国务院法制办12月11日公布《校车安全条例(征求意见稿)》，面向社会各界征求意见。《征求意见稿》规定校车享有三项优先权。其一，交警应当指挥疏导校车优先通行。其二，校车可在公交专用车道行驶。其三，校车停车上下学生时，后方车辆应当停车等待，禁止超越。(12月11日《人民日报》)

　　校车配备及使用能够被如此重视，对于全国各地的孩子们来说，是一大福祉。目前的关键仍然是校车购置资金经费问题。这需要中央和地方科学设置经费分担比例，尤其需注意争取社会各界力量的援助支持。校车配备问题解决了，才能谈及校车如何规范使用的问题。

　　我们尤其注意，赋予校车“优先权”，并不等于校车行驶时有了种种“特权”。这会纵容校车司机盲目驾驶。

　　笔者理解，规定校车“优先权”，必须跟进校车司机素质、技能培训，树立校车有“优先权”，但对校车司机要求反而更严格的意识，即校车“优先”，并不是驾驶校车的司机“优先”，尤其司机不能以为自己和自己开的校车统统有了“特权”。所以，选拔校车司机的标准，应该比一般车辆司机更高，更有责任意识，要思想品德与驾驶技术“双过硬”。这才能切实保证校车行驶安全、孩子们坐车安全。

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