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　　南京航空航天大学(简称南航)创建于1952年,座落在南京市明代故宫遗址，总占地面积2400余亩，建筑面积近51万平方米，馆藏图书100余万册。南航是具有航空、航天、民航特色的、以工科为主的多科性全国重点大学，是国家"211工程"建设的大学之一，现隶属于国防科学技术工业委员会领导。

　　南航现有全日制在校生13000余人，其中硕士生、博士生近2000人。另有各类继续教育学生4700余人。有教职工2450人，其中教师和专职科研人员1387人，教授160人，副教授537人，中科院院士1人，博士研究生导师94人,国务院学科评议组成员3人，国家跨世纪人才2人，享有政府特殊津贴专家137人,国家级、省部级有突出贡献的专家25人。

　　南航设有10个学院，即：航空宇航学院、能源与动力学院、自动化学院、信息科学与技术学院、机电学院、材料科学与技术学院、民航学院、理学院、经济与管理学院、人文与社会科学学院，以及体育部、继续教育学院、高等职业技术教育学院等教学机构。共有本科大类专业27个(含50个专业方向)，硕士学科点43个，博士学科点21个(其中一级学科点5个)。飞行器设计、机械制造及其自动化、流体力学3个学科为国家级重点学科，航空宇航推进理论与工程、导航制导控制、工程力学、电力电子与电力传动4个学科为省级重点学科。另设有航空宇航制造技术、机械工程、力学、控制科学与工程4个博士后流动站，是全国52个设有研究生院的大学之一。

　　南航坚持以素质教育为基础，以能力培养为主导，产学研相结合，深入进行教育教学改革，逐步建立起了一个符合教育规律和社会发展要求的、具有南航特色的人才培养体系，有效地保证了教育教学质量。在全国大学生力学、数学建模、电子设计等各类竞赛中，南航学生均名列前茅；毕业生一次就业率达97.5%以上。

　　南航现设有无人机研究院、直升机研究所等50余个研究机构；有58个实验室，其中1个国家级重点实验室，2个部级重点实验室，5个部重点开放实验室，1个国家级电工电子教学基地。学校在应用研究、基础研究和高新技术应用基础研究等领域具有较大的优势。自行研制的"四机"(长空大型无人驾驶飞机系列、AD系列超轻型飞机、某型无人驾驶飞机和某型直升机)填补了国内空白，处于世界先进水平。在多项航空、航天国防重点工程中取得了一系列重大突破."九五"期间获省部级以上科技成果奖296项，其中国家级重大科技成果奖15项。据原国家教委《高等学校科技统计资料汇编》及有关资料，南航科技成果获奖数量自1991年以来连续10年居全国高校前10位。

　　南航积极开展国际学术交流和科技合作，"九五"期间，先后派出近600人次到28个国家和地区留学、交流与合作，接待了22个国家和地区的专家近400人次来校讲学访问，完成引智项目109项，文教专家项目122项，与德、法、俄、英、美等国家和地区的20多所高等学校签订了校际合作协议，还和一批国际上著名的机构、企业建立了长期稳定的合作关系。

　　南航有较强的自我发展能力，"投入少，产出高"是其办学的一大特点。多年来，学校在积极为国防科技工业服务的同时，不断拓宽服务面向，加强横向合作，先后促成与江苏省、中国民用航空总局等方面的联合办学，与成都飞机公司等企事业单位联合组建了3个高科技股份有限公司，并与各军兵种、国防科研院所、高等学校及地方政府建立了广泛的合作关系。同时狠抓内涵发展，大力加强内部管理体制改革，在人事、财务和设备、房产管理等方面采取了一系列有效的措施，明显提高了办学效益。为了在21世纪为我国高等教育的发展作出更大的贡献，南航自筹经费在南京江宁开发区有偿征地1000亩，自力更生建设新校区。截至2000年新校区在校生已达6000多人。

　　南航确立了"以人为本，注重内涵，强化特色，加速发展，创建一流"的发展战略，力争到2010年前后，把南航建设成为以工为主，工、管、理、文、经协调发展，具有航空、航天、民航特色，国内一流，有广泛国际影响的高水平大学。

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