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　　罗慰年时事评论员

　　有餐车老板说，政府如果驱赶小贩们去专门的餐饮一条街，影响了生意，就上议员家吃饭去。

　　近日湖南瓜农“突然倒地身亡”，在微博上掀起轩然大波。联想起数月前在网络上红极一时的洛阳大叔谢云峰，后者在美国哥伦比亚大学门口摆摊，生意好时每天有七八百美元收入。前段时间纽约本土网站又在辟谣，说老谢的收入并没有想象中那么高，曾经有段时间还一直亏本，还有小道消息说他还亏了2万美元。

　　其实，小摊小贩，在哪里都是民生问题。这不，最近围绕纽约街头烧烤，纽约城的政治家们掀起了“大论战”。

　　纽约市议员顾雅明表示，串烧食品车在法拉盛很受欢迎，但周围商家和居民都投诉烧烤串会制造烟味，燃料会排放和产生垃圾。他认为，市政府应该保护居民和小商家，如果可以，应该专门设立一个美食区或夜市，让所有美食食品车都集中在一处，民众可以尽情享受而不吵到周围商家或居民。

　　而市议员瓦隆代表的显然是餐馆这一有产阶级的利益。他认为，餐馆与流动食品车相比，支付更高的税收和租金，还要面临更多卫生局、清洁局等政府部门的检查。他也赞成限制食品车的摆放地点。

　　没有规矩不成方圆。纽约“城管”怎么执法，小餐车哪些情况可能触犯法规会被罚款，这是问题的实质。

　　市议员葛罗尼克提出1025号提案，要求由交通局与卫生局合作指定食品车摆放地点，卫生局要在地图上清楚标明食品车可以摆放的所有地点等。目前法令限制食品车停在以下地点：停车咪表处，有任何有NoStanding(请勿摆摊)、NoParking(请勿停车)标示牌的地方，任何离街角25英尺(约7.62米)、离超市500英尺(约152.4米)和离学校200英尺(约60.96米)的地方。违者要吃罚单“炸弹”，一个“炸弹”是1000美元。

　　不过市议员列文认为应该将最高罚款额从每次1000美元降至500美元，很多摊贩仅因为摊位离规定位置多了几英尺就要吃罚单，而动辄就上千美元的罚单，让很多摊贩根本无法承受，必须降低罚款额。

　　不少食品车摊贩也认为，卫生局等检查人员已经非常严格，经常开罚单，让他们生意很难做。他们选择街角或人流多处摆摊也是因为“这里有生意嘛”。他们反对市府再以噪音、空气和灯光等污染为由开罚单。

　　但是，纽约市政府也有自己的小算盘，这个算盘是，希望在未来两年之内让食品车都转为使用清洁能源。所以，罚单实际上为纽约带来了推动这一环保计划的滚滚财源。因此，在罚单的问题上，纽约市政府希望开个市议会，能让卫生局、环保局、交通局有权可以针对食品车的噪音、空气和灯光污染开罚单。

　　但依旧有反对的声音，出席作证的市长营运办公室主任温斯坦等人反对该提案，他们表示，因为一条1940年的法庭命令，市府没有权力介入流动食品车和拥有实体店面的餐馆之间的竞争。

　　不过，就算这么帮忙小老百姓的顾议员，也遭到了不理解群众的非议。有餐车老板说，政府如果驱赶小贩们去专门的餐饮一条街，影响了生意，就上顾议员家吃饭去。