李峰欲在车轮上寻找商机。

　　自行车租赁服务刚在外高桥保税区起步，从上海师范大学通信专业毕业的李峰便应聘当上了自行车管家——租赁服务网协管员。尽管这个岗位并不起眼，但他干得不亦乐乎，正策划在自行车三角架、车轮上设置流动广告。

　　网格化管理自行车

　　作为公交与轨交之间接驳的代步工具，自行车租赁正在申城悄然流行。目前，自行车租赁项目已先后在张江、闵行等地出现。位于外高桥保税区五号门也有自行车租赁点。这里的租赁自行车归李峰管。记者日前跟随李峰到那里时，正好有个背包年轻人来还车，他将自行车车栓插入锁柱的锁罩内后，用租赁卡在锁柱面板上刷了一下，锁罩无反应，再刷一下，仍纹丝未动。李峰见了便上前接过自行车，熟门熟路重新操作一遍，自行车立马被锁定。

　　保税区设立的3个租赁点都有人值守，租赁点协管员的工作内容之一是随时帮助用户操作取车、还车。眼下租赁点少，而外高桥保税区面积广，租车还车仍不够方便。“今年5月将开始网格化扩张，设20个租赁点和400辆租赁车。明年租赁车将增至1200辆以上，租赁点增至50个。到明年夏天，保税区每条马路都会有人骑租赁车进出，所有租赁点的动态调配都要实行电脑监控，那时得好好动脑筋，才能管出水平。”说起前景，李峰满面笑容。

　　摸索车身广告生意经

　　李峰自干上租车协管后，无论是电脑系统维护、调试，还是租赁卡充值、收费，一直干得很起劲。这几天李峰又在构想深挖租赁自行车项目的商业价值：在自行车三角架、车轮上设置广告。

　　在李峰看来，逾千辆租赁自行车在保税区的大街小巷上跑，本身就是一个成规模的流动的广告载体，“现在满脑子都在想如何把车身广告位设计好，推销出去。”

　　李峰毕业前夕，曾有另外三家大公司表露了录用他的意向，但他最终选择了保税区市政养护管理公司，当上了租车协管员。他说，租车协管是保税区现代服务业中的一门新兴行业，协管员要懂技术，也得学会做生意。除了车身广告，租赁点上的车棚可否设置广告位？租赁点可否零售快速消费品？这些都要一步步探索。

　　市开业指导专家曹天风表示：对于一些不起眼的现代服务业，也可以运用一定的科学技术，赋予传统服务业科技含量，这种做法值得借鉴。此外，摸索车身广告这个创意很好，但做车身广告就需要报请有关部门批准，发布广告须有许可条件。