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欧洲游论剑 少壮派vs砥柱派5

http://www.sina.com.cn 2005/04/05 10:37  精品购物指南

  砥柱派 常规线当红不让

  砥柱派出招:常规线有大优势

  凯撒国旅 葛牧

欧洲游论剑 少壮派vs砥柱派5

  目前有些旅行社放弃了欧洲常规线路,主攻深入游产品,但是我们社在推出了深入游产品的同时,却绝对不会放弃常规线路。

  俗话说,姜还是老的辣,欧洲游占据市场最大份额的还是常规线路。市场能够说明一切,比如5国8天,在台湾已经卖了20年,依然经久不衰,被称作最经典的线路。在北京市场这条线路也是最热销的线路之一,而且越来越成熟,好像成熟的少妇一样散发着不可抗拒的魅力,根本不用发愁销路。那么这是为什么呢?就是因为这条线路在最经济的时间,用最经济的价格,游览欧洲最经典的景点。

  常规线路的致命优势就是:经济实惠、一次看个够。去欧洲旅游,毕竟不是人人都能轻松对应的行为,对于荷包、体力不是很充裕的人,选择常规线路是最实惠的,就算是对有经济实力的人,常规线路也永远是他们“第一次的欧洲”。

  编辑提示

  常规线路涨幅不大

  想当初,每到黄金周,旅游产品都会水涨船高,价格比平日里高出10~20个百分点是很正常的现象。但是今年“五一”,欧洲的常规线路却没有出现惊人的涨幅,有些线路甚至是零涨幅。涨幅最大的就是欧洲经典热线5国8日,从节前8000元直升至9680元;而北欧4国8天、11国13天、法意瑞10日等线路却实现了零涨幅!

  难道是旅行社不赚旺季的钱了吗?当然不是!

  在旅游产品价格组成中,交通费用总是占大头,航空公司价格直接影响线路价格。而近一年以来,欧洲航空公司不断增加航班或者增大机型,导致机位供大于求。比如荷兰航空一周五班改7班,一周多出近700个位子,一个月就是2800个位子;英航推出特价,近4000元就可往返欧洲;汉莎一天两班飞欧洲,甚至连卡塔尔航空公司也锁定了欧洲。最新消息是,国航新飞罗马,一周7班。正是航空公司之间的竞争,使得欧洲线路的价格大有不升反降的趋势,最终旅游者得到了实惠。

   

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