北京航空航天大学

　　招收工程硕士工程领域情况介绍

　　一、电子与信息工程(430109)

　　电子信息工程学院(原电子工程系)建于1958年，是我国成立最早的为国防现代化、为航空航天电子工业服务的单位之一，是我校实力雄厚、特色鲜明发展迅速的院系之一。目前拥有信息与通信工程、电子科学与技术、交通工程、光学工程和生物医学工程五个一级学科，拥有通信与信息系统、信号与信息处理、信息网络、电磁场与微波技术、电路与系统、微电子与固体电子学、物理电子学、交通信息工程与控制、集成电路设计、光学工程、生物医学工程、遥感传输与处理、电磁兼容与电磁环境十四个博士、硕士点。目前电子信息工程学院设电子与通信工程和集成电路工程两个工程硕士领域。

　　其中电子与通信工程专业工程硕士点下专设了“电子与通信工程(IT项目管理方向)”，本方向立足国防重大项目研究及工程管理经验，针对国民经济发展和国防需求背景，结合我校“培养国民经济发展的杰出人才和国防科研领军人物，建立高水平研究性大学”的战略目标，致力于培养电子信息及其相关领域的中高级项目管理人才。

　　电子信息工程学院师资力量雄厚，现有工程院院士1人，教授28名(其中博士生导师24名)，副教授44名。每年招收博士研究生80余人、硕士研究生220名左右，工程硕士80余人。

　　本学院有信息与通信工程系、电子科学与技术系、光电与信息工程系，有电子系统与测试技术国家专业开放实验室，“211工程”、“985”工程建设的航空电子部级重点实验室，电磁工程实验室、电磁兼容实验室、EDA实验室，有条件良好的教学实验中心和教学实践基地，为人才培养和科学研究创造了较好的环境。

　　二、集成电路工程(430110)

　　集成电路设计工程领域设在电子信息工程学院(原电子工程系)，本工程领域科研实力强，承担着国家及国防“973”重点项目、“863”高科技、国家自然科学基金重点基金、国防预研和重大应用工程项目等多项重大课题，如数字电视芯片设计、导航芯片设计等。本学院有信息与通信工程系、电子科学与技术系、光电与信息工程系，有电子系统与测试技术国家专业开放实验室，“211工程”、“985”工程建设的航空电子部级重点实验室，电磁工程实验室、电磁兼容实验室、EDA实验室，有条件良好的教学实验中心和教学实践基地。为人才培养和科学研究创造了较好的环境。

　　三、控制工程(430111)

　　自动化科学与电气工程学院(简称自动化学院)拥有“控制工程”专业学位授予权。控制工程领域覆盖了下列二级学科：“导航、制导与控制”、“控制理论与控制工程”、“检测技术与自动化装置”、“模式识别与智能系统”、“建模仿真理论与技术”、“机械电子工程”、“电机与电器”、“电力电子与电力传动”和“电工理论与新技术”。

　　自动化学院拥有智能系统与控制工程系、检测与自动化工程系、机械电子工程系、电气工程系、自动控制系、自动控制教学实验中心、电工电子教学实验中心，以及先进仿真技术教学实验中心八个单位。“控制科学与工程”为全国一级重点学科,“机械电子工程”为国防科工委重点学科；中国系统科学与仿真学会挂靠在自动化学院。

　　自动化学院师资力量雄厚，现有院士1人，兼职科学院院士4人“长江学者”特聘教授4人，教授35人，博士导师32人，硕士导师108人，具有高级职称人员103人，其中有博士学位者占60%以上，每年招收博士研究生60余人，工学硕士研究生200名左右，工程硕士研究生80名左右，留学生10名左右。

　　自动化学院设有先进仿真技术航空科技部级重点实验室，先进飞行控制技术实验室，智能交通系统实验室，液压传动与伺服控制实验室，电气工程实验室，机器人技术实验室等，为教师和研究生进行实验、科学研究与创新实践提供了条件完善和设备先进的基地。在课程教学方面，注重提高教学质量，一流教授上讲台，大力开展精品课程建设，“自动控制原理”课为国家精品课程，有7门研究生课程为校级精品课。

　　四、航空工程(430133)

