航空发动机专业、飞行力学、兵器运用工程专业、飞行器控制、制导与仿真、电力传动及其自动化、通信与电子系统、信号与信息处理、岩土工程、公路、城市过路及机场工程、结构工程、计算机应用航空宇航系统工程、

　　航空宇航系统工程专业该专业于1985年开始招收硕士研究生，1991年开始招收博士研究生，具有博士、硕士学位授予权；可进行研究生单独考试。航空宇航系统工程专业以系统工程、可靠性工程、维修工程、知识工程、专家系统等为基础，研究航空装备系统维修与管理的理论和方法，解决装备系统论证、使用、更新、故障检测等重大维修工程决策、分析等问题。该专业为全军航空兵部队、院校、科研机构和机关培养掌握系统工程及维修工程理论，能从事航空装备系统维修研究工作的高级科学技术专门人才。该专业共开设9个研究方向，主要研究方向简介如下：

　　1.机载导弹武器系统工程论证与决策方法研究

　　该研究方向把飞行员战术素质、飞行与机载导弹相结合，把机载导弹武器研制、生产、使用维修、全寿命费用与我国国力相结合，以提高机载导弹武器系统综合作战效能为目标，进行机载导弹武器系统论证、决策与作战使用方法及理论的研究。

　　2.机载导弹武器系统可靠性、维修性工程研究

　　该研究方向以可靠性、维修性设计为基础，质量检验为手段.研制、生产、使用填程的监控为保证，进行可靠性、维修性工程理论与方法的研究。

　　3.航空维修智能系统

　　该研究方向主要是综合运用信息工程、人工智能、模式识别等理论和技术，研究开发声图文方式的各种信息处理设备和系统，研制维修领域的专家系统和决策支持系统，以提高维修信息的自动化处理程度和维修决策的科学性。

　　4.以可靠性为中心的维修

　　该研究方向根据飞机及其设备、机件的可靠性状况，运用逻辑分析决断法来制定飞机维修大纲，确定所需的维修内容和合理维修方式，以及适当的维修等级和维修周期，从而达到优化维修的目的。

　　航空发动机专业该专业于1985年开始招收硕士研究生，具有硕士学位授予权。航空发动机专业以航空发动机理论、流体力学、最优控制理论、维修工程、可靠性工程为基础，研究航空推进系统的基本原理，解决新机研制中战术技术论证，使用、维修、监造中可靠性和监控等问题。该专业为全军航空兵部队、院校、科研机构和机关培养掌握航空动力装置理论，能从事航空动力装置的战术、技术论证和使用维修工作的高级科学技术专门人才。该专业共开设4个研究方向，主要研究方向简介如下：

　　1.军用飞机推进系统的论证与使用性能研究’

　　该研究方向一方面是对我军预研和在研机种的战术技术指标、经济性以及研制鉴定时的考核、评审内容进行研究论证；对技术难题进行深入分析研究，提出解决办法，从而保证新机装备部队后，不仅在性能方面达到指标，而且在可靠性、耐久性和维修性方面均能满足要求。另一方面是针对现役机种反映出来的实际问题进行综合性研究，并通过计算机仿真和试验加以解决，从而提高武器装备的使用效能和部队战斗力。

　　2.飞机推进系统可靠性工程

　　该研究方向重点研究发动机可靠性指标、系统可靠性分析、结构可靠性分析、现场可靠性数据分析与寿命评估、失效(故障)分析与可靠性实验等。该方向具有维修、使用特色，学科综合性强，着眼于适应部队实际和未来战争的需要，解决部队使用、维修和管理中的理论和实际问题。

　　3.航空发动机状态诊断及监控

　　该研究方向主要针对我军现役航空发动机使用维护中的性能调整、故障诊断与排除和维修手段现代化的需要，研究优化故障诊断与状态监控的技术和系统。采用各种监控和诊断系统使发动机从定时维修转向视情维修。

