宁波舟山两港“牵手”

　　［人物］：对于市交通(港口管理)局港口处的孙磊而言，目前两港“牵手”带来的最大变化就是“生产快报”统计方式的进一步变迁。“以前是由宁波港务局统计，我们只是收到对方的相关文件通报，工作量小，港务局政企分开后，生产快报统计由宁波港集团负责，这是第一次变迁。”

　　“随着宁波交通(港口管理)局的正式成立，这一职能由我们承担，每次宁波港集团和象山等其他港区的数据上报，我们汇总后再对外公布，工作量很大，这是第二次变迁。如今要第三次变迁，因为宁波舟山两港“牵手”，宁波—舟山港的生产快报统一由省里发布了。”

　　［事件］：2005年12月20日，浙江省人民政府在杭州宣布启用“宁波—舟山港”名称，原来的“宁波港”和“舟山港”名字将不再使用。

　　事实上，宁波舟山港口一体化主要的工作是从2003年8月开始。而2005年12月2日，宁波—舟山港管理委员会成立。2005年12月12日，浙江省人民政府批准启用“宁波—舟山港”名称，实行统一规划、统一建设、统一品牌和统一管理。

　　［点评］：宁波舟山两港经过多年的建设，都已具有相当规模和实力。推进两港一体化，将有效整合两港资源，形成整体优势，增强两港参与全球港口业竞争、服务全省和

　　交通出行更加便捷

　　［人物］：“金华的集装箱运输车要通过宁波出海，沿途需要绕道，到宁波港通常要走5至7个小时，

　　［事件］：2005年有两个大的交通建设工程，我们肯定不会忘记。甬金高速通车了，在此之前两个月，甬台温铁路正式开工。前者让宁波到金华只要两个小时。后者项目工期为4年，建成后宁波、台州、温州三市将连为一体。届时，宁波市民坐火车近两小时可到温州。

　　除了甬金高速、甬台温铁路之外，还有更多的山村村民也享受到了交通带来的便利。在2004年全年363个行政村通公路的基础上，2005年又有450个村的村民走上致富路。329国道慈溪段大中修工程、杭州湾大桥余慈连接线、奉化三高连接线、高速公路江北连接线等重点公路也开工建设，鄞州、北仑进出老三区5条中巴线公交化改造也完成。

　　［点评］：如果说甬金高速、甬台温铁路使宁波的交通网络更加丰富，方便宁波港甚至宁波与外地的沟通，那么作为市政府为民办实事工程之一的通村公路建设，则把目标直接定位在“让农民兄弟走上油路和水泥路”，我市农村公路建设投资之巨、规模之大、通车里程增长之多、惠及农村范围之广，前所未有。 记者吴明京