和东风标致“一见钟情”

　　2004年初，戚晓斐成了一名“海归”。“回国之初有点儿不适应。比如，空气和环境不如法国好，从安逸走向变革也需要一个过程。但自己毕竟已经在中国生长了20多年，所以一个多月后就完全适应了。”

　　“我先去了上海，但我是北方人，不太适应上海的气候。当时，北京的一家咨询公司迫不及待地让我上班，我就在这家公司做国际营销。”

　　戚晓斐自己也没有想到，3个月后，他和东风标致竟然“一见钟情”。

　　“在法国，我看到大街小巷到处行驶着美观优雅的各系列标致车，非常喜欢。回国前后，我一直关注着中国汽车业的发展。在法国时我知道标致即将引入中国，但毕竟不如在国内消息灵通。回国之后，过了一段时间，才知道中国的东风汽车公司和法国的PSA标致雪铁龙集团联手打造了东风标致，就在网上投了简历。”

　　“东风标致是个国际化的公司，年轻，有活力。整整一天的笔试、面试……一系列测试安排得非常紧凑，你过了这关，下一关就立即出现在你面前。”

　　“那时我刚从法国回来，看法语可能比看汉语还要熟悉，所以我笔试完成得很快，如果对法语不是非常熟悉，很可能就答不完……我通过了所有测试，当天就和东风标致签了约。”

　　“挑战让我‘爆发’”

　　虽然只有29岁，戚晓斐看上去显得非常沉稳，然而，外表文静的他却非常喜欢挑战。“一旦进入角色，我就是个‘战士’！”

　　“那时我还在读大学。某一天，我既要参加西北地区大学生法语演讲比赛，又要参加陕西省大学生运动会的比赛。我演讲完毕，脱了西服，里面就是运动服，打了个车就跑到运动场马上投入比赛。那一天，我拿了演讲比赛的二等奖，也获得了男子110米栏的银牌……在大四的一次110米栏的比赛中，我意外地摔倒了，拖着流着血的伤腿，我马上又参加了4×100米接力比赛。也许是挑战让我‘爆发’，在最后一棒中我力超对手，为集体获得了决赛权……”

　　在东风标致工作的时间并不长，戚晓斐再次找到了那种让他“爆发”的感觉。“3月，标致3074P在日内瓦车展亮相；4月，东风标致307在武汉下线；5月，第一个蓝盒子4S店（特约经销商）在北京启动；6月，东风标致307在北京车展上正式和中国消费者见面；7月，蓝盒子在全国铺开；8月，向首批用户交车；9月，东风标致307的广告再掀高潮……每个月都有大事，每周都有兴奋点，这种发展的魅力正是我回国要寻找的。”

　　说起未来，戚晓斐相当乐观。“这几年，汽车走入了百姓家，中国已经成为世界最重要的汽车市场之一。甚至有人预测，中国将在若干年后超越日本和美国，成为世界第一大汽车市场。在中国汽车产业这个朝阳产业里，我把自己的未来和企业的发展结合起来。法国PSA集团是世界第六大汽车集团，中国的东风公司是中国三大汽车集团之一，它们合资建立的东风标致可谓站在两个巨人的肩膀上。东风标致有非常美好的前景，企业发展了，作为其中一分子的个人，必然也会同时得到发展。”

　　“归杰”箴言

　　可能是受了法国文化影响的缘故，我不知道、也不关心别人怎么评价我，我就是我。

　　我也曾经想过自己创业，但这种愿望不强烈。回国创业的“海归”大多具有理工科的背景，可以带回来新技术、风险投资等，具备创业的条件，而我不属于这样的群体。而且，谁也没说“是‘海归’就得自己创业”。

　　要果断。果断地出国，果断地回国，不犹豫，才不会丧失机会。

　　就像大学生，20世纪80年代是“天之骄子”，现在，在很多大学生非常抢手的同时，也有很多大学生找不到工作。同样，“海归”群体也在变化，希望大家用平常心来看待“海归”。

　　目前国内的就业市场是买方市场，不太乐观。“海归”找工作要有针对性。留学的背景虽然可能令单位眼前一亮，但，并不是所有的企业都要“海归”，也不是说，“海归”就能做所有的事情。所以，要搞清楚你要求职的这个企业需不需要“海归”，需要什么样的“海归”，然后投其所好。我比较反对那种“普遍撒网”的求职方法，虽然我理解大家找工作时的心情。语言过硬，有一定的工作经历，用心选择，就会找到适合自己的位置。

　　东风标致是个国际化的公司，有国际化的战略考虑，所以在选择人才时，可能会对“海归”比较感兴趣。

　　——戚晓斐

　　本报记者/张丹珊