俗话说：“世上三样苦，撑船、打铁、磨豆腐”。今天我们要说的是撑船，之所以说撑船苦，是因为它必须日晒雨淋、风餐露宿，而且日夜兼程、有家难归，这活儿一般只有壮实的小伙子才能干的了。可是在上海市市容环卫局处置公司的南浦站，却有这样一群女船工。

　　在上海黄浦江上的日晖港开平路码头，有一群女船工是上海市市容环卫局的环卫工人。她们的工作是每天从这里将上海市卢湾区居民近400吨的粪便用驳船运出上海市。

　　朱武巧是这支船队的队长，也是女船工中年纪最大，在船上工作时间最长的大姐，如今她干这一行已经26年了。朱武巧出生在一个环卫世家，父亲也是一位环卫工人。26前，刚刚初中毕业的朱武巧怎么也没有想到自己这一辈子会和粪船联系在一起。

　　当年，船队里的大部分的女船工都和朱武巧一样为了接父母的班，找一份工作来到了船上。据说当初成立女子船队的时候，还是单位照顾女同志，因为撑粪船比撑垃圾船相对来说劳动强度要小一些。

　　女船工们撑的是粪船，撑船的工具是这根三十多斤重的竹篙。每天上午她们都要将重达二十吨的铁驳船撑到码头边灌装粪便，然后又要将装满50吨粪便的驳船用竹篙撑到开阔水域，等待其他船只装载后，一起启航……

　　船上的体力活是当初姑娘们上船时最大的困难，但是对于她们来说粪船上的气味更加难以克服。有一次，队长朱武巧的船被别的船只撞上，产生了强烈的震荡，粪便掀开了挡板溅得朱武巧浑身都是粪便，连带到船上来的饭菜都被污染了。而这样的经历船上的好几位姐妹都有过。

　　有人说粪船上的活本来就不适合女人干，也有人说要干也是临时的，可二十六年来，女船工们从来没有一个人离开过船队。

　　没有人能够说出这其中的原因，只知道后来每次出航前爱美的姑娘们都要把粪船打扮的漂漂亮亮，而且她们在船头种下的鲜花，也开的越来越多，越来越艳……

　　每天下午，朱武巧和她的24位姐妹驾驶着八艘驳船在一艘拖轮的牵引下从日晖港开平路码头出发，经过黄浦江，然后进入川阳河，最后到达目的地北菜道口，整个航程虽说只有二十多公里，但有时一个往返却要花两天的时间，其中最耗时间的是过一处水闸。

　　由于过往水闸的船只太多，朱武巧的船队每次只能排队等候，如果等候的时间过长。那么她们就不能当天返回上海了，而且第二天回来之后也回不了家，因为又要开始新一轮的航行。

　　在系好缆绳，停好船之后，女船工们有了航行中难得的一段空闲时间，有的女船工开始趁这段时间摆弄起自己摘种的盆花，有的还爬上了船闸的堤坝，跳起了舞。

　　当船队进入川阳河时已经是傍晚了，再经过一个多小时的航行就能到达卸粪的目的地——北菜道口，虽说不知道返回上海的时候又要等多长时间，但是这段航行是女船工们心情最好的时候。

　　由于女船工们常年生活在船上，有时连续十几天回不了家，她们很少有时间去照顾自己的家庭，因此很多女船工当年找男朋友都比较困难，队长朱武巧是比较幸运的一个，她有一个关心、理解她的丈夫，但是她说这个好丈夫是她当年骗回来的。

　　他们结婚后，丈夫主动担起了大部分的家务，从来没有让朱武巧为家和孩子操过心。朱武巧也从来没有让家人失望过，26年来，她不仅以自己的出色表现，当上了女子船队的队长，而且先后数十次受到单位的表彰，三次荣获上海市劳动模范。由于长年在外奔波，朱武巧说自己最对不起的是自己的家人。

　　女子船队成立28年来，共清运粪便100多万吨，航程近四十万公里，相当于绕地球10圈。

　　当然，随着垃圾清运方式的改变，环卫女船工这个职业也将逐渐在上海消失。我们的记者在采访的过程中一直在问一个问题：女船工们为什么能在船上一坚持就是二十多年，女船工们回答说，她们算过一笔帐：上海市的垃圾只要一天不清运，就会堆到二十四层楼那么高！一想到这些，她们就会感到非常的自豪。

　　从这些女船工的身上我们看到，不管做什么，能坚持下去都不是件容易的事，她们二十多年如一日，干着又苦又累的工作却没有怨言。这城市的清洁，人民的幸福，难道不都蕴含着她们那一份默默的奉献吗？

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