故城原有一个8米宽的门洞

　　近年来，国宝文物被人为破坏的事件时有发生。日前，青海省海晏县保存最为完整的西海郡故城遗址也难逃厄运--这座有近2000年历史的汉代古城因315国道改道而遭严重破坏。

　　保存完整的古城被挖出大缺口

　　在西海郡故城北城墙下，从挖开的残垣断壁可以看出，这座城墙原来的高度约为12米，厚度约为8米，现在这段城墙已被挖出一个有4米到6米宽的缺口。

如今城墙被道路切断

　　西海郡故城遗址是国家级文物保护单位，俗称三角城，长645米，宽610米，是汉代王莽称帝时建造的。在这座古城里出土的汉代石虎，是青海省发现的最早的铭文石刻之一。

　　青海省文化厅文物处邵全指着被挖开的墙壁说，当时城墙夯筑的土层非常清晰，通过这些夯土层可以看出当时的夯土技术、建筑形制及建筑技术。具有很高的建筑考古价值。

　　在没有被破坏之前，西海郡故城北城墙上有一个宽8米的门洞便道，现在这个便道宽已经拓宽到16米，便道的路基被填高了0.5米，而故城内西北、东南的两处城墙也被挖开了3—4米宽的缺口。

这位副县长竟称破坏遗址是为了解决就业

　　提起西海郡故城的遭遇，青海省考古研究所研究员卢耀光说：“破坏是非常大的，我非常痛心。”

　　县政府要求新建国道穿过遗址

　　西海郡故城遗址是青海高原上珍贵的历史文化遗产，这样一个古城是怎么被破坏的呢？

　　青海省海北藏族自治州东南部的海晏县，位于青海湖畔，西海郡故城遗址离海晏县县城仅500米。

　　去年，青海省决定扩建西宁--喀什的315国道，国道正好经过海晏县境内，海晏县政府觉得这是他们一个特别的发展机遇。

　　据青海省公路工程建设开发中心筹建处主任朱建平称，改建道路原来的设计是经过211厂原来修的一条路，但海晏县政府从他们的城镇规划及经济发展角度出发，向省交通厅提出扩建315国道改走海晏县县城的要求。

　　国道扩建工程的规划设计路线突然变更，引起了青海省交通厅的重视，他们组织人员进行专门论证，同时委派青海省设计院进行勘察设计。

　　朱建平说：“设计院在论证过程中发现新的路线经过三角城，我们就向海晏县政府提出来了。当时的县政府主要领导明确表示，三角城问题由海晏县政府来解决，并强烈要求这条路必须要从海晏县县城内走。”

　　文物部门的意见被当成耳边风

　　根据国家文物法的规定，凡在文物保护单位和已普查登记的文物古迹保护范围及控制地带内，基本建设项目的立项要事先征求文物行政主管部门的意见，由文物行政主管部门参与建设项目的选址等有关文物保护设计方案的审批。

　　西海郡故城遗址是国家级文物保护单位，海晏县政府让国道穿越故城的决定是否征求了文物部门的意见呢？

　　对此问题，海晏县副县长熊万森说：“我们的主管县长先后向省文化厅进行了汇报，最后文化厅原则上同意经过西海郡故城，但是公路不要拓宽。”

　　而据青海省文化厅文物处马兰处长介绍，原来文物部门的意见是315国道一定要绕过西海郡故城，但后来海晏县政府说路已经修到了故城前，如果绕道损失将很大。针对这种情况，文物部门同意国道可以经过故城，但是要求过城道路绝对不能加宽、垫高，一定要保持原状。

　　马兰说：“我们非常明确地告诉他们，一厘米也不能再拓宽。当时的主管县长、主管局长都是同意的。”

　　据了解，海晏县政府在施工中并没有按照文物部门的要求去做。穿过故城的国道是由海晏县政府封闭施工完成的，一个月之后待到文物部门发现时，国道已经完全横穿了西海郡故城。

　　不但如此，海晏县电力局的施工队在电信施工的时候，又擅自在故城里挖了10个2米见方深约3米的大坑。

　　副县长称这是为了发展经济

　　众所周知，文物是不可再生的，当初海晏县政府为什么一定要让315国道穿越故城呢？

　　在接受记者采访时海晏县副县长熊万森说：“我们县这几年财政非常困难，企业不景气，下岗职工的生活比较困难。315国道从县城经过可以解决一部分下岗职工的就业，可以搞一些第三产业。”

　　按这位副县长的说法，让国道穿越古城的目的是为了发展海晏县的地方经济。可是，西海郡故城离海晏县县城只有500米，国道绕过这500米难道就不能发展经济了吗？

　　答案不得而知。

　　目前，315国道海晏县改修段的扩建工程已经完成，正在进行路面整理。日前，青海省文物部门已经将西海郡故城遭破坏一事上报给国家文物局。不管此事如何处理，西海郡故城的原貌已无法复原了。(据《新华纵横》报道）