海口寰岛实验小学等多所知名小学相继取消校车接送服务，让不少“上班族”家长吃不消，也再度引发社会对校车问题的关注。省教育厅有关负责人表示，积极稳妥推进中小学合理布局和加快义务教育均衡发展是解决校车问题的根本途径。

　　省教育厅副厅长廖清林今日接受记者采访时说，中小学布局调整有利于集中力量发展一批相对优质的学校，但对于薄弱学校和偏远地区的教学点而言，并不是撤得越多、撤得越快越好。我省各地区中小学在布局调整中要兼顾学生尤其是农村地区学生就近入学的需求，尽量减少学生长距离乘车的交通风险。此外，各地还要加快规范化学校创建，推进义务教育均衡发展，只有优质教育资源越来越充裕、分布越来越均衡，才能减少家长的“择校”需求，安心就近上学。

　　校车问题涉及方方面面。廖清林建议各市县政府加大对校车的投入，为部分公办学校尤其是交通不便的农村学校配备一批专用校车；同时，大力发展城市公共交通，对中小学周边的公交线路等进行合理布局。

　　对于各中小学校、幼儿园目前为数不少的“非专用校车”，廖清林认为，从为学生和家长提供方便的角度看，尽量不要“一刀切”、“一停了事”。他说，在过渡时期，对这些“非专用校车”要加强车辆管理，加强对校车司机和随车照管人员的管理和责任教育，保障车辆营运安全、杜绝不符合规定的“黑车”、“黑司机”上路。

　　据介绍，省教育厅正计划与省公安厅一起研究、起草我省中小学、幼儿园校车安全管理办法。

　　海口寰岛实验小学等多所知名小学相继取消校车接送服务，众多家长为此犯愁。面对校车停开引发的社会诉求和社会情绪，有关部门是到了该有所作为的时候了！

　　当务之急是让校车开起来！

　　让校车开起来，不是一个简单的交通问题，而是一个民生问题。接送孩子上下学是无数家长首要的、感觉最棘手却又要日复一日面对的问题。让校车开起来，是一项民德工程，是政府关注民生、建设和谐社会的重要体现。由于校车停开，许多家长不得不自行租“黑车”接送小孩，安全隐患也十分严重，同时也增加了交通拥堵。校车整顿本来深受群众欢迎，现在却出现了校车停开的新问题，出现了新的安全隐患，这无疑与校车整顿的根本目的存在距离。校车有没有与校车安不安全，两者都反映了一个地方的校车供给服务水平，解决校车停开问题，应拿出校车整顿那样的劲头、力度、作风来，作为一个重要的民生问题去推动。

　　让校车开起来，政府有关部门当有所回应，有所作为、措施果断。校车属于准公共产品的范畴，是城市公共交通的重要组成部分。人们对政府部门解决这一问题充满期待。解决校车停开需要长远之策，但这一问题的紧迫性又要求政府部门要采取果断的措施，越是复杂的问题越是需要解决问题的魄力和能力，正所谓斩乱麻需快刀，这也是对政府执政智慧的考验。

　　让校车开起来，需要本着实事求是的原则，校车管理要符合国情省情。整顿校车，应建立在现实基础上，不能“一刀切”。我省教育部门的负责同志说得好———对于“非专用校车”，尽量不要“一刀切”、“一停了事”。在政策的设计和执行时，不能仅仅是“堵”，应有针对校车的一系列配套措施出台。

　　让校车开起来，各相关学校就不能为逃避所谓的“风险”而一推了之。家长之所以选择一家学校，教学质量、校园环境固然重要，但有无校车也是十分重要的因素。既然学校的学制都长达几年，那么有校车，就应该是一个学校对家长长期而稳定的承诺。如今校车说取消就取消，实际上就是将先前对学生家长的承诺变为一纸空文。如果像海口一些学校的负责人所说，校车伴生的安全责任是学校难以承受之重，那么，人们就无法理解，一个连学生安全这一基本责任都想规避的学校，又怎能践行培育出色学生的社会责任？    

　　转眼春节过后，新的学期即将开始，我们已没有太多时间在“责任”、“费用”等话题中打转、“期待”，面对百姓之“愁”，说一千，道一万，当务之急是让校车开起来！

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