开学之初，就有家长反映“校车”新学期涨价的事，涉及的学校大多为乡镇小学或新市民学校。昨天上午，市区知名初中的学生家长也发帖抱怨称，新学期孩子每天坐校车上学需要花11元，并直呼“坐不起！”

　　据了解，这所位于主城区的民办初中并没有校车，那么网友所说的“校车”是什么车，为何要涨价？快报记者昨天进行了走访调查。

　　家长提问

　　3公里的路坐校车每天11元？

　　“上学期500元，这学期每天要11元，换算到一学期就要上千元。”昨天上午9:50，网友“摇曳的柳”在化龙巷上发帖爆料，称常州某初中的校车也涨价了。该网友表示，从学校到江南商场总共约3公里的路，“打车也就13-14元，这样算下来，每天打车都够了。”

　　“整治校车的结果难道就是费用上涨吗？”发帖人质问，“校车坐不起，逼着学生坐黑校车，这是社会的进步还是倒退？”

　　对于发帖人的抱怨，网友们纷纷发表看法。网友“197463332”持同样意见：“今年好多学校的校车都涨价了，同样3公里路，同样的车，同样的人，去年500元，现在要800元，多出来的300元不知道用什么地方去了。”

　　网友“xuni”则建议：“如果单趟11元的话，还不如找人拼车或者叫辆出租车固定接送呢！”

　　校方解释

　　“校车”其实是公交专线车

　　昨天下午，记者找到该校办公室的杨主任了解情况。他告诉记者，网友所说的“校车”其实是“江南商场公交专线车”。2009年，因为飞龙路的扩建，造成翠竹一带居民和沿线学校、企业人员出行不便，后经常州交巡警支队和公交集团公司协调，于2009年5月26日下午5:30开通第一条公交专线，起止地为该学校和江南商场。

　　“原本计划从学校开通三条专线的，还有新北线、丽华路专线，但当时新北线仅8人报名，丽华线12人报名，人数太少就没有实施。”杨主任表示，当时江南商场线有90多人报名，因此就开通了此线路。专线用车全部是公交一公司的公交车，“费用由一公司核算定价，当时每人一学期交500元，早接晚送，平均一天约5元左右。”

　　2010年下半年，飞龙路市政建设正式完工，公交运行也恢复正常，因此这一专线车也随之取消。但因为专线车的开设极大的方便了有需要的家长和学生，于是因家长和学生的需求，学校与各方积极沟通，公交公司便继续开通这一专线，“持续到2012年1月16日，也就是上学期结束为止。”

　　为何会涨

　　“一生一座”使得乘车费用上涨

　　新学期来了，学生的乘车问题如何解决？于是，学校再次与公交一公司联系，但公交一公司的唐经理表示，从今年开始学生接送车必须有相应的资质，目前他们公司不具备这样的资质，继续接送学生就是违法。其次，从新学期开始，国家对校车有了许多强制性规定，最起码要保证一生一座，这就意味着原先的公交运行方式已不符合规定。除此之外，原先是按照保本价为学生提供服务，如按一生一座服务，费用肯定会大幅提高。

　　无奈之下，学校找到了有学生接送车相应资质的公交七公司，七公司的邵经理表示，“一辆45座的大巴，每天接送的最低价格为500元。”平均到学生头上，满45人的情况下一天每人要11元左右。随后，学校将此信息告知各班班主任，经过班主任的统计，本学期有44人有意向乘坐学生接送车，“我们算了下，如果是44人搭乘一辆车，每生要出11.36元，按照剩下的教学天数98天算，一学期需要1100多元。”杨主任也表示，“费用确实比之前上涨了不少，因此本周五准备给44位同学的家长发告家长书，说明这一情况，请他们认真思考，谨慎选择。”张敏

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