组图：中国首批藏族飞行大学生单独驾机上天_新浪教育

组图：中国首批藏族飞行大学生单独驾机上天

http://www.sina.com.cn 2003/12/13 18:21 四川在线-华西都市报

“雪域雄鹰”首次上天中国民航飞行学院的6名藏族大学生　　四川在线消息昨日上午，中国第一批藏族飞行大学生第一次脱离教练员，单独驾机上天，本报记者麻起胆子随机“单飞”30分钟，亲眼见证“雪域雄鹰”首次上天的兴奋和激动。　　起雾我们还是要飞　　上午10时，广汉飞机场大雾弥漫，中国民航飞行学院的6名藏族大学生原计划“飞天”的时间被迫推延。11时20分左右，浓雾慢慢散开，能见度达到1000米，可以上天了。6名藏族大学生拥抱着互相鼓励。11时30分，23岁的次仁多吉提个资料包来到西门诺尔飞机前，他的助手是一名汉族学生，他的同班同学。打开资料包后，次仁多吉拿出检验单，围绕飞机里外前后，仔细检验，为飞行作最后准备。“雾这么大，能飞吗?”登机前，记者心里虚火，不停地问次仁多吉。次仁多吉说，能见度800米就可以飞了。他的助手也安慰记者:“没问题，保证你安全上天，安全降落。”　　　上天飞机颠得凶　　“轰!”11时35分，飞机发动了，与此同时，共有6名评审员在地面指挥塔密切跟踪“单飞”状况，及时记录他们飞行中的各种数据。　　记者坐在次仁多吉的背后，近距离观看次仁多吉是怎样把飞机“弄”上天的。5米、10米、100米，飞机慢慢升起来了，记者明显感到飞机颠簸很大，赶忙系好安全带。这时浓雾又起，飞机在雾中穿行。“我们已经到了广汉城上空了，看看外面风景吧!”助手想减轻记者的担忧。“向南、向北!”记者偶尔能听到地面指令，看看次仁多吉，他稳坐在驾驶室，双手握住操作杆，样子很轻松。“次仁多吉，有没有问题啊?”“已经600米高了，没问题!”次仁多吉点头示意。记者明显地感觉到机身平稳起来。12时05分，飞机慢慢降落在机场。谢天谢地，总算着地了。教官说，飞机颠簸是空中乱流太多。　　　单飞真正上天还早　　下机后，次仁多吉坦言他开始很紧张，但坐上去也就放开了，尽力将平时学到的东西好好发挥出来。评审员站在指挥塔里向次仁多吉表示祝贺，“我对他们的飞行很满意”，广汉分院训练部主任一脸兴奋:“他们肯定飞得出来。” 　　在指挥塔内，记者了解到，自己随机交叉飞行了两圈，总共30分钟，时速200公里。据了解，藏族大学生已在摸拟机上训练了10小时，老师在飞机上手把手带了20来个小时。明年3月，他们将“单飞”高级教练机，合格后将拿到飞行技术专业本科毕业证和航空通用执照，而后进入航空公司，在飞机上实习期满后才能成为一名真正的飞机驾驶员。　　　雪域高原的骄傲　　藏族大学生索朗旺久告诉记者，“索朗”在藏语里是“幸运”的意思，他认为飞越世界屋脊，像神鹰一样在蓝天翱翔，一直是众多雪域儿女的企盼。索朗旺久说:“飞上蓝天是我儿时就有的梦想，希望有一天能让父母坐着我驾驶的飞机往返于青藏高原。” 　　据了解，2001年6月，西南航空公司在西藏、北京、成都、兰州、咸阳5地同时招收在校藏族大学生，来自西藏农牧学院和西北民族学院的6人从300多名报考者中脱颖而出，成为中国民航史上的首批藏族大学生飞行员，西南航空公司按在职人员对待，将他们安排到中国民航飞行学院，插班进入民航运输飞机驾驶专业，继续完成他们的大学学业，成为翱翔蓝天的“雪域神鹰”。据了解，西藏自治区政府每月都定期向学院了解他们在校情况。索朗旺久说，他们背负着太多的希望（华西都市报记者苏定伟）

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