六合长鼻子校车上路，孩子们有序排队上车

　　开学第一天之新校车

　　昨天是中小学开学第一天，对于六合的几千名乘坐校车的孩子来说，这是一个兴奋的日子，因为这一天意味着他们终于可以与期待已久的长鼻子校车零距离接触了。昨天一大早，晨光初露，快报记者搭乘金牛湖中心小学的一辆双塔线新校车，并走访了几所学校，发现老师很尽心，孩子们很开心，家长在亲眼目睹新校车之后也都多了几分安心。

　　□快报记者 孙玉春 文/摄

　　新校车上路

　　两位老师随车，时速不超40公里

　　昨天早晨6点多，校车已经在六合金江公路上跑了，记者搭乘了一辆金牛湖中心小学双塔线的长鼻子校车，前去接孩子，校车上没有乘客，只有两名随车老师。“我们已经是第二趟了！”司机告诉记者，他们6点20分就发了第一趟车，送了一批孩子去学校，车上两名随车的一名是护导老师，姓陈，另外一名是学校行政值班杨老师。杨老师说，由于新车上路，他们所有的校领导都出来跟车，要实地体验一下，并且收集相关信息。

　　“新车，给人的感觉的确不一样。”司机王师傅进中北公司五六年了，前两年他开公交校车，17座的公交车，要载上几十个人。至于跑的趟数则有一个分水岭，在去年12月份甘肃等地发生校车事故前，只需要跑两趟左右，后来因为不允许超载，必须一车一座，校车便要早晚各跑三趟。

　　这次被安排到双塔线，王师傅说自己成了专职的校车司机，校车是前晚才从六合区政府领回来的，平时就停在金牛湖中心小学，他也是附近人，就坐车来上班，“早晨5点多就到了，6点20分发车。”不过除了接送，他不能动校车，除非为了去检修什么的。

　　“刚出来时，天还不太亮，路上车子更少。”王师傅已经习惯了，不过以前车子没有限速，现在换了新车，时速反倒限制在40公里内，“不过这也是为了安全啊。”

　　孩子很兴奋

　　都提早赶到接送点等着看新校车

　　从双塔村到学校约5公里，7点10分左右，校车到了折返点——双塔村委会附近，这里要接的学生最多，有22个。在校车还未赶到的时候，孩子们已经在门口排队等待了，大家都显得很兴奋。最远的孩子距离这个接送点有3里多路。有些高年级的孩子会自己骑自行车到这里，再转乘校车。低年级的则都需要家长送到这里。

　　“来了，校车来了！”当王师傅的车子从公路上往村里拐弯时，已经有眼尖的孩子看到了，进村的路较窄，司机开得很稳。到了村里掉个头，陈老师已经忙活开了。他对着外面大声提醒：“不要靠近车门。”原来，车门有防夹装置，从外面碰到了会自动重新关闭。同样，在关闭时碰到了，也会自动开启。

　　“大家都等了好久了！”站在队伍第一个的是个叫姚懿的小女孩，一年级的学生，她母亲说，他们从6点20分就在接送点等了，有半个多小时了，一方面因为孩子刚转学，怕她不熟悉乘车路线，所以她和孩子奶奶两个人都赶来了，更主要的原因是他们也想看一看自己孩子要坐的新校车是什么样子。

　　“上车了。”在老师的招呼下，兴奋的孩子们有序地上了车，车上的座位是天蓝色的，连封皮都还没撕呢。坐到座位上后，有孩子主动地要系安全带，但是发现有的带子无法拉长，对此杨老师表示，主要是新车第一天上路，安全带还没来得及调试。不过记者也发现，和以往公交车相比，新校车座间距明显减小，大人坐着感觉局促，孩子则正好，不用担心因为刹车会摔出来。

　　安全系数高

　　无视野盲区 左侧有停车提示臂

　　记者发现，对于乘车安全，新校车的要求特别高。驾驶员位置前有个监视器，可以看到车尾部的情况。另外，司机一旦熄火，车内就响起“请巡视车厢”的提示音，司机必须走到车尾按一个红色按钮，这时才算完成巡视工作。

　　就此，记者在另外一所学校—马集镇中心小学采访时，该校吴校长称，这个设置非常好，去年他们就发生过一件事，一年级的一个女生因为胆小，到家没敢下车，她缩在座位上，司机差点没看到，现在再不会发生这情况了。

　　新校车的左侧车身设置有一块圆形的写有“停”字的停车提示臂，但王师傅表示，因为早晨车辆少，就没有使用这一装置。

　　上课提前了

　　终于可以在8点半准时上课了

　　马集镇中心小学学生有1100人左右，乘校车比例高达50%左右，所以该校一次性配备了8辆新校车。“加上原来的8辆巴士，现在有16辆。”该校吴校长说，这也解决了一个很大的问题。“以前我们老师也跟车，一天最长能达到5个小时。”这样一来，最早的车子就算6点就发车，跑到第五趟时，学生到校已经很晚了。为此，学校第一节课的时间调整到了9点40分。而这带来的后果是中午学生休息时间被牺牲，12点半就得开始下午的课。昨天上午，记者看到，8点半，孩子们已经开始走进教室，准备上课了。

　　线路要优化

　　需调整和增设，争取挤掉黑车

　　吴校长说，新车运行第一天，他们还在总结情况，校车线路可能还需要调整，有的需要增设。吴校长说，像玉王线，去年是19人坐校车，47人坐黑车，而今年初步统计，有40人要求坐校车了。目前玉王线安排的是两辆老式校车，如安排新校车，对家长吸引力会更大。另外，他们准备增设卢塘线，目前初步统计才有3个人要求乘坐校车，但是实际上沿线有10多名学生，校方准备在下午放学时就放一辆车过去，“先开起来，争取挤掉黑车。”

　　开学第一天之交通 　

　　有了护学岗

　　校门口交通顺畅

　　昨天是开学的第一天，各学校门口的交通状况如何呢？快报记者一大早来到游府西街小学和北京东路小学实地探访，在护学岗交警的疏导下，学校门口的交通还算畅通。

　　昨天上午7:20，记者来到游府西街小学门口，交警二大队女子中队的女警们早已在校门口等候。中队长廖超告诉记者，她们每天早晨7点就到岗了，从7:15开始，陆陆续续有家长送孩子过来，7:30会达到一个高峰。记者在校门口发现，只要有送孩子的车辆过来，一打开门，廖超就会主动迎上去，帮孩子拿好书包，然后搂着送进校门。“我们护学岗成立有半年多了，这些家长对我们已经很熟悉很信任了。”廖超说，家长无须下车，孩子就能安全走进校园，这样违停就少了，拥堵自然也就减轻了。

　　随后，记者又沿着长江路、学府路来到北京东路。这些路段都有名校存在，但交通非常通畅。特别是在北京东路小学门口，虽然有地铁三号线围挡，但交通同样很顺畅。南京交警一大队副大队长吴晓辉告诉记者，除了护学岗给力外，另一个因素跟市级机关错时上下班有关，市级机关实行“朝九晚六”的工作制，跟上学的车流高峰完全错开了，起到了很大的分流作用。

　　快报记者 朱俊俊

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