“海上丝绸之路”始自广东的考察成果通过媒体披露后，引起海内外强烈反响

在湛江出土的南朝文物--波斯鎏金器

　　中外经贸文化交流史中最耀眼的一页--“海上丝绸之路”，穿越漫漫2000多年历史长河之后，在被遗忘的南中国古海港的废墟上，渐渐抖落她的风尘，亮出迷人的风貌，并开始为世人所瞩目。

　　首次考察获成果

　　据《汉书-地理志》记载，中国出口船舶“自日南障塞，徐闻合浦(今广西境内)开航”，这是有关“海上丝绸之路”最早的记载，也是“海上丝绸之路”最早的出口港是广东徐闻和今广西合浦的证明。然而，由于种种原因，这一历史真相却长期被忽略了。

　　1998年11月17日，中共中央政治局委员、广东省委书记李长春在广东省纪念十一届三中全会20周年大会上提出，“广东曾是海上丝绸之路的发源地之一而闻名于世”，要很好地继承发扬历史文化遗产及其文化精神。去年6月，由广东省人民政府参事室、文史馆和珠江文化研究会共同组织的“海上丝绸之路”专家考察团，首次对有史记载的“海上丝绸之路”始发港--广东雷州半岛的古徐闻港进行考察，对中国“海上丝绸之路”最早的始发港和最早的出口港进行了认定。

　　据此次考察团团长、广东省政府参事、中山大学教授黄伟宗称，根据现有文献和现场考察，专家得出了中国“海上丝绸之路”的最早出口港是雷州半岛的徐闻的结论，初步协调了延续多年的徐闻与雷州之间的争议，匡正了迄今国内外学术界认为福建泉州是“海上丝绸之路”最早始发港的说法，将这说法定论的中国“海上丝绸之路”的开始时间推前了1000多年。考察成果得到了湛江市、徐闻县、雷州市的各级领导和专家的认同，并明确了合作保护、开发、利用这项历史文化资源的价值和意义。

　　媒体掀波澜商家捕商机

　　“海上丝绸之路”作为宝贵的历史文化遗产，海外乃至联合国教科文组织对这一历史文化遗产的研究、开发和利用都十分关注。据有关专家回忆，10年前，联合国教科文组织来中国参加“海上丝绸之路”的国际学术研讨会，第一站在广州，由于种种原因，仅仅开了1天的会，便转移到福建泉州，而泉州则以高规格的学术活动与政府行为结合，成功地发挥了南宋时期开始的“海上丝绸之路”始发港的优势。10年来泉州3次举办“海上丝绸之路”国际学术研讨会，得到了联合国教科文组织的资助，并与当年“海上丝绸之路”的通商国开展商务和旅游往来，取得了良好的社会和经济效益。而广州作为中国“海上丝绸之路”2000多年经久不衰的外贸港市，徐闻作为“海上丝绸之路”最早的出口港，则受到冷落。

　　因此，广东此次“海上丝绸之路”考察过程和成果在本报及南方各大媒体发表以后，引起了海内外各界人士的强烈反响，成为国内外报刊和电脑网络的“热点”之一，吸引了大批旅游者和考察者前往，并受到了许多海内外投资开发商的青睐，甚至有台商欲买下徐闻古港地皮，修建“唐街”，再现当时“海上丝绸之路”的繁华景象。

　　各省通力合作开发研究

　　“海上丝绸之路”的历史、文化价值和潜在的经济价值，引起广东省的高度重视。广东省政府要求省府参事室将研究、开发作为系统工程来进行，并成立了“海上丝绸之路”课题组。课题组组长黄伟宗告诉记者，课题组已与广州市和福建泉州市取得联系，达成共同筹备举办“中国南方港与海上丝绸之路国际学术研讨会”的合作意向，取得共同向联合国教科文组织申报“中国南方港为世界文化遗产”的共识，并将与海南、广西有关方面协作。

　　为进一步调查、论证作为世界文化遗产的“海上丝绸之路”，对这一项目提供更为科学的定位，由广东省政府参事、文史馆馆员、历史学家、地理学家、海洋学家、文化学家、考古学家、作家、记者组成的考察团，将于3月5日赴湛江市，对“海上丝绸之路”始发港--雷州半岛的古徐闻港再次进行学术考察和进一步论证。本报记者将跟踪报道此次考察活动，将“海上丝绸之路”始发港的真实面貌展现在读者面前。(毛燕)《人民日报.华南新闻》(2001年03月04日第二版)

古徐闻港--三墩全景