3、“宇宙飞船上世纪末开始研制可以把15吨有效载重送入地球低轨道的飞行器，可反复使用100次。印度进行这个计划不是为了表示政绩，而是因为一些高技术工业所需的特种合金只能在太空冶炼。印度已经有发射水星探测器的计划。”

　　看到这里写的太空冶炼特种合金我真想笑。6月我去孟买一家钢结构加工厂考察。这家制造商负责人告诉我，他这里各种规格的钢型材都是印度造的。之后，参观了他的工厂车间，分明看见一种在国内宝钢、武钢都能供应的一种大尺寸型钢，上面印着“乌克兰制造”。我询问了带我参观的工头，他说这种尺寸的型钢都是进口的，印度不生产。

　　大家都知道，钢结构在上海等国内城市已经广泛应用。九十年代内环线就用了很多钢结构，而金茂大厦、建设中的国际金融中心、世贸广场等高层、超高层建筑无一不是钢-混凝土的结合体。这两年的上海市政建设，如中环线的几个立交、沪闵高架等都用了很多钢结构，而卢浦大桥更是全钢结构，将钢的性能发挥到极致。重型钢铁供应是国家建设的血肉。

　　然而在新德里，一个建设项目原本设计的钢结构。因为业主担心在新德里无法找到有能力的加工厂家而被迫更改结构形式。说实在的这个加工吨位和难度，在沪宁线上可以找出几十家。

　　我想印度在太空研究特种合金一定有它的目的，但是我认为省下昂贵的太空研究开支，去发展基础钢铁工业会更加务实。日本的太空研究近年来率率受挫，但是日本的钢铁技术水平我无须多说，从中高级轿车的汽车板(宝钢这两年才刚刚上车板项目，之前国内的中高档汽车板主要依靠进口，而且主要从日本进口)到明石跨海大桥的建造，以及日本的造船业。而日本的铁矿石全靠进口，但是基础工业的发展为日本经济打下了坚实的基础。虽然我们的宇航员上天了，但我们的钢冶炼技术还和没有发射飞船的日本差了很远。而印度，每年出口***吨铁矿石，占世界铁矿石产量的*分之*(文中的*号就留给爱好网上搜索查数字的人填写吧)。却连基础建设最急需的大尺寸型钢都无法生产，谈何发展？