据中国之声《新闻晚高峰》报道，最近我们已经说了很多次微信的打飞机游戏了，大家还在废寝忘食的刷新着分数，但是当我们还在这儿玩游戏的时候，有一 个5岁半的孩子，男孩多多3天前已经开上了如假包换的直升飞机，飞越了北京野生动物园。伴随飞机平安降落，网友的质疑也纷至沓来。

　　这个质疑不是说打飞机的网友没出息，也不是说多多太有出息，而是说多多的父亲教育多多的方法。多多父亲何烈胜，就是那位去年大年初一，在美国纽 约雪地裸跑而远近闻名的父子。因为他的育儿方法被大家称作"鹰爸"。如今这个小朋友不但在雪地里面"裸跑"，已经会开飞机，他才五岁半，如果有统计的话， 他是不是最年轻的直升飞机驾驶员呢？这么小就开直升飞机，是否合法、合规？

　　"爸爸你抱我，爸爸你抱抱我。"

　　"快往前跑。"

　　去年大年初一，一段多多在美国纽约雪地里边哭边裸跑的视频让网友认识了这个只有4岁的孩子。半年后，多多现身金牛湖孤身"玩"帆船；去年9月 底，又用15个小时攀上日本富士山。每当大家开始淡忘多多和他的"鹰爸"，父子俩马上用下一场冒险，把自己拉回舆论场的正中。这一次，5岁半的多多索性开 上了飞机，飞越北京野生动物园。多多也因此成为吉尼斯最小飞行员纪录的创造者。对于5岁半这个惊人的年纪，"鹰爸"何烈胜难掩自豪，事实上，如果不是身高 的关系，这一天，可能来得更早。

　　何烈胜：是从去年就有这样一个计划，去年，因为那个时候多多个子太矮，只有1米03，他这一年时间长了17公分，即使到今天，他的位置已经收到了极致，仍然还要垫两块泡沫才能够得到。

　　网上很快遍布质疑之声。对此，何烈胜说，"我绝不可能拿儿子生命做实验，我玩不起也输不起"。

　　何烈胜：他生下来的时候，是3斤8两，而且有5种病，而且都是非常严重的疾病，医生判断他早瘫儿，有可能会痴呆，我就不服医生对我这个判决，我比谁都心疼这个孩子，但是我知道对孩子这种爱究竟是一种母鸡式的一种小爱，还是老鹰式的大爱，对他从小进行鹰式教育。

　　此番他给儿子选择了型号为"蜜蜂-3"的双座超轻型飞机，该飞机由北京航空航天大学设计并制造，是目前中国市面上最安全的飞机，自重只有100 公斤。但专家认为，尽管如此，也不能保证5岁孩子驾驶飞机的绝对安全。这种小飞机不像大飞机有联动机组，如果主驾驶员操作出现偏差，即使有教练员在场也无 法代替操作。更关键的质疑集中于多多驾驶直升机的合法性。何烈胜回应称，国家规定超轻型直升机属于体育用品范围，不需要飞行执照。但空军指挥学院教授、空 军大校陈洪不同意此说法。

　　陈洪：还有这新闻真叫新闻，不行，那绝对不行。你要学飞行必须得有执照，就像我们开车一样必须得有飞行执照，是哪一类的飞机就能飞哪一类，直升机只能飞直升机的，这是一个，5岁的小孩儿绝对不会办出执照来。

　　根据我国《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》要求，学生驾驶员执照要求申请人年满16周岁，私用驾驶员执照申请人须年满17 周岁。但千般不是，孩子已经平安下机。报道称，5岁的多多在飞行结束后表示"以后不想开飞机了"。去年裸跑后回国时，孩子也曾对父亲表露不满。

　　记者：爸爸抱没抱你？

　　多多：没有抱。

　　记者：那你觉得爸爸这样做是为你好吗？

　　多多：不是。

　　何烈胜以"童言无忌"的宽容一笑而过，也有人说，言为心声，对于5岁孩子，这也是一种激烈的反对。

　　(记者沈静文 姚东明)