　　飞行力学专业本专业于1986年开始招收硕士研究生，具有硕士学位授予权，可进行研究生单独考试。飞行力学专业以飞行力学、空气动力学、飞机可靠性工程、流体控制理论、最优控制理论为基础，研究飞行力学基本理论，解决飞机的战术使用、新机和飞机改型方案论证、飞机性能及故障分析等问题。该专业为全军院校、科研机构、航空兵部队、机关培养掌握飞行力学理论，能从事飞机战术论证和性能故障分析工作的高级科学技术专门人才。该专业共开设5个研究方向，主要研究方向简介如下：

　　1.人一机系统动态特性

　　该研究方向主要应用现代数学、现代控制理论和计算机仿真技术，研究驾驶员一飞行控制系统一飞机本体三者组合系统的数学模型及其仿真计算；驾驶员诱发振荡(PIO)产生的机理、影响因素及其解决办法；人一机系统纵向模拟台及飞行模拟技术。

　　2.飞机液压系统与流体控制

　　该研究方向主要研究飞机液压、气动系统的管路、附件及系统的动特性和可靠性；流体耦合振动；系统检测、控制与故障诊断。为设计论证工作和发展视情维修打基础。

　　3.飞机结构强度分析及使用寿命与可靠性研究

　　该研究方向主要研究飞机的强度、寿命、可靠性、维修性及保障性等特性的分析、评估、预测、测试，指标论证、方案优选的原理和方法，以及如何发挥其固有特性的技术途径，以保证飞机的战备完好性。

　　兵器运用工程专业该专业于1986年开始招收硕士研究生，具有硕士学位授予权。可进行研究生单独考试。兵器运用工程专业以自动控制理论、系统工程、仿真与模拟技术、可靠性工程等为基础，研究先进火力控制系统、航空自动武器系统和机载导弹系统的理论与方法，解决兵器系统的理论分析、战斗有效性计算、总体论证、使用维修等问题。该专业为全军航空兵部队、院校、科研机构和机关培养掌握火力控制系统、航空自动武器和机载导弹理论，能从事航空装备使用维修、科学研究工作的高级科学技术专门人才。该专业共开设5个研究方向，主要研究方向简介如下：

　　1.航空火控系统总体设计

　　该研究方向以综合武器火力控制系统和综合航空电子系统等新型火控系统为对象，着重研究火控理论与火控系统分析。如导航攻击系统、多目标攻击系统等；火控系统模拟仿真研究，现代控制理论在人控系统中的应用；火控系统的精度分析、可靠性维修性设计分析，作战效能分析；弹道学研究等。

　　2.机载武器的使用技术

　　该研究方向主要研究航空弹药新弹及新引信的研制，现装备弹及引信性能研究及改制研究；弹药杀伤设计研究；航炮原理分析研究；悬挂物管理系统研究等。

　　3.航空兵器模拟与仿真

　　该研究方向运用现代控制理论、计算机技术、滤波技术模拟仿真航空弹药对目标进行杀伤的全过程、航炮工作全过程和悬挂物管理系统等。

　　飞行器控制、制导与仿真专业该专业于1986年开始招收硕士研究生，具有硕士学位授予权，可进行研究生单独考试。飞行器控制、制导与仿真专业以最优控制理论、线性系统理论、系统辨识、计算机控制等为基础，研究现代控制理论与方法，解决飞行器的主动控制、自适应控制、综合控制和智能控制问题。该专业为全军航空兵部队、院校、科研机构和机关培养掌握现代控制理论，能从事飞行器控制、制导与仿真系统研制、使用维修、装备技术论证工作的高级科学技术专门人才。该专业共开设4个研究方向，主要研究方向简介如下：

