(一)背景链接

　　2011年7月27日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，对“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难者表示深切哀悼，对受伤人员和伤亡人员家属表示亲切慰问。会议强调，搞建设、谋发展都必须牢固树立科学、安全、可持续的理念，把安全放在第一位；会议决定，采取坚决措施，以交通、煤矿、建筑施工、危险化学品等行业领域为重点，全面加强安全生产。

　　2011年8月10日，国务院常务会议研究部署进一步加强铁路安全工作，并决定开展高速铁路安全大检查。当日，铁道部表示，为增加高铁安全冗余，积累安全管理经验，在高铁运营初期，将在充分准备的基础上，采取降速运行、开车密度逐步提升及降价等措施。

　　(二)怎么看

　　1.反思铁路高速发展

　　一方面，高铁发展速度的确非常快，在消化吸收海外引进的技术后，较快地实现了超越。另一方面，高速发展所带来的基础不够扎实，管理没有能够跟上，还有系统缺乏集成，先进技术间的相互交融不够，以致虽然在不少方面具有很高的先进性，但同时又存在大量隐患，以及缺少安全冗余的问题。

　　2.高铁降速意义

　　(1)速度的调降体现对生命的负责和直面问题。近期频发的事故给整个铁路系统敲响了警钟，一段时间以来，过于追求表象的速度经济，而忽视了行业内部基础运行制度的严格执行和完善。铁路运输安全基础和管理方面薄弱环节的暴露不是问题的终结，而是解决问题的开始，也是进一步发展的起点。

　　(2)速度的调降提升了行业内部基础设施完善的重要性。高铁速度的调降将为列车、轨道等各部件磨合与管理等环节的进一步融合提供更充裕的时间，是利于行业发展的明智之举。

　　(3)速度的调降不是产业滑坡，而是着眼于行业的长远发展。道路是直接关系国家经济发展的命脉，它的安全畅通确保经济运行的稳健。所以，高速铁路的建成与通车一方面标志着我国科学技术领域和行业发展的成就，另一方面也是我国内部经济发展的必然要求。在当前情况下适当降速是为了今后更好、更快地发展，更有利于行业的长远发展。

　　(三)怎么办

　　第一，高铁发展一定要做到科学规划、合理布局、有序发展，不是越快越好，而是把速度与质量、效益和安全有机的结合起来，把安全放在第一位；

　　第二，有关部门要认真汲取事故的教训，从多方面改进工作，特别是突破关键技术，加强管理，使中国的高铁真正安全起来，只有这样，中国的高铁技术才能在世界站得住，有信誉；

　　第三，整个铁路的布局要考虑高速铁路，整个铁路网之间的关系，还要考虑铁路、公路与水运、航空之间的关系。

　　(四)怎么考

　　中公教育专家认为可以从以下几个角度来命题：

　　命题角度一：针对近期国家铁路部出台的一系列对动车的变革，包括调低票价、降低速度，对此，请谈谈看法。

　　命题角度二：以温州动车事故、京沪高铁4天发生3起故障等高铁高速发展过程中暴露的问题，作为引子，请谈一谈对我国高铁的快速发展的看法并思考我国实现高铁的科学发展的对策。

　　命题角度三：以温家宝在7·23动车事故现场的讲话作为背景材料，对于有关保障人民群众利益的部分，请谈一谈在高铁发展过程中，如何保障群众的切身利益。

　　命题角度四：温州动车事故、京沪高铁4天发生3起故障，群众对于高铁发展的质疑声不断，为此有关部门要组织一次新闻发布会，考查新闻发布会的流程和发言人的应对质疑方法。

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