Z102次:从长春开往厦门的“幼儿园”列车

2018年02月15日 08:06 中国青年报
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  临近春节,从长春开往厦门的Z102次列车上满了返乡探亲的旅客。这是从东北发往东南地区的唯一一趟直达列车。这趟由沈阳局集团公司长春客运段当值的列车,每天下午4点15分从吉林长春出发,跨越九省一市,穿行3000多公里,第二天晚上8点到达福建厦门。

  春运期间,很多在东北做生意的南方人喜欢乘坐这趟列车回家过年,一家三口或者一家好几口。最近,定员1084人的列车趟趟满员,其中5岁以下的儿童会占到全部旅客人数的30%到50%不等。有时客流最大时,一节定员66人的硬卧车厢,孩子就有30人以上。长春客运段十二队副队长常诚说,孩子们活泼好动,在车厢里四处跑动,让旅途多了欢乐,但同时也成了安全隐患。

  为了让家长和孩子能更舒适和安全地乘车,列车乘务员把Z102次列车打造成了 “亲亲宝贝列车幼儿园”。

  列车开动后,广播就开始反复提醒家长和孩子注意安全,还会定时播放儿歌、故事活跃车厢气氛。还在4号硬座、15号硬卧两节车厢设立了“哺乳区”。

  而为了更好地满足儿童旅客的需求,列车还专门设置了流动书屋、儿童影院,每节车厢都配备了儿童药箱、保温毯、就餐架和专用标识等儿童类服务设施及备品。

  工作之余,乘务员们会扮演起“孩子王”的角色,带孩子们做游戏、讲故事或是做手工,让小朋友们旅途不枯燥。

  今年49岁的尹影是这趟列车第四乘务组的列车长。每逢赶上春运儿童旅客多的时候,她就会带上“百宝箱”,里面装有玩具、连环画、奶瓶、哺乳帘、一次性纸尿布等。在列车上,尹影有空时就会叮嘱小朋友坐火车的注意事项、帮家长哄哭闹的小孩、打水、冲奶粉是经常做的事。

  90后姑娘陈晨是这趟车7号车厢的乘务员。去年7月的一次乘务中,她在查看卧铺车厢时,看到一个5岁的小女孩独自坐在边座上,望着窗外发愣,就主动过去搭讪。原来是妈妈在包厢里休息,没人陪她,所以很不开心。于是陈晨就给她讲故事,陪她做游戏。前几天,小女孩再次和家人乘坐Z102次列车。上车后,小女孩哭着要找“晨晨姐”。孩子的母亲只能找列车长求助,恰好陈晨当班,小女孩和母亲被调换到了陈晨服务的7号车厢。

  除了列车员会特别照顾儿童旅客外,列车餐厅还会专门为小朋友准备白米粥和南瓜粥等食物。

  Z102次列车从冰雪覆盖的长春一路南下,从气温零下20多度到零上20多度的变化,一趟旅途如同穿越了一年四季。 这趟列车于2014年12月正式开行,填补了东北地区一直没有进闽列车的历史。列车单程停站13个,最长的区间是天津至阜阳850公里,运行7小时20分,大大压缩了乘客的旅途时间。

  列车虽然停站少,但所停之处都是地级市或热门的旅游城市,中途上、下车的旅客多。列车运行中,乘务员经常要频繁地整理行李架、更换垃圾袋和进行安全宣传。常诚介绍,每节车厢在运行的一个区间内,平均要更换16个垃圾袋,每个装满的垃圾袋重5公斤左右。

  乘务工作繁重,再加上儿童旅客多,这对平均年龄只有27岁的Z102次列车的乘务员们是个不小的体力的挑战。不过对于陈晨来说,将近28个小时的乘务工作,正是因为有了孩子们,才多了些活泼有趣。

责任编辑:许丹榕

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