【背景链接】

　　2012年4月，国务院公布《校车安全管理条例》，将我国校车安全管理纳入法制轨道，为校车行驶画出清晰可辨的“安全线”。

　　2012年4月4日，发生的太湖快艇事故导致4名上海交大学生死亡。事故发生后，大学生外出旅游安全问题引起公众高度关注。经过对贵州几所大学生的调查发现有8成大学生不大关注旅游安全很能说明问题，这折射出我国的学校安全教育严重缺失。这是个危险的信号，需要引起教育部门乃至全社会的重视。

　　最近一年内的校车惨剧：湖南衡南县松江镇搭载20名小学生的三轮摩托车失事，14位学生死亡、6个孩子受伤；河南新野县上港乡一辆超载面包车交通事故，车内十数名孩子伤亡；湖南邵阳塘田市镇一艘满载初中生的渡船沉没，

　　2010年3月23日上午7时20分左右，一名中年男子在福建省南平市实验小学校门口手持砍刀，连续砍杀正在排队进校门的无辜学生，造成9名小学生死亡，4名重伤，整个案发过程仅仅用了55秒。

　　【标准表述】

　　[权威论述]

　　要科学规划和安排灾后恢复重建，把学校和医院建成最安全、最牢固、群众最放心的建筑。——温家宝

　　把校车安全问题真正纳入法制的轨道。这样才能引起人们的重视，并且从根本上解决问题。 ——温家宝

　　要通过中央、地方和社会各界共同努力，使校车成为学生安全的流动校舍，为孩子们建立起安全无忧的绿色通道。 ——温家宝

　　[深入分析]

　　学生安全关系到每个家庭的安宁、幸福，关系到社会的安定、和谐。没有安全，何来学生健康成长，何来校园和谐安宁，何来教育事业发展！把学生安全放在第一位，就是要形成社会合力，全社会都高度重视，为学生营造安全成长、平安生活和学习的环境。把学生安全放在第一位，就是教育工作者特别是校长和教师要时刻牵挂学生安危，时刻关注学生安危，时刻注意消除危及学生的安全隐患，包括校舍安全、出行安全、生活安全等，时时想安全、处处讲安全，任何时候不松懈不麻痹，杜绝因为工作疏忽出现任何安全问题。

　　从小学到中学乃至大学，各级各类学校应该是重视学生的安全知识教育的。早在1996年初，当时的国家教委、劳动部等七部委联合发出通知，将每年3月最后一周的星期一，定为全国中小学生“安全教育日”。可是时至今日，中学生的安全教育意识令人不敢恭维。这从北京理工大学社团被困猫耳山、复旦大学(微博)学生被困黄山等事件中都可以看出些端倪。

　　[措施]

　　中公教育专家总结如下措施：

　　孩子是祖国的希望，家庭的未来。人们都希望学校是圣土，是极具安全感的地方。纵观种种影响校园安全的事件，校园安全问题已经不是关系政府、学校、家庭某一个角色的简单命题，而是需要全社会共同关注和解决的问题。

　　第一，政府要高度重视，落实措施常抓不懈。政府作为维护社会稳定，保一方平安的责任主体，必须要高度重视校园安全问题，把校园安全整治作为一项重要的常规性工作常抓不懈，制订政策，落实措施，强化考核，落实责任，对因教育部门、学校管理不到位而发生的伤害事件，责任人和单位评优评先、考核晋升一票否决，视情节追究相关责任人责任，直至移交司法机关处理。教育等相关部门要联合对校园周边环境进行综合整治。建议在学生上学、放学等集中时段，由公安部门派驻力量在学校附近进行巡逻，确保交通安全，处理突发事件。

　　第二，家庭要言传身教，创造良好家庭氛围。要做好安全教育，“强化安全意识，提高避险能力”。父母是孩子的第一任老师，在日常生活中，要注意培养孩子良好的生活、学习习惯，引导孩子乐观面对挫折，教会孩子防范溺水、火灾、交通等伤害的基本常识，父母们更要在与孩子共同生活中身体力行，努力创造和谐的家庭氛围，尽到监护人的职责。

　　第三，做好安全防范，给孩子们一个安全的学习生活环境。做好安全教育和安全防范，要挖掘课程和社会两个资源，整合学校和社会两个力量开展中小学生安全教育。学校要多开展各种形式的安全教育演练，让每个学生都了解必要的安全常识。要通过安全教育，让每个学生都拥有在危险面前避险自救的能力，让每个教师都有最大限度保护学生、科学组织学生避险的能力。做好安全防范，需要建立教育部门与有关部门共同开展安全教育的联动机制，努力形成全社会共同关心中小学安全的生动局面。教育行政部门和学校要通过定期排查隐患、整改维护，消除校舍建设中可能存在的危险因素，杜绝学校管理中的安全漏洞，把校园变成最安全的场所和最让社会和家长放心的场所。

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