新学期新气象，杭城试点校车终于在开学前一天有了眉目——昨日，记者从有关部门获悉，拱墅区省教科院附小校车已确定将于9月5日开通，停靠点与行车线路也已确定；西湖区转塘小学，则基本确定与省教科院附小同步推行校车。

　　省教科院附小：

　　校车配3辆，每辆车配专门老师

　　省教科院附小校车暂定是由杭州公交公司提供的50座金龙大巴，线路为半山路——沈半路——临丁路——笕丁路——广济路——建工路(省教科院附小)，行车路程约7公里，时间15分钟左右，等其中一段道路修通后时间会更短，费用标准不高于学生们坐公交车的价格。

　　上周开家长会时，学校600多名学生中约有一半的家长报名要求坐校车，这两天学校会再次召开家长会，确定最终需要校车的学生人数。预计需要3辆公交车作为校车，每辆车配备专门的老师。“开通校车首先要保证的，肯定就是安全。”省教科院附小校长周德勇告诉记者。经过当地公安、交警的现场勘察，一致认为，杭钢健身中心作为校车上车点相对更安全、更方便，确定其为该校校外的唯一校车停靠点。该校校车行车线路因此由原先的“沿途接送”方案改为“点对点”，学生在杭钢健身中心上车后，直达学校，途中不再停靠。

　　据周德勇介绍，开通校车是为了方便学生和家长，但是要保障学生的安全和校车接送的顺利，家长们的配合也很重要。首先，校车座位有限，需要留给最需要的学生，其次，校车的出发时间是统一规定的，不能因为一、两个学生迟到，耽误大部分同学上课。最近校方还要再与家长们沟通相应事项，一旦家长确定要孩子搭乘校车，还要与家长签订协议。

　　转塘小学：

　　上下车不过马路，低龄学生暂不安排

　　转塘小学最终确定的两条校车线路较之前的预案有了微调，主要是将校车的停靠点设在学校这一边，这样学生上下车都不用过马路。目前据教育部门统计，该校有意向搭校车的学生在80人左右，届时预计需要2辆公交车作为校车。考虑到安全问题，低段年级的孩子可能暂不考虑安排搭乘校车。

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