主持人：我们跟大家说分配到省的名额今年会略有增加，对大家来说是一个好消息，因为会有更多学生到学校里读书。今年有一个很大的变化，全国有22个省份实行平行志愿，平行志愿省份该怎么做引起大家的关注，我们学校在平行志愿采取怎样的政策包括在非平行志愿采取哪些政策？

　　孙雷：应该说也能够使考生填报志愿得到最有效的实施和意义最大化。现在在平行志愿的填报过程中，对考生最大的一个难题可能就是进档以后的退档，这个方面我们学校本着为考生负责，因为投到南航以后，南航因为专业不服从退出去，对考生后面的选择局限性就非常大。我们在平行志愿的省份采取适当的降低投档的比例。比如说我们在非平行志愿的省份，原则上是按照120%来投档，通常1：1.2投档。但是平行志愿的省份，一般高校都会控制在1：1.05以内，我们学校也是这种做法。但是在1：1.05之内的考生进来以后，只要他的身体没有问题，只要他的专业服从调剂，原则上我们是不退档的。进档不退档。

　　这里我也想提醒一下考生，平行志愿的省份一定要慎重，在服从专业调剂上面，你一定要做好很慎重的选择，比如你填了不服从专业调剂，很有可能因为你的考分不够高，虽然进档，但是没有达到专业分，可能有退档的可能。我们也会跟考生进行一些沟通和交流，但毕竟是到最后的一步，提醒各位考生还是在填报志愿的时候要慎重。

　　主持人：我们一旦见到同学们在分专业过程中，分数优先还是志愿优先还是设置级差？

　　孙雷：我们一般是采用级差这种方法，进来以后一志愿和二志愿采用级差，这种级差我们在录取的过程中也会根据生源的情况，各个省的生源情况先设置一些模拟级差的方法，一般会找到比较科学尽量能够满足考生的志愿的需求。

　　主持人：我们在整个提档的过程当中就会有一个问题必须面对，就是政策性加分，我们在进大门和进小门政策性加们怎么样？

　　孙雷：我们在今年的招生简章当中明确提出各个省的一些加分的政策，原则上还是给加的，但是加的总分不能超过20分，这里面因为有些省份的加分非常高，我们也是为了保护没有加分考生的利益，我们感到这样的加分可能对其它考生来讲是不公平的。学校非常重视这个事情，专门研究最后决定原则上还是加分认可，但是加的总分不能超过20分。

　　主持人：一旦进到自己不心仪的专业，进到学校还能改专业吗？

　　孙雷：这是考生非常关心的问题，现在学生在填报志愿的时候，对于专业的认识可能还是比较模糊的。南航给我们自己的学生提供了非常广的转专业的途径和平台。

　　第一，我们对优秀的学生，在一年级专业的排名，前20%是有转专业的途径。通过这平台，前20%都有机会，比如说愿意上其它的专业，可以转过去。另外，我们是在教改班实行转专业，也就是教改班，当时的专业跟两年以后我可以选择其它专业，这个比例大概是5%左右，也是比较高的比例。第三，结合我们学校和行业的特点，我们有一些紧缺专业的分流，这个分流班是在二年级以后，二年级末的时候，你可以通过紧缺专业的分流，可以到这些专业。所谓紧缺专业就是社会上人才的需求量非常大，比如像现在的民航学院就有紧缺专业的分流。一个是空中管理遣派，还有机场管理工程，这两个都是现在需求量非常大。另外机电学院，有一个飞机维修的紧缺专业。甚至出现我们在2008年的时候，这个专业当时总共分流了30个人，一下子给上海大飞机公司全部端走了，它的就业情况不成问题，非常好。后面还有两种，一个是对这个专业兴趣不高，对另外一个专业兴趣非常高。像这种情况，不是说我说了算，但是你要在另外一个专业必须做出一些成绩让大家看到，的确转到其它专业里可能有更好的发展，可以通过个人的申报学校同意给你转。另外由于身体原因或者学生实在学习不下去，我们也可以通过学生申报学校考评进行转专业。

　　南航的转专业是比较人性的，我们对身体不好或者学习成绩跟不上这个专业，或者有对其它专业有兴趣，都可以通过这种途径，对自己以后的人生价值得到最大的体现，给他铺平道路。

　　主持人：转专业是我们学校在本科生培养过程中很重要的政策，大家都知道未来可能自己还会选择继续深造，特别是像航空航天比较高端的学科，可能还需要大家继续未来读硕士、读博士。所以，我们学校同学的保研率包括考研率怎样，我们学校在研究生培养过程当中有怎样的模式和创新？给大家也简单介绍一下。

　　孙雷：这一块也是考生非常关注的，因为现在大家都知道，考生进入大学以后，本科阶段只是一个很基础很基础的阶段，有很多的学生可能以后会进入硕士、博士甚至在博士后流动站进行工作。

