出租车公司：沉默是金

　　对于出租车公司在售前、售中、售后各环节所出现的问题，本报记者设法连线了首汽、北汽、北方、渔阳、新月联合五家出租车公司。

　　首汽出租车公司刘女士说：“针对乘客投诉，我们曾在全市范围内围绕乘客关心的问题展开了一次大规模的调查，借此改善服务水平。对司机服务质量的管理，公司提出‘司机兜圈绕路乘客可拒付车费’的承诺，并在车上安装卫星定位系统、信息指路系统。”至于司机的“份儿钱”，该负责人说，虽然采用了新车型，但“份儿钱”并没有上涨，相反还进行了一定幅度的下调。当记者向该负责人询问，有乘客反映投诉难的问题时，该负责人并没有给予正面答复。

　　随后，本报又连线了北汽、北方、渔阳、新月联合四家北京著名的出租车公司，均没有联系到公司负责人。北汽、北方出租车公司有关负责人办公室电话经总机转接后一直无人接听，渔阳出租车公司索性连总机都无人回应，新月联合出租公司则经多次转接后，被转到一个无人接听的宣传部长手机上。事后，记者又数次拨打上述电话，但始终联系不上具体负责的人。

　　试想，作为一个媒体记者想咨询投诉的问题都如此困难，乘客的投诉又该找谁去解决呢？

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