看过水浒的人都知道，水泊梁山一百单八将中有一个叫戴宗的，人送绰号神行太保。在都市中也有这么一群人，他们的工作就是把客户要送的东西以最快的速度送达目的地。他们的交通工具只是一辆再简单不过的自行车。在城市里，每个快递员都有着很多辛酸的故事……

　　北京的大街小巷没有我不熟悉的

　　吴迎春的老家在东北的榆树市，父母在那边做点小买卖，初中毕业后他就帮着父母做生意，后来就来到了北京。他来北京是在2001年的冬天，那年他才19岁，当时他有两个表哥在北京的快递公司里做快递员，这样他也就被介绍到了快递公司。

　　小吴说，刚开始有点不适应，最大的困难就是对北京不熟，因为是外地人，北京大，高楼林立，道路密布，根本就分不清东南西北，别说是送快递了，有的时候连家都找不到。不过刚到快递公司时，新人一般都要由老人带，经过那么一两个月之后，才可以自己单独送件了。刚进快递公司时小吴的保底工资要比别人低也就二百多元。由于业务不熟练，提成也比别人少很多，一般一个熟手一天可以送七八个件，小吴开始的一两个月，一天也就送一两个件。一般一个快件的价格是七八元钱，快递员拿30%的提成，小吴一个月下来的收入也就是三四百元钱，连吃饭和房租都不够。

　　小吴在望京那边租了一间很小的平房，上班的快递公司在东直门，每天八点上班，因为路上要骑40分钟的车，所以小吴六点多就起床。公司其实有宿舍，但是条件太差了，开始的时候小吴住过一段时间，几个人睡一张双人床，实在是太挤了，特别是夏天又热，后来小吴自己租了房就搬了出来，虽然上班远了点，可毕竟是一个人住。

　　小吴说，公司规定送件都要骑自行车，在北京骑自行车方便、快捷，除非是特别远的一些郊区，如平谷和密云，因为送郊区的件会多收10元甚至20元，只有在这种情况下快递员坐汽车公司才会给报销车费。快递员每个人都要自己准备一辆自行车。刚到北京做快递的时候，小吴就到卖旧自行车的市场，花50元买回一辆二六的永久车。这辆车不仅是小吴上下班的交通工具，还是他送快件必不可少的帮手，说白了这就是他的饭碗，所以每个快递员都对自己的自行车非常的爱惜。小吴现在已经换了一辆弯把的赛车，这辆车是他去年买的，他的那辆旧车早就被他骑得不成样子了。

　　快递员不被人们尊重是普遍现象

　　快递员其实不像电视广告里看到的那样穿着制服很神气，也没有现代化的交通工具、专用的飞机和汽车。小吴说：“快递员不被人们尊重是普遍现象，我遇到这种事情是家常便饭。刚开始送快递时，有一次，我给一个广告公司送一个设计方案。由于干的时间短，地方不太熟，本来收件的公司在花园路，我却跑到了花园村，结果耽误了时间。一般上午送的件，下午送到是正常的，我上午拿的件，也是在下午下班之前送到的，不能算是晚。可是收件的一个女主管却不依不饶，非说我晚了，她还骂了一些非常伤人的话，我就在那里被骂了近半个小时，才回了公司。当时我真想和她吵一架，可是公司规定不许和客户吵架，如果是因为和客户吵架让公司知道了，那回到公司不仅要被罚款，甚至有可能被开除。所以对于我们快递员来说，不论客户怎么对我们，我们都得忍着。”

　　每送完一个件，快递员都要给公司打电话汇报一下工作是否完成，现在在哪个公司，是否还有件要送。即使没有快件要送，小吴一般也不能回公司，多数情况下是在附近待命，等着公司给安排下一个活。

　　小吴说：“我们接电话和打电话，公司都不给报销，挣的钱又少，一般我们都会在送件和取件的公司蹭打电话。和人家前台客客气气地说自己要打个电话，这就要看人家的脸色了，一般都会同意，但有的公司有规定不让外单位的人打电话，这时我们就只好自己用手机了。还有就是每天都在外边跑，自己就带个矿泉水瓶子，一般的公司都有饮水机，我们送件或是取件时到了客户那里，就跟人家要点水喝，然后再从饮水机里接点水装在瓶子里带在路上喝。多数人看我们挺辛苦都会同意让我们喝水，也有的人根本就不给我们水喝，从她们的眼神里我知道是嫌我们脏，不愿意让我们喝。我就只能跑到卫生间里先喝个够，然后再把瓶子接满。

　　胃病和交通事故是家常便饭

　　小吴每天要送七八个快件，要骑100多公里的路，要是再碰到急件，中午就根本没有吃饭的时间，多数情况都是买两个烧饼或是一个煎饼，外加一瓶水，这就是他中午的午饭了。小吴说，特别是在冬天，天气本来就冷，吃饭又没有点，再吃得凉点，只要是干快递时间长一点的准保得胃病。夏天最怕的就是拉肚子，天气热外边买的东西再不卫生，很容易得上肠炎。快递员整天在外边跑，夏天天气热容易中暑，冬天冷容易感冒，如果生了病就要自己买药。不过就是有病也得干，要是不上班根本就没有钱挣。

　　每天送件自行车骑得相当费，车子出点问题是常有的事，小吴一个星期就能碰到两三次，不是车胎被扎了，就是哪个零件不好使了。有的时候客户反映送件不快多半是因为快递员的车坏了，所以才没有按时把件送到。如果是车子坏了，一是可以等修好了再送，另一个就是告诉公司，然后公司派别的快递员去送。

