新浪教育[微博]讯 近日，北京交通大学[微博]、北京邮电大学[微博]、北京林业大学[微博]、北京化工大学[微博]、北京科技大学[微博]五校联合，将在京陆续开展2013年联合招生咨询活动。以下为北京交通大学发布的2013年高招政策。

　　一、学校概况

　　北京交通大学是教育部直属，教育部、原铁道部、北京市人民政府共建的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和全国首批博士、硕士学位授予高校。是全国具有研究生院的59所高校之一。1997年、2006年被评为全国本科教学工作优秀学校。

　　作为交通大学的重要组成部分，北京交通大学的历史渊源看追溯到1896年，她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1923年交通大学始称北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，由著名桥梁专家茅以升任校长。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。

　　一个多世纪以来，数代交大人励精图治、艰苦奋斗，北京交通大学已建成了以全日制本科生和研究生教育为主，兼有成人高等教育、网络教育等多层次办学体系。成为推动国家经济社会发展，特别是交通行业和首都区域科技创新和高层次人才培养的重要基地。近年来，学校紧紧抓住国家深入推进工业化、城镇化、信息化，建设综合运输体系特别是加快发展轨道交通，以及北京建设中国特色世界城市的重要机遇，为服务国家交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展做出了积极贡献。

　　二、2013年学校高招政策及特点

　　1、 招生规模保持稳定，加大西部地区投放比例

　　2013年学校招生规模与往年持平，计划总数4000人，其中本科3500人，高职500人。

　　按照“合理配置教育资源，大力促进教育公平”的原则，2013年学校优化招生专业结构和区域结构，招生计划分配继续向中西部地区及生源大省倾斜，其中西部地区计划增加了1.9个百分点。

　　由于计划尚在调整中，因此在北京地区实际招生人数请以北京教育考试院公布为准，也可参看我校招生资讯网。

　　2、 各专业在京均有招生计划，招生专业体现“宽口径”

　　2013年学校共有理工、文史及艺术类专业33个，涉及工学、管理学、经济学、理学、文学、法学等多个学科门类。

　　其中自动化类、计算机类、交通运输类、土木类、环境工程、理科试验班类，理科试验班(基础学科试点班)按大类招生。按大类招生的学生，入学后按大类统一进行教学培养，1～2年以后学生根据前期的学习成绩、专业意向以及专业容纳数等情况，选择大类专业中所包含的一个专业或专业方向继续学习。

　　此外，我校经济管理学院自2011年起全面开展教育管理体制和人才培养体制综合改革，实行“新书院制”培养模式，即以相对集中的宿舍、教室、实验室、图书馆和网络资源等建设为载体，以团队式学习(教学、科研和实践)和管理为组织构架，以本硕博一体化培养为基础，实施全程双导师制(德育导师和学业导师)的新型培养模式。经济管理学院所属专业除保密管理专业外，其他专业全部按照经济管理试验班招生，包括经济学、金融学、工商管理、财务管理、物流管理、劳动与社会保障等11个专业。

　　3、 新增两个专业，部分专业名称有调整

　　新增城乡规划、理科试验班(基础学科试点班)专业。城乡规划专业学制为五年。以培养拔尖创新人才为理念的理科试验班(基础学科试点班)专业将围绕学生研究能力、创新精神和实践能力的培养，实施“1+3”培养模式，第二学年学生可根据个人兴趣、专长选择进入工程力学、数学与应用数学、应用物理学、信息与计算科学(生物信息学)四个专业之一学习。该专业录取时要求考生的高考[微博]数学单科成绩应达到满分的百分之八十以上，或高考数学单科成绩排名达到本省区投档考生数的前百分之五十。

　　4、 新增中外合作办学项目，招生专业为纳米材料与技术。

　　纳米材料与技术专业属于教育部批准纳入计划内招生的中外合作办学项目，参加各省区第一批次录取。采取＂2+1+1＂培养模式，前两年和第四年在国内培养，第三年在滑铁卢大学全日制学习。第一学年实行双语授课，此后实施全英文教学，专业总课程和核心课程的三分之一以上由滑铁卢大学老师和外教承担，实现本土教学的国际化。学生完成学业，成绩合格获北京交通大学工学学士学位。若所修课程也达到滑铁卢大学本科毕业要求，可同时获得滑铁卢大学学士学位。

