩、最低工资标准和劳动力供给等因素，中国的工资水平在今后一段时间内不会像前几年那样大幅度增长。

　　人力咨询公司对2015年的薪酬涨幅预计同样不乐观。科锐国际和韬睿惠悦对2015年薪酬涨幅的预期都只有8.4%。韬睿惠悦对2014年的这一预测数据曾为8.8%，科锐国际则直接指出8.4%这个数据已经是持续第5年下滑。

　　大家都知道，在商业化的社会里，公司人的薪酬就如同一件商品的价格，这种价格既体现着自身价值，也同样受到诸多市场因素的影响。经济大环境的变化尽管会对薪水及职业发展产生一定的作用力，但更重要的是，不同行业都会进入一个行业发展周期，这个周期将直接影响行业内及行业周边市场的人才需求。如果能够准确地了解所在行业的发展状况，就能更客观地看待自己的薪酬瓶颈及职业发展。

　　李婷或许对此有自己的感触。“整个快消行业不景气，包括市场竞争也是越来越激烈，而且在公司内部例行甚至升职的涨薪也没有跳槽的薪资涨幅来得大。”她所在的联合利华整个2014年都没有等来好消息。2014年第三和第四季度中，这家公司的中国区销售额均下滑20%。这也就意味着，她的薪酬在2015年也不会出现什么明显增长。

　　郁闷的不止李婷和联合利华。尼尔森公司的调查数据显示，快消领域如今的年采购增长率只有3%。如果再早10年左右，这些进入中国市场的外资消费品公司都还充满着找到新兴市场的惊喜—即便2011年和2012年，快消品市场在中国还有13%和10%的增速。

　　这正是行业周期对从业者薪酬增速的影响体现。“那个时候城市化进程呈现给行业大量的新兴市场，大多数快消类公司进入快速扩张，同时也伴随着人才的大规模招聘，”科锐国际零售和快消品业务总监于丽娜对记者说，“这就意味着现在这些公司面临着巨大的人力成本。如果对未来市场预期不乐观的话，它们自然会调低加薪幅度。”

　　在2011年前后进入这个行业的公司人，或许眼下同样和李婷一样面临着薪酬瓶颈。消费品行业2015年的预期薪酬增长在7.5%左右，比去年减少了1.3%，其中销售岗位的瓶颈期可能会更早出现—进入行业的第3年，如果没有职位晋升，一位普通快消业销售人员会面临平均年薪停留在10万元左右的尴尬。

　　李婷所从事的品牌经理职位相对于销售而言比较复杂，需要对市场和消费者具有更多的观察，前期的积累时间必然更长一些，所以这个岗位的薪酬瓶颈来得也稍晚—通常会出现在第4年。2012年进入联合利华之后，2015年正是李婷在这个职位的第4年。“什么时候感受到薪资进入到瓶颈期？就是现在。”她这样对记者说。

　　汽车行业的公司人收入也在经历着相似的行业周期窘境。这个行业的薪酬同样是在2011年和2012年爆发，然后趋于平缓。一汽大众在2011年销售量突破了100万辆之后，年终分红为27个月的基本工资。可这样的事情好像很难再发生了。到了2013年，根据科锐国际的数据，汽车行业的薪资涨幅下滑到了8.1%，2014年也没有任何变化。

　　26岁的陈冉正是在这个时间节点上进入汽车行业。这位在武汉工作的本土品牌汽车的销售在2012年获得过一次加薪，那是他工作的第2年，年薪从3万元增长到了4万元。不过到了工作的第3年，他始终没有等来加薪。而2014年的销售目标在他看起来更是不可能完成的任务，这也就是说他的薪酬在第3年便进入了瓶颈期。

　　汽车行业的薪酬变化和陈冉的尴尬，在杨娟看来实属正常。“整个汽车行业的销售情况，非常直接地影响到涨薪和年终奖，”她对记者说，“消费环境和政策限购，导致整个行业对明年销售的增长预期只有7%到8%左右，所以整个行业的薪酬涨幅不会出现什么变化。”不仅仅是销售岗位，研发、供应链管理等整车行业的关键岗位，在没有明显升级的情况下，也会遇到不同的薪酬瓶颈。这个瓶颈期通常会在第4年出现—与入行门槛更低的销售岗位相比，他们还有1年左右的大幅涨薪机会。

　　在上海大众这样效益还算不错的汽车公司里，初出茅庐的毕业生在研发岗位可以得到6万至10万元左右的年薪。到了第3年这个数字会增加一倍达到20万元。这3年时间也足以让一个一级工程师成长为三级工程师，之后薪酬涨幅就会明显慢下来。汽车行业的瓶颈期同样也受到技能的影响。从研发到供应量管理，3年时间是经验快速积累的过程，从第4年开始，这些职位大部分都是在做重复的事情—于是，给公司带来的价值也就固定下来。

　　“如果你停留在同一个职位级别上，从第4年开始你的薪酬增长可能会变缓。”杨娟说，“虽然还是会有增加，部分可以增长到25万元左右，但是哪怕在这个岗位上再工作10年，也很难达到30万元年薪。”

　　相比之下，互联网的坏消息或许来得没那么快。这也许是这两年唯一凯歌高唱的行业了。

　　李同金娜是罗迈国际商务咨询(RMG Selection)电商行业的猎头顾问，她会在一些传统的IT企业为电商公司寻找合适的数据挖掘或云计算人才。在2014年里，她所服务的候选人都获得了约20%到30%的薪酬增长。

　　所以同样是入职3年，在BAT其中一家互联网公司从事设计相关工作的吴超，就没有感受到快消或汽车行业那样的薪酬瓶颈。2014年他拿到了16万元左右的年薪，与2013年相比这个数字增长了30%。虽然还没有最终拿到2014年的年终奖，但是他对此的判断是“肯定增加”。

　　吴超的信心或许还可以持续几年。因为互联网行业的公司人，通常在入行8年左右才会遇到自己的第一个薪酬瓶颈。与这个行业快速发展同时出现的，是活跃的互联网人才市场。韬睿惠悦数据与调研咨询服务中国区总经理许文宗留意到，互联网行业2014年的离职率是24.2%，高于整个市场的18.7%。

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