近几年，随着墨西哥汽车销售量的不断增加，车险市场规模也在不断扩大，并且行业经营也变得更加全面和规范，在车险类别上，有全保、部分保险和菜单式合同保险三种主要类别，基本上能够符合各种类别用户的不同需求。

　　车险的类别及费用

　　墨西哥所有保险公司都提供车险服务，通常来说，这种服务采用全保和局部保险两种“套餐服务”，以墨西哥最大的墨西哥保险公司(GNP)为例，全保中包括局部物质损失险(擦伤、碰撞等)、全部物质损失险(车辆报废等)、偷盗险、车窗玻璃险、民事责任财产险、民事责任人身险、额外民事责任险、司法和金融援助险、乘坐人员医疗险以及紧急道路救助等十个内容；而局部保险中不包括局部物质损失险、全部物质损失险和车窗玻璃险。

　　全保和局部保险缴纳费用根据车型而定，通常来说，保险公司会把目前市场上销售的车型进行分类，然后制定不同的价格标准，以GNP公司为例，日产TSURU同类的低档车单份合同年费为6504比索，局部保险费用为3349比索(1美元兑11比索)；捷达2004款A4同类型的中档车全保年费为10460比索，局部保险为7371比索；2004捷龙V6越野车全保年额为9233比索，局部保险为5437比索。此外，如果客户有特殊需求，可与保险公司签订菜单式合同。

　　赔付标准和金额

　　各家公司制定的赔付标准不同，现以代表墨西哥车险赔付平均水准的GNP公司为例说明。全保服务中，局部物质损失(擦伤、碰撞等)是指保单中规定的车辆遭受的损失，赔付金额为评估后的商业损失减去固定数额的免赔额；关于全部物质损失险(车辆报废)赔付，保险公司对损失进行商业价值评估后扣除5%的免赔率，支付剩下的部分；车窗玻璃险与全部物质损失险赔付方式相同，但其免赔率为20%，此外车辆偷盗险赔付是根据购车总额减去折旧，然后再扣除10%的免赔率，保险公司支付剩下的部分。对于保险公司对车险规定免赔额和免赔率，墨西哥市场有关信息反馈很少。

　　民事责任险覆盖风险为被保险人车辆对第三方造成的人身或财产伤害以及相应的司法赔偿和诉讼费用，赔付金额最高达75万比索，其中25万比索限用于赔偿财产损失，另25万比索用于赔偿人身伤害损失，如果损失超出50万比索，可动用额外民事责任险25万比索；司法和金融援助险用于发生事故时保释作为主要责任人的被保险者以及赎回事故车辆，赔付标准为最高75万比索，乘坐人员医疗险为15万比索，紧急道路救助不计费，以上各险种均不设定免赔率。局部保险赔付标准和金额与全保相同。

　　多数墨西哥保险公司都会在车险合同中注明不予赔偿的特殊状况，这些状况主要包括司机没有驾照，或者驾驶者未得到被保险人的许可驾车，由此直接导致的车祸保险公司不予赔偿；机械故障或者零部件强度问题导致的事故，如果未在合同中注明，保险公司不予赔偿；车辆因在公路外或路况较差的路段行驶导致的损失保险公司不予赔偿；司机酒后或者吸食毒品后驾车并且由此直接导致的事故保险公司不予赔偿，如此等等。

　　保单付费规定

　　不同保险公司的保单付费期限有所不同，通常分为年付、半年付、季度付和月付，如果客户采取年付的方式，只需一次性付清保险款，但是如果采取其它如季度付或半年付方式，保险公司会收取一定数量的融资成本。

　　不管采取何种付费方式，一旦用户同保险公司签署保单，用户有30天的期限付费或要求保险公司澄清保单中的部分条款内容，但是在此期间如果客户车辆遭受到合同中规定的损失，公司会予以赔偿，如果客户在规定期限内未付款，公司自动取消保单，客户的车辆将不再接受车险保护。如果客户想撤销或者更新合同，必须提前30天向承保公司提出申请。

　　(编辑：飞语)

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