本报讯(记者 肖彬 齐榕)国务院法制办发布《校车安全条例(征求意见稿)》仅2天，校车又出事故。前日晚6时许，江苏徐州丰县首羡镇发生一起运送小学生车辆侧翻事故。昨日，福州警方召开紧急会议，会议透露，福州市各级交巡警将继续加大对中小学、幼儿园的专用校车、非专用校车和社会接送车辆的管理力度，强化路面校车稽查，形成高压态势。一旦发现校车有超员、超速、逆向行驶、违反信号规定、乱停放、不符合安全规定等违法行为，将一律从严处罚。    “今日起，还会加强‘准驾不符(驾驶证与准驾车型不符)’等此类交通违法的查处力度。”福州交巡警支队一负责人称。

　　谁来考核驾驶员的驾驶技巧？谁来组织校车驾驶员定期培训？

　　校车驾驶员培训亟需“更细心”

　　江苏徐州丰县校车事故的发生，再次引发了福州市民对校车安全的大讨论。

　　焦点一 校车驾驶员的驾驶技巧谁来考核？

　　福州市交巡警部门的一位高级事故处理员介绍，从江苏徐州丰县校车事故已有的资料上分析，当事校车驾驶员明显存在“紧急避险时，操作不当”和“准驾不符”。

　　据介绍，福州目前校车司机审核标准有如下6项：取得相应准驾车型驾驶资格3年以上；最近连续3个记分周期内没有满分记录；无致人死亡或者重伤的交通责任事故；无饮酒或者醉酒后驾驶记录，最近1年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为；无犯罪记录；无酗酒、吸毒行为记录，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的病史。

　　“校车驾驶员审核制度虽然已经比较完善，但是依旧缺乏对车辆驾驶员实际操作的技巧考核。特别是缺少针对应对突发事件该采取怎样的紧急措施的考核。”该处理员介绍称，虽然目前无论是公交公司还是的士，招收新驾驶员时，除了证件审核外，还会安排一项上路实践行驶的考核，只有通过路面考核后才能正式应聘成为公司的驾驶员。“但校车驾驶员的驾驶技巧谁来考核？目前尚未有法律明确规定。”

　　焦点二 校车驾驶员缺少定期培训机制

　　另据福州市交通安全协会交通安全宣传教育基地的负责人介绍，目前驾驶员确实缺少再教育的机制。该负责人介绍称，按照现行的法律规定，拿到驾驶证的驾驶员，只有在驾驶分扣满12分的前提下，才进行交通安全知识的培训。

　　“甚至驾驶员发生事故后担负主要责任，只要没扣满12分，也不用进行任何的安全培训。”该负责人说，在这种制度下，非职业驾驶员的交通安全意识就只有靠“自我修养”了。

　　“可喜的是，国家已经意识到这个问题”，该负责人介绍，新公布的《校车安全管理条例(征求意见稿)》第十一条就有：配备校车的学校和校车服务提供单位，应当建立健全校车安全管理制度，加强对校车的安全维护，定期对校车驾驶人进行安全教育，组织校车驾驶人学习道路交通安全法律法规、安全防范和急救知识。

　　据介绍，目前福州公交公司的驾驶员，如发生闯红灯、发生交通事故承担主要责任以上，或驾驶员发生开车抽烟、打手机等危及安全驾驶行为的都要停岗培训。

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