　　1.控制理论与技术在飞行器中的应用

　　该研究方向主要研究最优控制理论及其在飞行控制中的应用；滤波理论及其应用；系统辨识与故障诊断；智能PID控制及其应用；预测控制等。

　　2.自适应控制一

　　该研究方向主要研究自适应控制在飞行控制中的应用；智能控制及其应用。自适应控制、结构研制。

　　3.惯性导航与应用

　　该研究方向主要研究以下几方面。惯性导航初始对准及力学编排方案设计；惯性导航的应用及与交联设备的接口研制；惯性导航与GPS、培康.奥米加、多谱勒导航雷达、合成孔径雷达、地形地图数据库等多种导航设备的单一和多重组合导航研究；惯性导航与GPS实现飞机进场着陆的研究；惯性导航的故障诊断及可靠性研究。

　　电力传动及其自动化专业该专业于1986年开始招收硕士研究生，具有硕士学位授予权。电力传动及其自动化专业以电力传动理论、供电系统理论、电机理论及自动控制理论为基础，研究电力传动系统理论与技术，解决飞机电力传动系统的运行、计算机控制、监控等问题。该专业为全军航空兵部队、院校、科研机构和机关培养掌握电气控制系统理论、电机技术，能从事飞机电气系统和航空电机的使用维修、装备技术论证和研制的高级科学技术专门人才。该专业共开设3个研究方向，主要研究方向简介如下：

　　1.航空电气系统的测试、诊断与控制

　　该研究方向应用微型计算机对航空电气系统进行参数测试、故障诊断、控制与管理。它包括航空发电系统的计算机控制、管理、机上电气多路传输技术实时监控，航空电气控制与机上其它控制系统的通讯，计算机自动检测和故障诊断，这方面的研究工作对于新型飞机的设计及先进飞机电气系统的有效使用与维护有着重要意义。

　　2.航空电机及电力传动系统的分析与计算

　　该研究方向主要研究航空电力传动系统中的电机及调速系统，随着电力电子技术、自动控制技术、计算机技术及新型电机的发展，航空电力传动系统可实现机电一体化及智能化，已出现了用电力传动系统完全取代机械液压系统的趋势，即实现“全电飞机”，该方向的研究前景是十分广阔的。该专业特别在电磁恒速传动系统的研究上已处于国内领先地位，所取得的研究成果对我国独立设计、生产电磁恒速传动系统具有较大的指导作用。

　　通信与电子系统专业本专业于1986年开始招收硕士研究生，具有硕士学位授予权，可进行研究生单独考试。通信与电子系统专业以现代通信理论、电子系统信息处理理论和技术为基础，研究信息获取、传输与处理、电磁工程的理论，解决飞机通信系统的信息传输与处理、环境电磁场控制、监控等问题。该专业为全军航空兵部队、院校、科研机构和机关培养掌握航空通信与电子系统理论与技术，能从事航空通信与电子系统使用维修、技术论证和开发的高级科学技术专门人才。该专业共开设4个研究方向，主要研究方向简介如下：

　　1.现代航空通信

　　该研究方向主要研究现代航空通信设备的最新理论和技术(频率合成，编码原理，跳频和频谱扩展等)；研究提高机载通信设备战术技术性能的途径，以适应空军作战训练和未来战争中作战的需要。

　　2.航空电子系统的智能诊断

　　该研究方向主要研究模拟电路和数字电路故障诊断理论及人工智能方法，并将其应用于自动测试设备的论证、分析和综合，促进航空电子设备维修手段的现代化，提高维修效果，减少维修经费。

　　信号与信息处理专业该专业于1986年始招收硕士研究生，具有硕士学位授予权。信号与信息处理专业以信号与信息处理、数字图像处理理论为基础，研究信号与信息处理、图像处理和模式识别理论与技术，解决航空电子系统中信号、信息传输，计算机控制，图像处理等问题。该专业为全军航空兵部队、院校、科研机构和机关培养掌握信号与信息处理理论与技术，能从事航空雷达、电子对抗和飞机电子系统的使用维修、装备技术论证和开发的高级科学技术专门人才。该专业共开设3个研究方向，主要研究方向简介如下；

