2010年,河北大学校园内造成一死一伤的“李刚门”事件发生后,引发了人们对大学校园交通安全问题的极大关注。当时,国内许多高校引以为戒,纷纷出台相应的举措,加强对校园交通安全的管理工作。
时至今日,校园交通事故的发生频率是否降低了呢?记者在高校云集的武汉调查发现,答案或许不容乐观。
据武汉一所著名高校保卫处的公开资料显示,近几年里,曾有过一个季度保卫部门接警并处理的校内交通事故达到23起。其中,机动车与机动车发生的交通事故11起,机动车与行人(电动车)发生的交通事故共6起。
外卖车辆相关的交通事故也已成为令高校保卫部门头痛的一大难题。
中南民族大学保卫处一位负责人介绍,即使高校禁止外来标识明显的电动车进入,但是混在学生正常使用车辆中就难以区分。他们曾在一个星期内处理4起因外卖车辆出入校园引发的交通事故。而学生因此受伤的案例在学校也有发生。
武汉科技大学保卫处处长许立桥介绍,尽管学校在远离市中心的大学城里,但也同样面临校园内车流量不断增加,人车冲突的问题。门禁系统显示,每天进出学校的车流量达到2300多辆。此外,学校4个大门每天中午进入校内的送外卖电动车就有200多辆。尽管学校每条道路上都有巡逻的保安,但也无法避免一些惨剧的发生。
前不久,该校一位老师开车正常行驶,一辆送外卖的电动车骑手边看手机边骑车,没注意前方,结果在道路中间就直接撞了上来。事后,电动车主反而赖私家车违规,迫于无奈,这位老师只得拨打“122”,找来交警处理。