动力飞行伞是在飞行伞基础上发展起来,近年来在我国推广迅速，动力伞实际上是在座包后加上一个动力推进器。伞的设计与山坡伞也略有不同。按载客人数可分为单人和双人，按飞行方式可分为背式和轮式。

　　推进器多为两冲程的风冷发动，有人手启动和电启动，单缸或双缸都有，动力推进器重约15--20KG,推力40--60KG,可装汽油4-8公升，飞行时间达1-5小时。飞行速度静风时30公里/小时，抗风能力约8米/秒。使用油料为97号汽油。动力伞与飞机或轻型飞机不同的是，它的飞行技术简单易学，活动费用低廉，安全可靠，也是所有航空器中最安全的一种。万一发生发动机空中停车的情况(极少可能)，它就变成一具普通的滑翔伞，仍能保证飞行人员安全返回地面。这是它能为人们普遍接受的重要原因。即使是从未学习过飞行的人，只要有足够的胆量，通过几天的培训，同样可以轻松地独自驾机到蓝天中潇洒走一回。

　　动力伞的最大优点在于起降灵活，受场地限制小,能在马路和操场上随时起飞，较为方便。适用范围很广，可用于飞行培训，旅游观光，航空摄影及商业广告飞行等。比赛时通常进行绕标或踢标的比试，在竞技场上设置十来个直径近1米的气球，悬浮在3-5米的高度，当动力伞在彩标之间往返穿梭飞行时，“壮观的场面激动人心”。显示出这种运动强大的生命力。

　　目前动力伞的主要生产厂家有日本的“DK”，美国的“BUCHUP”法国的“DVENTURE”，“LAMOUETTE”等。