萝卜快跑旗下自动驾驶汽车被追尾 百度作出回应

萝卜快跑旗下自动驾驶汽车被追尾 百度作出回应
2022年08月12日 14:00 第一财经

萝卜运力对第一财经记者表示,8月10日萝卜运力车辆在正常测试过程中,被后方车辆分心驾驶导致追尾事故,无人员伤亡。

  8月12日,有网友在社交媒体上传了一张百度旗下“萝卜快跑”自动驾驶汽车的事故照片。网传图片显示,萝卜快跑自动驾驶汽车的后部被撞击,轮胎也有所脱落,整体情况较为严重。

  对此,萝卜运力对第一财经记者表示,网上流传的萝卜运力测试车辆与社会车辆发生交通事故的照片,为8月10日萝卜运力车辆在正常测试过程中,被后方车辆分心驾驶导致追尾事故,无人员伤亡。事故发生后,萝卜运力已经第一时间上报给相关部门备案、处置。

  据第一财经了解,这一事故与肇事车辆司机在驾驶时使用手机而未注意减速有关。

  萝卜快跑是百度近年来在布局自动驾驶出行领域的重要布局,包括百度共享无人车、百度自动驾驶汽车打车服务等。

  此外,在在2022百度世界大会上,李彦宏表示,“百度要把自动驾驶汽车的成本,降低至业界的十分之一,相当于一辆普通新能源汽车的价格。无人驾驶汽车成本的大幅下降,以至于我们可以部署上万辆这样的车在全国各地了。 未来打车用无人车,要比现在打车便宜一半。”

  根据百度规划,Apollo RT6会于2023年率先在萝卜快跑上投入使用,并且计划在全国部署上万辆。

  百度同时表示,旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”目前已进入10个城市,订单量已经累计超过了100万。2021年8月,萝卜快跑上线。2021年11月,百度Apollo取得商业化试点服务试点许可,萝卜快跑进行了商业化第一单。

  从行业看,自动驾驶也成为未来出行领域的竞争热点。分析汽车出行行业高级分析师何奇对第一财经记者表示,2022年资本将继续向头部平台聚集,网约车布局Robotaxi成为趋势,享道、T3已经开始发力Robotaxi,接下来其他平台也会跟进。

  在自动驾驶领域,随着越来越多车辆投入商用,未来的事故定责等情况也需要进一步明晰。

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