本报记者韩成栋 石丹兰 增干综合报道

　　从之前我们做的关于师范类、政法类毕业生的就业率调查情况分析，今年受扩招与非典疫情等多种因素影响，多数专业毕业生的就业情况都不令人满意。但从我们这期对交通专业毕业生就业率调查情况来看，该类毕业生签约率较往年相比仍然居高，前景一片大好。

　　就业率位居前列

　　北方交通大学是第一个发现非典疫情的高校，据北方交通大学招生与就业工作处处长陈峰介绍，北方交通大学应届毕业生的就业工作有条不紊地进行着。从目前的统计数据来看，该校交通专业研究生就业率已经达到97%，与往年基本持平。本科生就业率为70%，尽管比往年85%的就业率低了15个百分点，但与其他专业相比，仍然是最高的。

　　而受非典影响较小的其他地区交通类院校毕业生的就业率更高。据西南交通大学毕业办公室的有关负责人介绍，西南交通大学今年共有专科毕业生378人，本科毕业生3914人，硕士毕业生601人，博士毕业生143人。截至6月初，平均就业率为84%，其中硕士、博士的就业率均在95%以上，与去年的一次就业率94.6%相比差别不大。

　　而据长安大学学生就业指导中心市场开发部负责人刘华老师介绍，截止6月12日，该校2003届交通类毕业生就业率已经超过95%，像工程机械等专业，今年的就业率都达到或接近100%。同时，包括工程机械在内的其他专业如桥梁工程、土木工程等都供不应求。就连该校的专科即高职毕业生的平均就业率也达80%。

　　签约单位与地区理想

　　据西南交通大学毕业办公室的有关负责人介绍，从毕业生的去向来看，与往年相比，考研一族仍呈逐年增加之势。2003年西南交通大学的考研人数占毕业人数的30%以上，较去年有所增加。此外，自费出国留学的人数也有所增加。从毕业生落实就业单位的性质来看，70%左右的毕业生到了企业单位，20%左右的学生到了事业单位，这些单位多为铁路、电力等部门。其余是党政机关和部队。从毕业生流向的地区来看，很大一部分毕业生顺利进入北京和东部沿海一带的大城市，留在除四川以外的西部地区的毕业生不足10%。

　　北方交通大学的负责人也表示，学生的去向以国有企业居多，占到30%～40%。其他就是三资、政府、高校、科研单位等，都是“热门”单位。

　　长安大学学生就业指导中心市场开发部负责人刘华老师告诉记者，经济发达地区及大中城市仍是交通类毕业生的首选。而毕业生所就业的单位多以国有大中型企业、交通行业为主，像高管局、交通厅、路桥集团等都是毕业生的理想“归宿”。

　　专业发展前景乐观

　　许多高校因为就业率不理想，会在今后几年陆续对某些专业作局部调整，甚至取消某些就业率低的专业，交通专业发展前景如何呢？针对今年的就业情况，西南交通大学毕业办公室有关负责人向记者表示，这样的情况不会在交通专业出现。他认为，随着我国经济发展日趋成熟，基础设施建设力度不断增大，交通专业毕业生的社会需求量将不断增加，此类人才会非常抢手。就交通专业本身而言，除了个别的专业会在供需上发生很小的变化外，整体上会呈现出比较平稳的发展态势，毕业生个人发展的空间很大，完全不必担心工作的问题。

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