他们是一群“被奔波”在“上学”路上的人，他们是社会万千代表的缩影。他们中有的为了孩子的学习，四十几岁放弃稳定工作孤身在离家千里的地方飘荡；他们中有挣扎在小升初“择校战”中的年轻父母，从孩子呱呱落地就开始一切“向钱看”；他们中有为了理想和前途放弃安稳的生活，只身奔赴海外求学的小小少年…新浪教育全国征集微博投稿，9位当事人倾情讲述他们在上学路上的故事，这些故事是否也能引起你的共鸣呢？

　　姓名：老林

　　教育程度：高中

　　所在城市：江西某县

　　职业：已经退休，校车司机

　　老林今年2月初开始在镇上一私立幼儿园当校车司机，刚刚拿到第一个月的工资1200元以及100元的安全奖金。老林所在县城只有一个公立幼儿园，这几年县里私立幼儿园如雨后春笋一般冒出来，既有在县城中心规模较大、设备齐全的高档私立幼儿园，也有像老林所兼职的幼儿园一样只能接收几十个孩子，几间民房改建的乡村幼儿园。

　　幼儿园每天上学放学的校车接送要花费老林近5个小时的时间。早上天还没亮，老林就起身赶到幼儿园，6点准时出发，2个小时之内要接送完60个孩子，来回要跑四趟，其中最远的一拨要花费他来回一个小时的时间。包括老林和跟车老师在内，7人座的小面包车最多时装了29个人，老林说“大孩子坐在座位上，小一点的坐大孩子身上，前边再站一个，这样一个座位能装3个”。

　　对去年的校车事件，老林也有所了解，县里一直也在查校车安全问题，据说超载一个罚200元，司机的驾照也要吊销。由于幼儿园非常偏僻，既不临近国道，也不挨着省道，都是乡村道路，所以老林不太担心会被查到超载，不过前任校车司机也是怕出事辞的职。

　　现在的农村家庭90%以上都会将孩子送幼儿园。对于私立幼儿园来说，配备校车是提升竞争力的重要因素，有时甚至为了能够争取到一个幼儿园生源，还要接受家长提出的顺带接送家中已上小学孩子的要求。老林算了一笔账，每个孩子每学期需要缴纳400元校车接送费用，学校只有一辆校车，全年核算下来幼儿园在接送费上能挣近1万元。而县城唯一的公立幼儿园，虽然有700个孩子，但是并未配备校车，一个退休幼儿园教师说，“因为他们怕出事担不起责任”。

　　老林的校车每天都在跑着，通达着一个个农村家庭和那条启蒙教育之路。