“德国制造”成功典范

　　曾先生，两年前完成德国汽车机械技师资格认证项目回国。这里只截取了他在德国培训期间心得的片段。

　　我参加了北京大学和汉诺威中国中心联合举办的德国汽车机械技师资格认证项目，在国内学习15个月，完成了德国职业学院所规定的课程之后，我来到了“Opel柏林中心店”实习9个月，这也是课程安排之一。

　　“Opel柏林中心店”地处柏林东部的工业圈内,与Fiat店隔街相望。往城里的方向再走两、三站，就会陆续碰到福特、斯科达、雪铁龙、雷诺、三菱、大发等店。

　　总经理接受了我的实习申请。我发现，这里除经理室、电话接待室外，再没有其他办公室。他们在哪儿开会？在车间工地、在餐厅，召集相关人员，十来分种，汇报得言简意骇，下指令一语中的。

　　清晨6点半不到，机械师们已经从更衣室换好了工装，相互握手道着早安，进入岗位，我也不例外。6点半开始工作。首先启动工作台上的电脑进入工作状态，然后根据工单安排工序。我遵照师傅的指令对需要维修保养的车辆进行例行检查，如照明系统、冷却系统、制动系统等等。这时陆续会有个别迟到的员工到车间每一个工作台前向他人握手致歉。在工作时，除了发动机偶尔发出的运行声和工具碰撞声外，很少会听到其他杂音，师傅们之间如需帮助或商谈，大都走上前去低语。

　　8点，总经理先到车间每一个工作台前与每一个师傅握手致意，有的师傅满手都是油，他照握不误。然后再到销售等其他工作区域重复这一程序。9点半到10点是早餐时间，大伙儿都聚到餐厅，安静用餐或看报纸闲聊。不论是在工作区还是在休息区，所有人的行为举止都很得体。我实习的店有十一、二个实习生和学徒工，他们在师傅面前个个毕恭毕敬。师傅带他们去别的工位，他们就会伫立一旁，决不随意触摸闲聊，让他们干什么就干什么，动作麻利，没有一句怨言，而且决不惜力。

　　有时我挺纳闷：这些机械师、电气师已是高手了，但拆装每一个部件，每一颗螺钉仍要根据电脑给出的程序进行。其实这不奇怪，因为这是工作，更是一种责任。已是下午3点了，在师傅的指导下，我记不清自己拧下来又拧上去多少颗螺钉，拆装了几个轮胎。我已经累了，但精神和意志始终支撑我。看看我的师傅，再看看其他师傅，仍旧精神饱满。师傅对着我说了一句我最喜欢听的话：“Feierabend！”(下班了)这时正好是下午3点半。

　　我觉得，德国人的工作精神是一种自小就培养起来的劳动观念，这种工作精神已融会贯通到他们生活的一切领域内。

　　同来的沈先生，在德国汽车机械技师资格认证证书考试中,理论课与实践课都是满分,以“双百”的成绩让德国考核教师惊叹。在德国几个月的实习期间，使他深深体会到德国工业强大的缘由，以及中国与德国在职业教育上的差距。

　　在德国，职业教育的规模很庞大，正规也很全面。实习期间，他的德国搭档上的是职业高中，在顺利通过毕业考试以后，被分到了他所实习的公司——奥迪一家很大规模的4S店。他后来了解到，在这种职业高中毕业其实是很有难度的，因为毕业以后要直接面对社会，所以不仅有理论考试，还要有实际操作考试。

　　点评：在德国的职业教育中，理论和实际同样重要。在最后的考核中，它们的比例是相等的。这就要求学生们不能光重视理论知识，也避免了所谓高分低能或者“空架子”技术人员的出现。