凭准考证“乘车免票”，让高考生备感社会的关爱。然而，在实施当中，却频出意外。

　　昨日，汉口一熊姓考生说，她8日乘坐一辆专线车，在出示准考证后，售票员说：“如果每天都高考，那你天天都不用买票，”还说，“大街上这么多车，为啥偏要坐这辆？”最后，这名考生只得下车。

　　还有更极端的事例。汉阳一享受免费乘车待遇的高考生，在赶考途中公交车竟到站不停，迫使考生跳窗而出(本报9日一版曾报道)。

　　免票乘车遭刁难，这在武汉并非首次。1999年10月1日，凡持老年人优待证的老人，可免费乘坐市内公共电(汽)车。然而，当时持优待证免费乘车“失灵”，还有老人备受奚落甚至羞辱(本报曾多次予以报道)。

　　此间，武汉各公交公司均表示已接到上级单位的通知，公汽司机应知道这一通知。为何这一“政令”仍被少数司机漠视？

　　其实，这不是一起偶然事件。武汉市经济研究所的王兴昌主任认为，这仅仅是一种表象。事实上，它暴露出公交部门内部利益分配、管理体制的矛盾。目前，武汉公交车辆以承包为主，司机每月要向公司交纳一定的承包费。而公交部门并未因“免票乘车”减少司机的承包费，对司机而言，乘客少买一张票，就少一份收入，司机消极抵触，引发事端。

　　但一些人从中看出了“道德”与“道义”上的失落。为区区1.2元钱(老年人优待只限普线车，票价1元)，一些司乘人员恶语相加，甚至百般刁难，“金钱至上”，缺乏应有的社会责任和公德意识。带有“公共”头衔的公交车辆单位，理应从中体味出更深的东西来。(记者 龙滢 见习记者 张苑)

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