提起京城水上游，相信很多人都会直觉地想到昆玉河，这条原本大家就熟悉的航线周边又修建了六大游泳场，更是声名显赫。其实京城水上游线路有三条：水面宽阔的昆明湖至玉渊潭线不必赘述；玉渊潭至高碑店(京杭大运河起点)线，也就是京南水系航线，7月27日刚刚试运行，两处过船设施尚未完工，河道还分三段试航。若完全通航后将把白云观、天宁寺、大观园、龙潭湖公园、天坛一并连缀，相当值得一看；另一条则是我们本期要详述的长河线了，从本月8日起，这里正式开通了“夜航”，其中好处，请见后文。

　　“天坛看松，长河观柳”

　　说起长河，“道”可就深了，这是条具有700年历史的皇家御用河道。当年慈禧就是坐船从紫禁城途经此进入颐和园避暑纳凉的，紫竹院中的紫御湾则是历史上皇帝、后妃们由水道前往玉泉山或昆明湖的换船场所。

　　其中最著名的一段当属经紫竹院的“长河观柳”，河面水光潋滟，两岸树影婆娑，柳枝摇曳，轻拂水面，清风送爽，行舟其中惬意不言自明。河畔的柳树虽经沧桑多年，依然风情万种，正应了当年“天坛看松，长河观柳”之说。

　　在中断97年后，去年长河再次实现了古河道的通航，当年只有帝王嫔妃才能泛舟的长河如今百姓也可享受了。虽然知名度远不如昆玉河，但长河的风光确有独到之处。昆玉河虽然水面开阔，但沿途古迹只有玲珑塔，难免显得旅途单调，而长河水道曲折，沿途风光多变。长河段首发于北京展览馆内的北展码头，河道全长9公里，航行需要50分钟。途中经动物园、海洋馆、北京图书馆、万寿寺(北京艺术博物馆)、麦钟桥遗址、紫竹院公园、紫御湾、高粱桥直达颐和园。从最早被开凿在三国时代的高粱河、北京最大的石刻艺术博物馆——五塔寺、我国最大的动物园——北京动物园、以竹文化见长的紫竹院公园到举世闻名的皇家园林颐和园，无处不渗着文化韵味。

　　夜航开通纳凉出新

　　自本月8日起，长河的夜航正式开通了，票价与白天一样，仍是每人40元。据有关负责人介绍，夜航有两个班次，第一个班次是19：00发船，夕阳西下时起航，若天气晴好，可观“长河落日圆”，随后两岸灯火渐起，意渐阑珊；第二个班次则是20：00发船，看夜色幽深，任晚风轻拂，赏京城古文化与时代风格交融。

　　8月7日便是立秋，此后，京城的早晚已见凉爽，邀朋聚友，泛舟水上该是很不错的纳凉方式。长河夜航的船只主要是画舫，外有灯笼悬挂，古色古香，颇有情趣。此外，还有空调船和无篷船供选择。

　　夜航虽好，仍有遗憾，虽然沿途建了几大游泳场，但仍然有不少不守规矩者在河道中“夜游”，过船需大声呼喝驱逐，可船刚过不少人就尾随船只享受一下“冲浪”乐趣，很是危险。此外，游船在北展的入口标志不明显，容易令人擦肩而过，据悉，管理者已经对此采取了改进措施。

　　游长河途中名胜如串，其中典故也不少，若您感兴趣，不妨随记者先睹为快。由于篇幅所限，其中广为大家熟知的就不再赘述。

　　游览：

　　一、动物园＆海洋馆(略)

　　二、真觉寺(五塔寺)——北京石刻艺术博物馆

　　真觉寺又称五塔寺，是由五个小塔构成的金刚宝座塔，建成于明化成九年(1473年)。相传它是为天竺僧侣所建，因此造型上有明显的印度风格，但结构艺术和雕刻手法又是典型的中国民族风格，更显其独特珍贵，1961年就被列为全国重点文物保护单位。目前，五塔寺已成为北京石刻艺术博物馆，库藏历代珍贵石刻、石雕计千余件，面对世人开放。

　　三、国家图书馆(略)

　　四、紫竹院公园(略)

　　五、紫御湾码头

　　如果没去过三峡，那就该好好注意这里。这里的闸系按照1：50的比例模仿葛洲坝建造，因北京西北高东南低，有千分之一的水势落差，这个循势而建的微缩水利工程可以让你体会一下现代技术。清代时，这个码头是皇室贵族乘船去京西避暑换船和休息的场所。

　　六、广源闸

　　始建于元朝，有“京西第一闸”之称，是名家郭守敬的手笔，用来保护元大都的广源闸上闸。

　　七、万寿寺

　　始建于明万历五年(1577年)，由明至清几经扩建，成为集园林、庙宇、行宫为一体，占地50亩的皇家重寺，有“京西小故宫”之称。乾隆皇帝曾在此为母祝寿，留下“喜颜千凡”之佳作，慈禧太后还把这里设成去颐和园途中休息、上香的行宫。1985年，国家投巨资重建，并在此创建了北京艺术博物馆。

　　八、麦钟桥

　　相信不少人是因为这里建了游泳场才知道这个名字，麦钟桥始建于元朝，但早已坍塌，目前仍有遗址存在，而现在的麦钟桥是整治京城水系时兴建的一座仿古桥。(梅哲)