原标题：北京鼓励出租车“油改电”：单车最高奖励7.38万元
出租车换电模式获认可。
7月19日，北京市财政局、北京市交通委员会发布了《关于对出租汽车更新为纯电动车资金奖励政策的通知》。自政策发布之日起至2020年12月31日，北京市财政局对符合北京市纯电动出租汽车更新要求的出租汽车经营者给予一次性政府资金奖励。
奖励的标准将比照纯电动出租汽车生产环节电池采购价格，每辆车奖励上限为7.38万元，低于奖励上限的按实际电池采购价格确定。而电池资产归出租汽车经营者所有。
作为全国推动电动车最为积极的地区之一，北京市在近年来不仅减少了私家车燃油车的号牌指标，转为支持纯电动汽车，并大范围推广电动公交。此次奖励政策的出台，将极大推进北京市燃油出租车切换为电动出租车的进程。对于北京市控制尾气排放、绿色环保，打赢蓝天保卫战，具有重要意义。
针对出租汽车经营者申请政府资金奖励的范围，包括由以下三种车辆更新的纯电动出租汽车：1.本市2018-2020年到期报废的巡游出租汽车；2.使用车辆奖励指标购置的纯电动巡游出租汽车；3.经市政府批准更新的其他巡游出租汽车。
对于换购的电动出租车，车辆也需满足四点技术条件：1.车辆续航里程原则上不低于300公里，具备充换电兼容技术，以快速更换电池为主；2.提供车辆电池8年或60万公里质保（以先到为准），且质保期内电池满电电量不低于80%；3.车辆电池与充换电站技术相匹配；4.符合北京市出租汽车地方标准要求。
值得注意的是，无论是明确电池资产的归属，还是在技术条件上倾向于具备充换电兼容技术、快速更换电池为主，可以明显地体现出，此次奖励政策对于换电模式的鼓励和支持。
事实上，早在2017年开始，北汽新能源就在北京推广出租车换电的模式，已有部分电动出租车采用此种方式经营。通过快速更换电池，只需要几分钟，和充电相比，对于运营型车辆来说，换电模式可以减少因充电问题带来的车辆闲置时间，并有效提高提高经济效益。
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北京鼓励出租车“油改电”：单车最高奖励7.38万元
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出租车换电模式获认可。
7月19日，北京市财政局、北京市交通委员会发布了《关于对出租汽车更新为纯电动车资金奖励政策的通知》。自政策发布之日起至2020年12月31日，北京市财政局对符合北京市纯电动出租汽车更新要求的出租汽车经营者给予一次性政府资金奖励。
奖励的标准将比照纯电动出租汽车生产环节电池采购价格，每辆车奖励上限为7.38万元，低于奖励上限的按实际电池采购价格确定。而电池资产归出租汽车经营者所有。
作为全国推动电动车最为积极的地区之一，北京市在近年来不仅减少了私家车燃油车的号牌指标，转为支持纯电动汽车，并大范围推广电动公交。此次奖励政策的出台，将极大推进北京市燃油出租车切换为电动出租车的进程。对于北京市控制尾气排放、绿色环保，打赢蓝天保卫战，具有重要意义。
针对出租汽车经营者申请政府资金奖励的范围，包括由以下三种车辆更新的纯电动出租汽车：1.本市2018-2020年到期报废的巡游出租汽车；2.使用车辆奖励指标购置的纯电动巡游出租汽车；3.经市政府批准更新的其他巡游出租汽车。
对于换购的电动出租车，车辆也需满足四点技术条件：1.车辆续航里程原则上不低于300公里，具备充换电兼容技术，以快速更换电池为主；2.提供车辆电池8年或60万公里质保（以先到为准），且质保期内电池满电电量不低于80%；3.车辆电池与充换电站技术相匹配；4.符合北京市出租汽车地方标准要求。
值得注意的是，无论是明确电池资产的归属，还是在技术条件上倾向于具备充换电兼容技术、快速更换电池为主，可以明显地体现出，此次奖励政策对于换电模式的鼓励和支持。
事实上，早在2017年开始，北汽新能源就在北京推广出租车换电的模式，已有部分电动出租车采用此种方式经营。通过快速更换电池，只需要几分钟，和充电相比，对于运营型车辆来说，换电模式可以减少因充电问题带来的车辆闲置时间，并有效提高提高经济效益。
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