新加坡政府作为“保姆”的无微不至的形象似乎已经深入民心，也令世人印象深刻。因为大至外交的唇枪舌剑、城下结盟，再到民众的生老病死，恋爱、婚嫁、生子，小到鸡毛蒜皮的乱丢果皮、随地吐痰等事件都被一丝不苟地纳入议事日程进行处理。

　　我们当然可以找出新加坡的一些所谓形象（面子）工程，或者是颇有些附庸风雅的建筑——如滨海艺术中心，俗称“大榴莲壳”的，耗资不菲，却仿佛更多是迎合有钱人的消费品位。但是，若从整体来看，我们不难看到，新加坡的大多数基础设施不仅运行良好，而且真正使民众享受到了“强权政府”霸道式的抚慰。

　　出行便利更多靠意识

　　便利的交通网络四通八达，有关部门的口号是：让你在倒车不超过两次的情况下可以抵达全岛任何一个角落。基本上，如果加上地铁，这已经是一个轻而易举就可完成的任务，可谓小菜一碟。然而，令人感动的似乎不止于此，作为基础设施，要想真正起到为人民而非为特权阶层／有钱人服务的作用，定价上也应是人民的。新加坡民众出游特别依赖航空业，因此新航和樟宜机场的软硬件服务世界一流已是众所周知。不仅如此，对于新加坡的普通民众，他赶赴机场的方式也是多元的。其中令人欣喜的是，新加坡最经济的方式——乘搭地铁居然不超过２元新币（约合人民币９元５角）。让喜欢节俭或经济不好的人可以量入为出，而不是借机抬价，新加坡的公共交通服务的大众性的确值得反思。 在发达的新加坡，或许令人惊奇的是，在车流如织、熙熙攘攘中，你却很少看到堵车发生。不仅如此，车速往往也快得惊人。更何况新加坡普通马路多为狭窄的双车道（数目不多的宽马路才是６－８车道），如果剔除有关学者头脑不清醒的叫嚣（“塞车意味着经济腾飞”）的非理性狂热，我们不难发现，秩序（各行其道）和礼貌（心中有他）其实才是飞速前进的最好推力器和保证，其实不只是马路，经济、文化的正常运行也是如此。如果只是非常自私地你争我抢、毫无秩序，恐怕把马路扩成２４车道，也会照塞不误，而且“欲速则不达”。

　　(编辑：飞语)

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