　　南航的升学情况是这样的，一般我们现在目前的情况，升学和出国的比例在35%—40%左右，应该说这几年都维持在这个水平。这里面可能我们跟一些在国内比较有名的高校，这个数据大家看，不是太高。但是我想说明一点，因为南航的就业情况实在太好，本科生能够非常好的找到一些层次比较高的非常好的工作单位，比例不是太高，40%左右。保研的情况大概是这样，我们在40%左右的研究生升学中间，大概一半的学生保研，我们在6个专业里，主力专业三年级都有本硕贯通的培养，三年级取得培养班本硕连读资格，四年级可以读硕士的课程，本硕贯通。如果随着国家教育制度的改革，可能我们在硕士阶段，可以缩短硕士阶段的学习过程。

　　基本的保研、考研的情况就是这样。南航在研究生培养这一块，现在做着一项比较重要的工作就是国际化的培养。我们在南航的研究生培养模式中，这几年也尝试着进行模式的改革，应该说最大的工作就是我们马上要进行一个国际化的培养。比如说我们在研究生的培养过程中，使用的是全英文的教材，比如很多专业课程额采用了双语的教学模式。应该说这样的模式可以使我们研究生能够更快、更好的走向国际，应该是奠定了一个非常好的基础。

　　主持人：我们大家都知道南京航空航天大学是在江苏，江苏的同学就会觉得我们学校在江苏的政策是怎样的？其实每次访谈当中我们都会问及老师这个话题，您是不是给我们大家说一说我们学校在江苏采取怎样的政策，包括今年的变化是什么？

　　孙雷：江苏的考生应该说还是比较幸运的，因为江苏的高校非常多，好的高校也非常多。每年江苏高考制度的改革也是走在比较前的位置，江苏的考生可能跟其它省份还不太一样，因为它涉及到等级的问题。今年我们的招生制度跟往年一个最大的变化是我们文科的情况。因为今年也是涉及到江苏文理科比例的生源比较接近，我们在制定计划的时候也适当的增加了，在江苏投放20个文科计划。另外对于文科生的等级要求，我们也做了一些变化。以往几我们都是要求历史为A，另外一门达到B。从今年开始我们通过深入的调研，我们把这个等级的要求放宽到A、B，也就是不一定是历史是A，另外一门是A，历史为B也可以。这样对更多的文科生来讲会有更多一些机会进入到南航学习。

　　讲到这边，我也想把南航的文科给大家介绍一下。因为大家总感到南航是工科为主的一个院校，工科或者理科可能非常强，实际上我们文科也非常强。大家可以可以看一下我们网上排名情况，我们的文科包括经、管、人文学院现在排名也非常靠前。我们的文科主要的优势在于它有一定工科的背景，比如文科生进去，他可以选修工科的专业，甚至我们开了一些必修课里，比如航空航天概论都是文科生必修的一门课程。这些文科学生在工科院校得到更多工科课程的培育，他以后就业的面就比较广，甚至是我们航空航天领域，我们也曾经调查发现，很多文科的毕业生也在航空航天这个领域做出了非常好的成绩。比如我们的英语，有两个专业方向，一个是国际经济贸易的方向，一个是民航英语的方向。字面上考生能够知道我们民航英语方向直接针对我们民航系统的需求，培养专门的人才，所以它的就业非常好。另外比如我们的法学专业，我们是以航空法和知识产权法作为融合，也就是法学不是大概念的法学概念，而是比较专业的法学。从它的就业情况来看也是非常好。

　　应该说我们工科非常强，但是应该说我们的文科和理科也不差，也是非常值得考生期待，也希望能够非常优秀的考生考入文科进行学习。

　　主持人：有一个话题在每次访问的时候都不能回避，就是考什么样的分报考我们学校比较合适？您是不是也给大家提供一个报考的参考线？

　　孙雷：每个省都不一样，考生在关注这个问题的时候应该更多的到各个高校的招生网上，现在每个学校的招生网都会把本所高校在各个省的历年情况，比如4、5年，5、6年招生投档线的情况都会在网上公布。大家主要看两个，第一，各个高校的投档线跟省控线的差距。另外，能不能查到投档线具体在这个省当年的排名情况。结合这两个情况，你可以自己分析一下，比如南航在考生所在省的大概排名情况，这是比较科学的。我现在不可能给哪个省的考生具体考多少分能够报南航的答案，因为高考还没开始，分数还没出来，等高考成绩出来之后，绝大多数省份都有招生组进入到各个省，进入到中学提供点对点的服务，到时希望各位考生能够跟招生宣传组取得联系，这样你填报志愿时候可能给一个更加科学的指导。

　　主持人：节目最后给大家公布一下，如果节目之余想跟学校招生办老师取得沟通，有什么样的联系方式？

　　孙雷：我们的联系有几种，一个是电话联系，几个电话请各位考生记住一下，025—84892899、84896259、84896459。这是电话咨询的方式。另外考生也可以通过我们网站查询一些资料或者给我们网上留言，网址是www.zsnuaa.edu.cn，除了这两种方式以外，我们今年还开通了一个手机wap，wap的网址就是 www.wapzsnuaa.edu.cn。

　　主持人：希望学生能够在节目之余，如果大家对报考南京航空航天大学有什么样的问题可以跟老师进行沟通。今天再次感谢您来到聊天室和大家进行交流，同时感谢在线网友的全程关注，本次聊天到这里就结束了，谢谢大家！

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