到学校啦！孩子们有序下车。

校车里面是这样的，坐在车上的孩子们很乖。

　　编者按：今秋，是《校车安全管理条例》实施的第一个新学期，今后学校使用的校车应“符合校车安全国家标准”。开学了，新政下校车情况运行如何？扬子晚报记者奔赴部分需要使用校车的地方，进行体验式采访。

　　自2012年2月6日以来，南京市六合区投放的100多辆“大鼻子”校车已运行了一个学期。每天，这些“大鼻子”校车都要承担着各街道、镇小学生的接送工作，每一位校车驾驶员都在承担着车上所有学生的安全。如今又一个新学期开学了，这百余辆校车运行是否正常？孩子们坐车是否还跟上学期一样？带着许多家长(微博)们心中的问号，9月4日，在新学期开学第二天，扬子晚报记者来到六合区雄州街道灵岩小学，与六合当地同行一道，分批体验了一把坐“大鼻子”校车的感觉。 

　　“大鼻子”校车驾驶员驾龄17年

　　早上6点，记者来到南京六合区灵岩小学时，6辆校车已整装待发，驾驶员正对校车进行常规检查：汽车的机油、水等是否足够，汽车的轮胎是否有磨损等。昨天，扬子晚报记者跟的这辆大鼻子校车司机叫周顺利，40岁，到今年为止驾龄已有17年了。周师傅告诉记者，每天早上到学校第一件事就是发动汽车，检查汽车的各项指标运行情况，要确保汽车能够安全开出去、平安开回来。为了保证每天有充足的精力，驾驶员在前一天晚上都不会熬夜，不打牌不喝酒，早早休息，确保精力充沛上路。

　　6点15分，校车准点从灵岩小学出发，驶往各个接送点，一辆车上面不仅有驾驶员，还有一名随车老师。记者搭乘的这辆校车的座位配置是30+1+1，除了司机外，记者坐在随车老师座位上，随车老师站着点名。随车陈老师告诉记者，这辆校车行驶的线路叫红星线，从学校开往雄州街道红星村。在车上，记者发现了这样的一份名单，上面写有乘车学生的名单以及家长的联系电话，同时在名单的下面也写有随车老师的姓名、联系电话。陈老师透露，这份名单是为了方便随车老师和乘车学生家长联系的，如果有什么原因，在乘车时间点学生没有到，或者有原因不乘校车了，都会提前跟随车老师联系的。据称，每位学生每学期乘坐校车的费用是350元，六合区政府投资1亿元对160条道路进行加宽和加固，并增设500处学生乘车站点，还为每位乘车学生购买了最高可赔付50万元的意外伤害险。

　　时速40公里以下，孩子们讲话“蚊子哼”

　　6点25分，校车到达第一个停靠点——科创中心，上来一名学生。随车陈老师告诉记者，每天6点25分在科创中心这边统一等候。在行驶过程中，记者发现，汽车仪表盘上面的速度始终没有超过每小时40公里，周师傅说，行车速度严禁超过40公里每小时，要确保行车安全。有意思的是，记者一路上想听听孩子们都在议论些啥，但孩子们说话声音很小，像“蚊子哼”，个别学生稍微大了点声音，随车老师立即说：“请大家保持安静，不要影响司机叔叔安全开车！”

　　6点30分，校车到达最远的停靠地——红星村董营，上来16个学生，记者发现，车子还没到站，候车学生就已自觉站成一列了。等到车子停下来，学生按照排好的队伍上车，陈老师告诉记者，我们校车的学生数严格控制在30人以内，这里上车的学生是最多的，一下子校车上的座位就坐满了二分之一。行驶中，记者注意到，乘车学生都能够自觉把安全带扣好。随后，在返回路程中，陆陆续续又上了十几个学生，这样车上座位正好坐满30名学生。

　　6点55分，第一批30名学生下了车，欢快地走进学校。校车又跑了第二趟。陈老师告诉记者，因为学生比较多，一次只能带30个学生，所以把学生分成两批，分别去接送。

　　“大鼻子”一出现，路上车辆纷纷让道 

　　记者粗略地估算了一下时间，一个校车来回大约40分钟，连续两次，也就1小时20分钟，时间不算长，对于驾驶员来说，也不会造成疲劳驾驶。而对于校车，就记者感觉来说，行驶的过程中，感觉很平稳，即使遇有颠簸的起伏路段，感觉车身晃动也不太明显，就像该校二年级五班的耿琳悦小朋友说的：“校车很漂亮，坐在里面上学很舒服。”

　　然而，校车最重要的就是行车安全，记者在随车乘坐过程中发现，有些社会车辆司机，看到有校车过来，从很远的地方就开始减速避让，甚至有些汽车驾驶员会主动把车停下来，等到校车驶过去以后才会离开。校车驾驶员周顺利也告诉记者：“校车最关键的就是‘安全’二字，现在社会车辆驾驶员也比较自觉，一般看到有校车过来，都会主动让我们先走。”在红星村李王组停靠站，记者看到，当发现前面有校车停靠上学生时，后面不远处，有一辆汽车也停了下来，待到校车学生上完，校车离开之后，后面的车才开。司机师傅称，大鼻子校车防火、防烟、防撞、防侧翻。跟车的陈老师告诉记者，每一次校车接送学生回来以后，随车的老师都会上交一份跟车日志，记录校车在行驶过程中所遇到的问题并注明原因。

　　灵岩小学成奇校长告诉记者，学校设有专门的安全科，成立有校车安全领导小组，专门负责每天校车的安全监督，确定行车路线、人数，对跟车记录，随车日志进行检查并签订责任状等等。记者跟随校车一天感受颇多，最主要的感受是“大鼻子”还比较靠谱，驾乘人员有高度责任感。

　　(通讯员叶方龙 朱承超 实习生 顾婧 扬子晚报记者 范晓林 文/摄)

　　校车安全管理条例(摘要)

　　第十四条 取得校车使用许可应当符合下列条件： (一)车辆符合校车安全国家标准，取得机动车检验合格证明，并已经在公安机关交通管理部门办理注册登记； (二)有取得校车驾驶资格的驾驶人； (三)有包括行驶线路、开行时间和停靠站点的合理可行的校车运行方案； (四)有健全的安全管理制度； (五)已经投保机动车承运人责任保险。

　　第二十一条  校车应当按照规定配备具有行驶记录功能的卫星定位装置。  

　　第二十三条  取得校车驾驶资格应当符合下列条件： (一)取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历，年龄在25周岁以上、不超过60周岁； (二)最近连续3个记分周期内没有被记满分记录； (三)无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录； (四)无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录，最近1年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为记录； (五)无犯罪记录； (六)身心健康，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病病史，无酗酒、吸毒行为记录。

　　第三十五条 载有学生的校车在高速公路上行驶的最高时速不得超过80公里，在其他道路上行驶的最高时速不得超过60公里。