长沙铁道学院位于长沙市南郊韶山路。占地47公顷，是直属铁道部领导的一所多科性铁路高等院校，以工科为主，同时兼有文、管、理等科。

　　长沙铁道学院的前身是中南土木建筑学院。中南土木建筑学院是1953年高校院系调整时，由武汉大学、湖南大学、南昌大学、广西大学的土建专业和四川大学、云南大学、华南工学院的铁道专业合并建立的。建院初期，铁道方面设桥梁隧道、铁道建筑二系。1956年增设铁道运输系。此外，设有铁道建筑、铁道勘测设计、测量、桥梁结构等专修科。本科学制建院时为5年，后改为4年。专修科学制2年。1958年，中南土木建筑学院改名为湖南工学院，并增设了机电、化工类专业。1959年改名为湖南大学，增设了文、理科。1960年。在湖南大学有关铁道方面专业的基础上，增设数理力学、电信等系，成立了长沙铁道学院。

　　长沙铁道学院在“文化大革命”中遭受巨大破坏，停止招生4年。1970年改归湖南省领导，开始招收工农兵学员。1975年恢复归属铁道部领导。

　　近些年来，学校发展很快。相继增设了自动控制、电子计算技术、工业与民用建筑、机械制造与工业设备等专业和电子工程系。研究生招生工作从1956年开始，到“文革”期间中断，又于1978年恢复。现有10多个专业学科招收研究生。概率论与数理统计，桥梁、隧道及结构工程等学科、专业有博士学位授予权。同时，学院举办函授、夜大、干部专修科等形式的成人等教育，已开设10多个专业。现在全院学生5000多人，其中研究生100多人，全日制本专科学生3000多人。有教职工1800多人，教师800多人，教授、副教授200多人。

　　近年来，学院不断深化教育改革，重视重点课程建设，狠抓电子计算机、外语、制图教学，先后执行了学分制、教学评估制、学生导师制等制度，设立了优秀教学奖。同时实行了严格管理，形成了良好的校风和学风，教育教学质量不断提高。

　　学院坚持面向经济建设和社会需要，立足铁路，开展科学研究，与10多个有关单位建立了教学科研、生产联合体，完成数百项科研成果，百余项获国家、部、省级奖励。如《在复杂地质、险峻山区修建成昆铁路新技术》、《无缝线路新技术的研究及推广应用》获国家科技进步特等奖和一等奖。

　　学院图书馆建筑面积1万多平方米，藏书60多万册，有40多个实验室和校办工厂。学院办有《长院科技》《教学与研究》、《长沙铁道学院学报》、《外国文学欣赏》等刊物。

　　建院近40年来，共为国家输送各类人才1万多名。他们分散在全国各地，在工作岗位上受到较高评价，不少人成为有关部门的领导和技术骨干。

　　学校重视对外交流。改革开放以来，已先后聘请了10多个国家的专家和教师来院讲学和任教，学院与国外一些大学建立了校际合作关系，学院不断派教师出国访问，进修学习。专科专业设置：机械电子工程、铁道工程、制冷设备、中英文秘、工业造型设计、电子电器、电子机车、国际贸易、铁道运输、运输经济管理、财务会计。本科专业设置：国际贸易、投资经济、会计学、理财学、英、法语、机械制造工艺与设备、机械设计及制造、机车车辆工程、机械电子工程、工业设计、工业自动化、计算机软件、通信工程、建筑学、建筑工程、交通土建工程、供热通风与空调工程、交通运输、管理工程、国际经济法。授予硕士学位的学科与专业：概率论与数理统计、桥梁与隧道工程、铁道工程、岩土工程、结构工程、运输管理工程、机车车辆、运输自动化与控制、英语语言文学、天体物理、应用数学。

　　通讯方式：邮编：410075，电传：电话：5585211，电报挂号：6700主管部门：铁道部

　　校舍面积：20.1万平方米

　　图书馆藏书：65万册

　　在校人数：学生总数: 6063，专科生: 705，本科生: 3038，函授夜大生: 2247，硕士生: 61，博士生: 12，教师总数: 702，教授: 42，副教授: 215，讲师: 355，教员: 15，助教: 75。

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