本报讯 浙江大学能源工程系博士生导师夏来庆教授及楚书华博士负责的燃气发动机课题组，新近研制出一种结构简单、运形可靠、操作方便、改装成本低廉的柴油汽车发动机混烧液化石油气的燃料供给装置，可大大改善柴油车的冒烟情况。

　　由于柴油机动力大、费用较低的原因，目前城市里柴油公交车的比例越来越高，但柴油车排气中含有大量对人的健康有害的微粒，其主要成分就是碳烟，因此，成为市民及人大、政协代表关注的热点问题。液化石油气由于汽化时与空气混合均匀，燃烧较完全，将它送入柴油机气缸里与柴油同时燃烧，可以大幅度改善柴油车的排烟情况。统计资料表明，在柴油机结构基本不作改动的前提下，70%的柴油与30%的液化石油气混烧可以使排气烟度降低50%左右。

　　今年上半年，该研究组在瑞安升华铝塑制品公司资助下，以过去研究成果为基础，研制出了车用柴油机混烧液化石油气的燃料供给装置。多次试验证明，在加气和全柴油作燃料动力性持平情况下，平均烟度下降率为65%左右，平均排气温度下降30℃左右。(沈云才）

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