时间：2003-12-27

　　访谈对象：李先生　

　　WESTKING：你能简单介绍你的工作经历吗?

　　李先生：我是一个Senior Development Engineer。现在在加拿大某大型汽车零件供应商(全球五大汽车零配件供应商之一，全球500强公司)的总部担任Senior Development Engineer，来加拿大之前，曾在日本的一家汽车公司担任工程师三年。我现在服务的公司为北美三大汽车制造厂提供零配件。

　　WESTKING：现在的工作Title是什么，日常的工作职责有那些？

　　李先生：Senior Development Engineer. 日常的工作主要包括公司内部产品以及客户要求的产品的研发。其内容包括原始初步的设计，主要重点在于产品的性能的提高以及新工艺新材料的应用，对设计的分析评估，以确认，提高，优化产品的性能，再有就是完成一些相关的试验分析。

　　WESTKING：你如何看待加拿大的汽车工程师就业市场的？

　　李先生：汽车工业是北美，也是安省的重要支柱产业之一。沿着南安省，从 Windsor 到 Toronto (GTA)，再到 Oshawa 沿路有很多的汽车制造工厂。虽然加拿大只是美国及其他国家品牌的汽车零件供应商，但现在的零件供应商，已经完全不是只按照图纸来生产这样简单。其实，大部分，而且是越来越多的汽车零部件的设计工作，已经放到了零件供应商这里，原厂家只提出设计理念和要求。这无疑是给正在寻找这方面工作的新移民的一个好消息。而且根据目前美国的经济现状，和产业结构的进一步调整，加拿大汽车工业目前处在一个发展的重要十字路口，人才需求有可能进一步增加。可以这么概括一下，有机械工程师背景的新移民朋友，都有可能获得这样的工作。

　　WESTKING：据我所知，以机械工程师申请移民来加拿大的朋友很多，按你的说法，他们都有条件去试一试申请汽车工程师的机会？

　　李先生：是的，但仅仅靠国内的工作经历确实是不够的。

　　举个例子说吧，国人的设计流程以及对设计的评估方式方法，和这里还是有不少不同的。在这里每天接触到的一些象procedure一样的东西在国内可能不用或者用法，叫法都不同。还有，很多的应聘者缺少作为北美汽车工程师的Common Concept。在面试过程中，回答问题不得要领，明显表现的不professional。再如，一些设计软件的使用熟练程度，也是很重要的一个方面。总之，我们或者国内认为的东西或方法在这里有很多不同或不使用。这是需要弥补或提高再认识的。

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