　　北京航空航天大学航空工程领域涵盖我校航空科学与工程学院和能源与动力工程学院的专业方向和学科，其中各院系的情况和具体专业设置分述如下。

　　1、能源与动力工程学院

　　航空工程领域在能源与动力工程学院(四系)覆盖主要专业和学科有：飞机和发动机总体性能设计、结构设计及优化；飞机和发动机部件性能设计、结构设计及优化；发动机控制、测试、状态监视与故障诊断；发动机强度、振动、可靠性与维修性；发动机燃烧与污染控制、发动机传热及热防护、红外隐身、气动声学等。

　　能源与动力工程学院具有先进的教学设施，高素质的师资队伍，丰硕的教学科研成果，完善的管理体制，优良的传统与学风，是国内同行业中名列前茅、享有盛誉的航空航天专业院(系)之一，并建有“航空宇航推进理论与工程”国家重点学科、“航空发动机气动热力”国家重点实验室和“航空发动机数值仿真中心”，设有多个博士点和博士后流动站，有中国工程院院士2名、长江学者2名，在职教授、博士生导师40多人，在国内外获得博士学位的青年教师近60人。

　　2、航空科学与工程学院

　　本院是1952年北航成立时组建最早的两个系之一，目前设有飞机系、人机与环境工程系、流体力学研究所、固体力学研究所、飞行力学与飞行安全系等5个单位。半个多世纪以来为我国航空航天事业培养了大批杰出人才，包括载人航天工程总设计师王永志、“神舟”号飞船总设计师戚发轫等8名院士，也涌现出了第十一届“中国十大杰出青年”、“神舟”号飞船总指挥袁家军等一大批航空航天领域的著名青年专家。

　　本院师资力量雄厚，名师荟萃，共有专职教师120人。有教授47名(其中博士生导师40名)，副教授43名，青年教师中有博士学位的比例为83%。拥有中国科学院院士沈元教授、高镇同教授，中国工程院院士李椿萱教授、王浚教授，“长江学者”特聘教授傅惠民教授、孙茂教授、杨嘉陵教授、高以天教授、武哲教授等在国内外具有相当影响的著名专家学者，杰出青年基金获得者3名、新世纪优秀人才获得者5名，全国百篇优秀博士论文获得者2名。

　　本院设有7个硕士学位授权点、8个博士学位授权点和3个博士后流动站。力学、航空宇航科学与技术为国家一级重点学科，流体力学、飞行器设计、固体力学、工程力学、人机与环境工程二级学科是国家重点学科。院士、“长江学者”特聘教授、重点学科数均占全校三成左右。

　　本院建有计算流体力学国防科技重点实验室、教育部工科基础力学教学基地、流体力学教育部重点实验室、人机工效与环境控制国防科工委重点学科实验室、粉体技术开发应用北京市重点实验室、北京市力学教学示范中心、航空创新实践基地、飞机陈列室、流体力学教学实验中心、固体力学教学实验中心、飞行控制模拟实验室、环境模拟与仿真实验室等。此外，国内著名的航空教学与科普基地——北京航空馆也设在本院。

　　目前，学院已经发展为国内一流的航空学院，是培养航空航天高素质人才的重要基地，同时也是解决航空航天领域重大关键技术的科研基地。学院将以建设国际一流学院为目标，为国家航空航天事业发展做出更大贡献。

　　五、计算机应用技术(430112)

　　北航计算机学院(简称学院)自1958年建立专业，经过50年的发展，已经建设成为国内一流的科学研究、工程创新和人才培养基地。计算机学院作为我国首批计算机科学与技术国家重点一级学科，现拥有软件开发环境国家重点实验室、虚拟现实新技术国家重点实验室、可信网络计算技术国防重点学科实验室、网络技术北京市重点实验室，以及软件工程研究所、中德软件研究所等科研机构，和国内外知名科研机构和IT企业建立了广泛的合作关系。近年来，学院承担了973计划、国家自然科学基金、863计划、国防基础研究等大批国家级基础研究和应用基础研究课题，以及大量面向政府、企业和国家重点行业的大规模信息化工程项目，并取得极其丰富的研究成果。

　　北航计算机学院自1999年开始招收“计算机技术”领域工程硕士以来，为社会培养了一大批高水平工程技术型人才。目前，本工程硕士点拥有导师40多名，其中教授18名，副教授20多名，形成了一支以国内知名教授为核心、以中青年学者为骨干、富有创新和开拓精神的高水平导师队伍，并建立了以“应用技术开发与关键技术研究协调互动、人才培养与企业科研紧密结合”的工程硕士培养模式。一流的科研环境，开放的学术氛围和优秀的导师队伍为工程硕士研究生的培养奠定了坚实的基础。

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