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第九章 尼泊尔--回国的路好艰难

http://edu.sina.com.cn 2001/01/07 16:14   新浪文教

  如果不是经历了这样一番选择的挫磨,恐怕我们还不会感性地认识到,由绝壁高原和深沟大壑围绕起来的祖国南疆,自古以来为何一直与外部文化如此隔绝。

  你看我们版图的东南西北。除了需用人类的耐力与极限才可以挑战的高原大壑,就是东南方深不可测的汪洋,只有北部的草原平坦开阔,我们的前辈还在不停地修建着能够点燃逢火的长城。

  固守一隅的中国和固守一隅的中华文化,因着这样一份含蕴与保守,也最终没有堕入我们几个月以来看惯的迷失和轮回,仍保持着一份自有的新鲜和纯净。

  在我心目中,这已是一种大幸。

  一路都在与秋雨老师讨论着,为什么在我们走过的人类几大文明发祥地中,只有中化文明能够硕果仅存。

  直至走到尼泊尔,走到喜马拉雅脚下,秋雨老师得出一个颇有见地的结论。

  他说:如此看来,中华文化幸亏没有像别种文化那样大规模扩张。在世界诸般古文明中,我们看到了,远有辉煌灿烂的古希腊文明、古波斯文明大规模扩张带来的帝国快速崩溃;近有工业革命以来殖民地扩张带来的大规模文化衰落,比如印度拖垮了大不列颠,比如远东拖垮了曾经神话般崛起的西班牙和葡萄牙。

  因此如果反观,任何一种文化都有其自身固有的内含和边缘。超量突破边缘,就有可能产生一种多米诺骨牌似的推倒效应。超量扩张带来的,不仅仅只是有限的安全和先进的生产力,也有可能是文化的稀释甚至自杀,有可能是一种迅速的两败俱伤。

  原来看长城是一种战争的象征,但现在看来,长城却是自卫的象征了。否则我们的祖先就毫无道理,在仅有的可以联通世界和别样文化的中华古帝国北部,筑起一道别人进不来,自己也难得走出去的如此巨大的屏障。

  用这样的眼光再看以长城为代表的中华古文化,就会明白,不是它故意不追求扩张,而是它的内质决定了它根本不具有扩张的性质。中华古文化基本是防御性质的文化。因此也就可以解释,为何在我们已走过的古文明中,只有中华文明一直到现在都具有连续性,成了古文明中硕果仅存的一个象征。

  又想起我们采访76岁的尼泊尔首相克里希纳-普拉萨德-巴特拉伊时,这位对中国历史颇有些了解的老首相对我们所说的最后一段话:“我非常高兴看到你们将旅途安排得这样好!你们从古老的希腊文明开始,而将尼泊尔安排成最后一站,这也是一个具有古老文明的国度。你们把友好的、密切的邻国尼泊尔选做最后一站,表明你们是如此热切地忠实于这片古老的国度,我心里非常痛快!我祝福你们,剩下的旅程一路平安!”

  也因此,想要选定最终的回国路线,我们才经历了如此的艰难。

  尼泊尔与中国隔着世界最高峰喜马拉雅山,如何在新世纪第一天返回祖国边境,从出发时起就一直是个相当困扰我们的大难题。直到凤凰卫视老板刘长乐先生和凤凰卫视中文台台长王纪言先生从香港亲自赶赴印度首都新德里,才最终确定下来目前这条回国路线。

  此前,报道组一直在三条路线中难以抉择。

  第一条是从北京出发前设想的路线:从尼泊尔穿越喜马拉雅山到达西藏的拉萨,即青藏线;

  第二条是从尼泊尔再返回印度,然后穿越孟加拉和缅甸,到达中国的云南,即中缅线;

  第三条则是从尼泊尔再折回印度、巴基斯坦,然后沿中国至巴基斯坦的公路,穿越喀拉昆仑山回到中国的新疆,即中巴线。

  一直到新德里之前,在三条路线的最终选择上,我们都遭遇到了意想不到的困难。

  先说青藏线,从各方面传来的消息一再表明,由于冬季大雪封山,我们的车队据说根本无法穿越海拔5000多米的高原,此方案差点夭折。

  再后是中巴线也面临上述同样的困难。该路线不但将行程拉长了几千公里,而且也要穿越海拔约5000米的世界第二高峰喀拉昆仑山。先不说已经人困马乏的我们是否能够在高山反应中工作和赶路,就是组里已严重超载的五辆大吉普在海拔那么高的地方能否正常行驶都是未知数。

  最后是中缅线也给大家带来了一个大失望。原因有二:一是如果沿这条路线回国的话,即使路途中不安排采访,行程也将再被拖长一至两周,原来设想的新世纪第一天凌晨,在中国边境举行的升旗仪式将不能如期进行;二是与缅甸政府沟通的结果也证明此线难行。缅甸政府要求我们如经过该国,必须到首都仰光采访,而位于缅甸南部的仰光与云南的距离也有上千公里,从这条路线中穿越,不但要经过大面积的热带雨林,还要经过很长一段非政府控制区,即国际著名的毒品生产地“金三角”,行程安全将更加难以保证。

  正是在这种难以抉择的情况下,凤凰卫视老板刘长乐先生和中文台台长王纪言先生决定亲自飞赴尼泊尔“探路”。令人惊喜的是,两位负责人在加德满都见到的中国驻尼泊尔大使,恰好当年曾参与过修建中尼公路,对该路的状况了如指掌。据这位大使讲,冬季穿越中尼公路尽管十分危险、困难,但还是存在可能的。大使馆前几天还曾接待过沿着这条公路过来的一个中国代表团,也证明此路目前尚可通车。

  就这样,大约经过了一个多月的犹移,我们才最终确定下了沿青藏线回国的方案。

  这将是一次彻彻底底的高原之行,未来几天,我们都将在海拔4000米~6000米的高原上度过。头一天的行程,我们就得在一天之内,将身上的衣服从两件衬衣一路加穿至两件羽绒服。厚皮靴、棉手套、羊毛围巾、防寒裤也都备好。

  队长这几天变得分外唠叨,不停地警告着每一个有“嫌疑”的人:“记住,不能带一点儿病菌上去!否则高原反应带来的并发症有可能让你性命不保!顶不住就说一声,这里有国际航班,还来得及飞回去。”

  飞回去?这不可能。早已打定了主意,将行程结束在祖国的高原上。

  无论如何都要亲身一试的,无论如何都要爬上去。




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