　　1.航空电子系统的信号、信息处理

　　该研究方向主要研究机载雷达、电子对抗通信、导航系统的信号、信息处理，提高武器装备的战术技术性能，以适应空军在复杂电磁环境中的作战需要。

　　2.图像处理与模式识别

　　该研究方向主要研究航空图像、照片的处理与识别、图像数据通信与显示等，提高航空侦察的自动化程度。

　　岩土工程专业本专业于1985年开始招收硕士研究生，具有硕士学位授予权，可进行研究生单独考试。岩土工程专业以弥塑性力学、高等土力学、建筑结构理论为基础，研究地下工程和建筑结构理论，解决军事地下工程、建筑结构的设计和施工技术等问题。该专业为全军部队、院校、科研机构和机关培养掌握岩土工程与建筑结构理论，能从事军事地下工程和建筑结构的研究、设计、施工的高级科学技术专门人才。该专业共开设3个研究方向，主要研究方向简介如下：

　　1.岩土力学及锚喷支护设计理论

　　该研究方向主要研究地下结构的新型支护方式，探讨锚喷支护的基本理论及不同条件下的设计方式。

　　2.岩土工程的数值分析方法

　　该研究方向主要研究实用本构关系，岩土力学基本理论，及岩土工程力学计算方法的改进。

　　公路、城市过路及机场工程专业该专业于1985年开始招收硕士研究生，具有硕士学位授予权。公路、城市道路及机场工程专业以道面设计理论、机场规划设计理论、数值分析方法、混凝土学为基础，研究解决机场设计中的新理论、新技术、建筑工艺、现代工程管理等问题。该专业为全军部队、院校、科研机构和机关培养掌握机场及其配套设施的规划设计与施工技术，能从事机场设计、施工、管理与维修工作的高级科学技术专门人才。该专业共开设4个研究方向，主要研究方向简介如下：

　　1.机场规划设计

　　该研究方向主要研究机场规划与设计理论。主要内容包括军用机场战术技术标准；机场工程技术发展战略论证；机场工程总体优化设计技术(包括专家系统及CAD技术)；机场环境保护等。

　　2.机场道面工程

　　该研究方向针对军用机场跑道道面与公路路面的使用要求及运行条件，主要研究机场道面设计理论、病害防治及工程应用标准。

　　结构工程专业该专业于1994年开始招收硕士研究生，具有硕士学位授予权。结构工程专业在军事建筑工程中占有十分重要的地位，对于完成军队的战场准备和发挥军队的战斗力具有重要的意义。该专业共开设4个研究方向，主要研究方向简介如下：

　　1.结构设计理论

　　该研究方向主要研究锚喷支护理论及不同条件下的设计方法；军事工程结构的防护设计理论等。

　　2.结构计算的数值分析方法该研究方向应用有限元、边界元、半解析元及加权余量法等，结合军队建设必需的机场道面结构、地下工程结构和房屋结构的设计计算等进行研究。目前该方向还在结构设计的CAD系统和钢筋检结构教学的CAI系统进行了较深入的研究。

　　计算机应用专业本专业于1986年开始招收硕士研究生，具有硕士学位授予权。计算机应用专业以计算机科学理论、控制理论和系统工程理论为基础，研究计算机网络、数据库理论、操作系统、计算机控制等问题。该专业为全军部队、院校、科研机构和机关培养掌握计算机科学与技术，能从事计算机系统的研究、开发的高级科学技术专门人才。该专业共开设4个研究方向，主要研究方向简介如下：

　　1.计算机网络及应用

　　该研究方向主要研究有线的和无线的计算机网络的体系结构、性能分析、通信协议、网络互联、加密解密、分布式资源管理、分布式实时任务调度、分布式数据库以及在航空维修管理信息中的预测、决策支持系统等。研究航空维修管理和航空机载计算机分布式控制系统中急需解决的问题。

　　2、多媒体技术

　　该研究方向主要研究人工智能技术的思维模式、模式识别、自然语言理解、超文本技术和自然语言接口，实现文字、图形、动画、视频和音频的结合，创造出集文、图、声、像于一体的信息处理模型，并应用到航空维修管理、指挥和模拟训练。

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