　　该专业录取时只招有该专业志愿考生。要求考生有较好的英语基础，高考英语单科成绩达到100分以上。录取入该专业的学生入学后不得转出到其他专业。

　　5、 继续在京招收理工类二志愿高分考生

　　当一志愿生源充足时，完成公布计划后，使用预留计划继续招收理工类二志愿高分考生15人。招生专业为理科试验班类、理科试验班类(基础学科试点班)和通信工程。

　　三、录取规则及报考注意事项

　　1、 确定调档比例为102%以内。

　　2、 录取和分专业均承认符合规定的各类加分，增加分值不得超过20分。

　　3、 以投档成绩(即高考实考分+各类政策加分)为录取和分专业的主要依据，分数相同时参考高考实考分数、相关科目高考成绩、高中会考成绩来确定录取专业。

　　4、 实行专业分数极差，第一、二专业级差为3分或2分，第二、三专业级差为2分或1分，第三、四专业志愿级差为1分或0分，以后专业志愿级差分为0分。

　　5、 除国防生外，各专业不设男女比例，往届生、应届生一视同仁。

　　6、 当一志愿生源不足时，继续录取二志愿考生，此时不再额外增加计划，录取专业为一志愿未完成计划的专业。

　　7、 部分专业有特殊要求，例如保密管理和信息安全(保密技术)专业，入学后进行政审，政审合格可留在本专业学习，政审不合格者，按保密管理专业录取的学生对应转至信息管理与信息系统专业，低年级时参加经济管理试验班的大类培养；按信息安全(保密技术)专业录取的学生对应转至信息安全专业，低年级时参加计算机类专业的大类培养。其他专业详细要求参见学校招生章程。

　　四、近三年在京录取分数线

　　五、人才培养与就业

　　学校本科教学坚持以“通识教育、按类教学、倡导探索”的教育理念和“宽口径、厚基础、有特色、重个性、强能力、求创新”的人才培养目标。强调知识、能力与素质全面发展，着重培养学生实践能力和创新精神，重视学生的个性化发展。实行学分制管理，多元化的培养模式，推进研究型、工程型和复合型三类拔尖创新人才的培养。开展了跨学院、跨学科、产学联合、国际联合、本硕一体、导师制、辅修制等多种形式的人才培养模式改革与探索，取得了可喜成绩，得到了广泛认可。组建了思源班、本硕和本硕博连读班、“詹天佑班”、“茅以升班”等等拔尖人才培养试点班；实施教育部“卓越工程师教育培养计划”，在交通运输类(铁道运输、城市轨道交通、智能运输工程)、轨道交通信号与控制、土木工程(铁道工程)、车辆工程、电气工程及其自动化(轨道牵引电气化)、计算机科学与技术(铁路信息技术)、软件工程等国家发展建设的急需专业，产学结合，实行“3+1”和“3+1+2”校企联合培养、本硕一体化培养，培养工程型拔尖创新人才；跨机械与电子控制工程学院和经济管理学院，创办“国际化创业型工程与管理复合型人才培养模式创新实验区”，以工业工程专业为载体，培养具有国际视野的企业家型工程师和具有工程技术知识的高级管理复合型人才。

　　推行国际化发展战略，积极开展与国外高水平大学的本科生交换学习项目及联合培养双学位项目，绝大部分学院学生都有机会参与其中。通过理学院中外合作办学项目、机械与电子控制工程学院国际班、电子信息工程学院国际班、交通运输学院国际班和国际化软件学院等试点项目，积极推进国际化人才培养。2012年，我校通过各种形式出国(境)交流学习的在校学生人数超过650人次，其中本科生约480人次。

　　多年来毕业生就业率始终保持在较高水平，近三年就业率均在98%左右。各个专业均有在本校或外校深造的机会，2012年本科毕业生深造率超过50%，出国深造人数达到12.19%。国内深造中，93%的学生升入“985”、“211”高校。就业主体除传统的轨道交通领域外，建筑、航天、电力、金融等行业也成为了毕业生就业较为集中的流向。

　　六、宣传方案及咨询方式

　　校园开放日定于4月20日上午8:30-12:00，届时将有北京邮电大学、北京科技大学、北京林业大学、北京化工大学及上海交通大学[微博]、西安交通大学[微博]、西南交通大学、天津大学[微博]、山东大学[微博]、长安大学等部分京外高校参加。(具体院校名单随后公布，敬请关注学校网站信息)。同时学校也将参加北京市其他部分高校的开放日活动。

　　高考填报志愿期间，将开展个性化咨询周活动。时间为5月8日至15日，届时考生和家长[微博]可以到我校南门外招生与就业工作处二层向招生办老师“一对一”咨询。

　　我校将开通招生资讯网在线咨询和高考论坛，同时安排延长高招咨询电话人工接听时间。

　　填报志愿前，还将参加部分中学举办的咨询活动。

　　高招咨询方式

　　咨询电话：51688441 人工接听请按9

　　北京交通大学招生资讯网：http://zsw.bjtu.edu.cn

　　新浪官方微博：weibo.com\bjtuzs(@北京交通大学高招办)

　　高招咨询校园开放日：4月20日8:30—12：00