为了让爱车更拉风，即使兰博基尼、法拉利豪车，改车族仍然改装轮框、大包围(bodykit)彰显个性(高梓原 摄)

　　与三、四年前相比，如今的改车族家底愈发殷实，消费中坚力量也从ABC变成大陆、台湾留学生，豪掷万元打造爱车屡见不鲜。

　　中新网3月3日电 据美国《世界日报》报道，虽然经济不景气，但南加爱车族对车的痴迷从未退却。与三、四年前相比，如今的改车族家底愈发殷实，消费中坚力量也从ABC变成大陆、台湾留学生，豪掷万元打造爱车屡见不鲜。顾客年轻化、改装理性化、车款高端化成为新时代改车族的特质。

　　M1 汽车板金厂员工Maggie Thai表示，三、四年前改装车正火，但大部分爱车族都是土生土长的ABC，都至少有半职工作。改装的车型通常也是本田(Honda)、丰田 (Toyota)等经济型轿车。而今改装车的品牌越来越高端，奥迪(Audi)、奔驰(Benz )、宝马(BMW)已司空见惯，越来越多的保时捷(Porsche)、法拉利(Ferrari)、蓝宝坚尼(Lamborghini)也成为改装对象。

　　Maggie 透露，如今大陆、台湾新移民经常大手笔打造爱车，对配件相当挑剔和讲究，许多客人不只要求外观漂亮，更要求“真材实料”，HKS (日本改装车高端配件供货商)、AMG(高端奔驰改装配件)、Alpina(高端宝马改装配件)经常供不应求。一般光换钢圈、贴膜、大包围 (bodykit)一套下来就要5000元以上，但经常有人豪掷万元打造车身，曾经有位客人一次花费25000多元。

　　除出手阔绰，如今的改车族消费也更加理性，考虑实用性。

　　南加知名改装车店Promax老板Anthony李表示，之前改车几乎“无夸张不改”，整车鲜艳喷漆、全车窗黑色遮阳膜(Tint)、车身夸大加宽、大功率音响和大排气量、声音超大的排气管都是改车族的最爱。而今消费者越来越实际，改车后增加的被Pull机率、原厂保修(Warranty)资格、以及转手后车价都会考虑。

　　以前全车喷漆和车身加宽有可能让车辆失去原厂保修资格，如今改车族会将整车镀膜，不仅能满足色彩需要，也可以保护车身，在转手后卖个好价钱。同时因担心被开罚单，大功率音响和整条排气管更换的现象也越来越少。(记者：高梓原)