　　人们说起交通事故总不会很愉快，可小吴则表情自然。干了两年多了我还算很幸运，没有发生过什么大的交通事故。最多的事故就是和骑车的人撞一下，要是不严重我也不计较，然后继续送快件。要是车子撞坏了，那就要看谁的责任了，要是自己的责任那就自认倒霉，要是对方的责任，那就要看人家愿不愿给你修了。碰到好心人会帮你修车子，碰到不讲理的，跟你矫情个没完，还不如自己去修。

　　和我一起的同事就有被汽车撞的，把腿给撞断了，那个被撞的同事，所有的医药费都是自己掏的钱，因为撞人的司机跑了，公司来看了看，有的公司连看都不看就把人给辞了。”小吴说这些话的时候很平静，这些我们看来不合理的事情，在他看来已经是司空见惯了。

　　虽然经常会遇到不顺心的事，但小吴送快递还是很认真负责。碰到下雪下雨也一样风雨无阻地在大街上骑车送件，即便是自己被淋湿也不能让送的件弄湿，小吴说这是一个快递员的职责。

　　挣的都是血汗钱，有时还要白干活

　　快递行业是最近几年才发展起来的，虽然在北京有很多家的快递公司，但并不像人们想象的那么赚钱，其实快递公司是个微利行业，但是竞争却相当激烈，主要就是门槛比较低，有几个人、几辆自行车就可以干。在北京有几百家快递公司，每天都有新成立和倒闭的公司。

　　小吴讲，快递公司之间最主要的竞争就是价格，本来送一个件要七八块，快递公司都有专门负责拉客户的业务员，一些快递公司为了抢生意五块钱就送，本来利润就少，其实这样做根本就挣不到钱，最后的结果就是使一些快递公司倒闭。小吴刚开始所在的那家公司就倒闭了，当时公司欠了所有快递员三个月的工资，欠了小吴二千多元，可是公司破产了，没有钱给他们，最后小吴只拿到了一半工资，大家都只能认倒霉了。

　　快递公司有很多的规章制度，送件晚了会被罚款，取件晚了也会被罚款，被客户投诉要被罚款，件坏了丢了就要快递员自己赔。小吴很少因为取送件晚了被罚款，但因为工作疏忽也有被罚过，一般取送快件都要填单子，单子一共五张，邮局、发件人、收件人、快递公司、快递员各留一张。取件时发件人要签字，送件时收件人要签字，但快递员取件和送件都要签字，有一次由于送件时还要急着送下一个快件，小吴就忘了在快件上签字，结果公司知道了被罚了十块钱，这相当于小吴要白送四五个件。

　　正常情况下小吴应该是每天早上八点上班，下午六点下班，但碰上急件有时候八九点，甚至十一二点下班也是有的。小吴也是双休日，但公司要是能接到一些活，就需要加班，有些活是给一些印刷厂送印刷品，或是运送一些大件物品。小吴说加班比平时送快件还要累，都是装车卸车的活，而且干这种活根本就没有钱，都是白干，最让人心寒的就是公司老板连一句感谢的话都没有。

　　小吴讲有很多时候干活都是义务的，拿结账来说吧，快递公司和客户之间都是月结，每个快递员除了送件之外，还要负责结账。有的时候快递员需要跑好几次才能把支票拿回来，因为客户不是主管不在就是财务不在，有些客户是能拖就拖，有时让快递员耽误了不少时间。要是碰到往外地送的件，快递员取了件要送到邮局，然后再由邮局往外地送，因为快递公司只做本市的业务，所以快递员没有一分钱的好处，但快递公司和邮局有协议，却能得到一些利益。

　　很多的快递公司都不是很正规，经常会被邮局的行管检查，如果有违规现象就会被罚款，所以我们公司就挂靠到了邮局，算是邮局的下属单位，这样一来就不会再被邮局查了。快递公司只要是能赚钱什么都送，有人通过快递送礼物和宠物，鲜花、花瓶、猫、狗，甚至还有珠宝和现金。按照《邮政法》的规定，现金和珠宝是绝对禁止的，但为了赚钱快递公司也会送。如果要送这种东西，老板就会派一些比较可靠和信得过的人去送。有时候不仅送货，还负责送人，我就碰到过一次，客户要我到火车站接一个人然后送到一个地方。有的时候还要帮人搬家，因为公司有一辆面包车，可以拉一些大件。有时由于送一些贵重物品，也会发生一些跑单现象(就是快递员取了件之后就不见了)和丢单现象，公司会报案，但要是找不回来，快递公司一般也不会赔给客户，多半是拖着，直到最后不了了之。

　　小吴做快递员两年多了，但还不是最长的，干了七八年的快递员也有，快递公司刚有的时候就开始干，因为习惯了这份工作，虽然辛苦，但是干别的还有点不愿意干。

　　后记：小吴打来电话，说他已经辞职不干了。他说：“我去送一个郊区的快件，因为是郊区的快件，所以按规定客户加了十元钱。下班时，我回公司的时候忘了把钱交到公司。后来客户打来电话和公司要发票，老板知道后说了一些很难听的话，‘你怎么忘了，发工资的时候你怎么不忘……’平时老板总是说很信任我，可实际上他谁也不信任。其实我早就不想干了，我真的是干腻了，太累了，想换换工作！”(梁春宇)

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