来源：九个头条网

　　还有1个月左右的时间就要迎来春节，随着春运火车票抢订逐渐落下帷幕，各行各业的员工都渐渐期盼着自己回家的日子。然而，对一些行业来说，员工的回家潮、离职潮让这些行业遭遇了尴尬的节前“用工荒”。

　　那么哪些行业都在过年前"中枪"了呢？快跟九哥一起去看看。

　　1、餐饮

　　餐饮业在最近提前感受到了用工荒。据中国江苏网1月中旬报道，有餐饮业管理者表示："用工不是紧张，是相当紧张！以前那些60后、70后的老员工，跟他们好好说说，再加上丰厚的加班薪水，一般还是愿意留下来帮忙的。但小年轻们的想法和老一代服务员不同，他们只要赚的钱够回家就行，而且拜年红包不比加班少。"

　　有饭店管理者表示，2015年1月初，服务员、传菜员、洗碗工等就已经走了1/3，更有不少厨师辞职，只能老板亲自上阵掌勺。还有酒店表示，只能打算停"掉做了多年的年夜饭，从羊年除夕到大年初五，推掉所有的团订和散客。"

　　2、快递

　　年底对快递业而言是一个难以言表的痛，因为快递业最严重的用工荒并不是出现在"双11"等业务高峰期，而是在春节前夕。

　　北京商报近日报道称，虽然距离春节还有一个月左右的时间，但北京的一名快递员表示平日近10人负责的派送区域如今只剩下2人。即便是顺丰这样的一线品牌，员工回家的也不在少数，甚至还有快递企业近一半同事已选择离职。

　　在当下舆论中，"月薪过万"一度成为快递员的代名词，但高薪快递员实属凤毛麟角，三四千元才是工资常态。压力大、工作繁锁、不被客户尊重等成为众多快递员的心声。快递员大批回家直接导致的便是快递派送的延迟，快递网点也可能因此而承担几十万元的罚款。为了挽留快递员，现金奖励、报销路费、包车回家……快递网点老板想尽了办法，但结果依旧不尽如人意。

　　3、出租车

　　央广网1月18日报道，出租车行业"用工荒"由来已久，春节更是出租车司机请辞回家的一个高峰期。以福建省福州市为例，福州市出租车司机的每月平均收入水平在5000元左右，但工作时间普遍超过10小时。最近，福州多家出租车公司陆续推出降低份子钱等措施，来缓解出租车行业"用工荒"。

　　福州最大的公营出租车企业1月15日对外发布消息称，针对原投放的旧出租车，每月的定额营收标准从9296元降低至7840元，调低了1456元；针对新投放的出租车，将每月给予燃油的补贴，司机每月上满26天可以补400元，单班每月可以补300元。

　　4、养老护工

　　遭遇用工瓶颈的，还有严重依赖外来务工人员的养老机构护工行业。据媒体最新报道，上海一家养老院管理者称，"护工只有5、6位，全部是外地的，年底多数人都要回家。目前一个护工日常要照顾十几个老人，门卫是个男的，现在也没办法，把他调过来做护工。"

　　业内人士称，由于行业的特殊性，他们平时招护工就十分困难，现在临近年底，想临时招到合适的护工基本不可能。