【给定材料】

　　1. 2012年，滴滴打车在北京中关村诞生，9月9日正式在北京上线，改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。2014年8月19日滴滴打车推出了定位于中高端的滴滴专车，目前在北京、广州、深圳、上海、杭州、厦门等一线城市已经开通。通过滴滴打车软件叫来的是正规的出租车，而在一些大城市出现的滴滴专车将目标群体定位中高端商务人群，通过滴滴专车叫来的可能是奔驰、宝马。2014年12月11日，滴滴公司举办的滴滴专车年度品牌TVC的媒体赏片会，首次向外界曝光了TVC的片段和花絮，同时滴滴专车通过TVC首次提出滴滴专车将主打“赶跑族”用户群体。

　　事实上，“赶跑族”这一群体概念，绝非偶然间的凭空出现，这一现象折射出了当下，尤其是在一线大都市，最显著却最易被忽视的一个社会现象。城市出行难一直以来让市民多有体会，城市公共交通服务以及城市出租车保有量远远无法满足市民出行需求。以太原为例，截止2014年10月，太原市的出租车保有量为8200台，远远无法满足太原市将近400万人的出行需求，打车难问题一直是困扰太原百姓出行的老大难问题之一，而滴滴专车的出现，让百姓有了一个更好的选择。

　　滴滴打车所在的北京小桔客机有限公司表示，其初衷是通过在线平台收集数据进行最优匹配，提高打车效率。但通过市场调研，他们发现出租车数量短缺、乘客需求差异化等诸多趋势。“比如去机场接重要客人，可不可以用好车，收费能不能更灵活？出租车显然不适应此类需求，就需要利用闲置的汽车资源。”滴滴公司相关负责人表示，当前商务车租赁与专业租赁公司分布零散、租赁业务远未饱和，希望能利用第三方平台整合资源与市场。

　　2. 滴滴公司副总裁朱平豆表示：“有一群世界上最苦逼的人，为了明天，永远离明天一步之遥，而不停赶跑，却不懂得看看当下的自己，关爱一下自己。”“赶跑族”们往往漂在国内一线大都市，背井离乡追逐属于自己的梦，是目前中国社会阶层中，压力最大、幸福感最低、最玩命工作却对在自我生活品质的提高上过于“苛刻”的一群人。高房价的难以企及、钢筋丛林都市生活中人与人的冷漠、父母亲人期望下隐形压力和不理解，让“赶跑族”离明天或未来的幸福总有一步之遥，却无力跨越、倍感疲惫。

　　面对“赶跑族”们在一线城市上遇到的种种困难，滴滴公司副总裁朱平豆指出，“滴滴已经成为移动本地生活服务入口，滴滴利用移动互联网和大数据技术，创新交通出行服务模式，整合市场资源，搭建起商务专车的信息服务平台，满足和提升市民多元化出行需求服务，关心"赶跑族"群体生活现状同样也是滴滴的责任所在”。

　　滴滴专车的推出是为了满足乘客日益增长的个性化需求。滴滴专车将为消费者提供更好的服务，更高档次的车。专车要求准时到达，礼貌送客，司机将为乘客上下车开门，全程静音。车里提供了湿巾、矿泉水、车载WIFI、充电器等，消费者打到的专车还可能是途观、奥迪甚至宝马。

　　为了确保安全性，在滴滴专车信息平台上，车辆和司机均来自合法有资质的汽车租赁公司和司机劳务公司，经过层层严格筛选，审核培训。滴滴公司负责人表示“所有专车司机的个人信息都做了登记，要求无犯罪记录，五年以上驾龄，从而做到可追溯。此外滴滴还专门推出了一个基金池，一旦发生意外，除了保险公司等理赔通道之外，滴滴的基金池还将作为最后一道屏障，保障消费者和司机的利益。”

　　滴滴专车也要求司机在接送乘客时，必须准时到达，上下车主动开门，两次鞠躬，车上全程静音，礼貌送客。此外，滴滴专车服务还有相对规范的定价体系、服务管控体系、保险赔付体系。无论是乘客还是专车司机都有相对透明的信息备案、信用评价信息。

　　3. 专车的出现，是打车软件公司将出租车市场进一步细分的结果，很多城市目前尚未设立中高端的预约出租车服务，专车恰好填补了这个市场的需求同时也可以倒逼出租车行业的改革。

　　东南大学[微博]法学院副教授顾大松认为，移动互联网开启的城市交通变革新时代已经来临。“专车”服务的鲶鱼效应，或可成为撬动传统出租车管理体制改革的杠杆，改变“份子钱”对司机劳动的侵害，倒逼传统出租车行业改革，但同时应谨慎把握尺度和平衡。他还说，靠不断增加城市车辆来解决出行难问题并不可行，专车的出现是一种创新，有利于城市交通环境的改进和资源的可持续发展。

　　而对于专车服务中出现的“黑车”现象。顾大松建议由政府、市场、社会三方共同治理，同时行业也要注重加强自律。也有人认为，叫车软件开发公司应对所推出的服务承担起相应职责。可从软件公司着手，规范“专车”服务市场的准入门槛，从严审核车辆手续和人员资格，为驾乘人员提供基本的安全营运条件。

　　出于对用户的深刻洞察，滴滴专车TVC品牌广告，就是希望进一步走近城市“赶跑族”群体，帮他们解决切身出行难题，改善目前疲于奔命的生活状态，另一方面也是想借此呼吁社会更多人，正向的关注该人群生活状态。滴滴专车的这支广告片之所以能让大批人产生共鸣并为之流泪是大家都可以在广告片中发现自己的投影，在快节奏的社会上，大部分人都生活得很艰辛，滴滴专车这支广告片唤起了人们的自我意识。

　　“大城市病”在当下的一线城市是个普遍现象，尤其是在交通出行领域，每个人都深有体会，急需创新、多元、移动、智能的交通出行方式去缓解，滴滴本次营销战役就是希望告知用户在传统的公交、地铁、出租车等出行方式之外，还可选择更有尊严的商务专车方式出行。让“赶跑族”能够适当的放缓“赶跑”的脚步，关爱自己，至少在这个寒冷的冬天在出行领域可以“坐好一点”。

　　【作答要求】

　　结合“给定资料”，谈谈你对“让“赶跑族”能够适当的放缓“赶跑”的脚步，关爱自己，至少在这个寒冷的冬天再出行领域可以“坐好一点”。”这句话的理解。(15分)

　　要求：全面、准确、条理清楚，不超过350字。(15分)

　　【解题指导】

　　这是一道综合分析类试题，要求考生分析“让“赶跑族”能够适当的放缓“赶跑”的脚步，关爱自己，至少在这个寒冷的冬天再出行领域可以“坐好一点”。”。这句话中出现了三处引号“赶跑族”、“赶跑”以及“坐好一点”，也是这句话中需要考生重点理解部分。所以考生需要弄清楚三方面的问题：赶跑族指什么、为什么赶跑、如何让他们坐好一点。接下来阅读给定材料对找到涉及这三方面的相关信息点。

　　材料1属于背景型材料，滴滴专车出现的背景及其定位。第一段话主要介绍了滴滴专车的出现及定位在于“赶跑族”。第二、三段话介绍“赶跑族”所折射的一种社会现象：城市出行困难。主要表现为公共交通服务无法满足市民出行需求、出租车数量短缺、乘客需求差异化。

　　材料2以观点型和事实型材料为主，介绍滴滴专车的理念及其服务优势。第一段话解释了什么是“赶跑族”：往往漂在国内一线大都市，是目前中国社会压力最大、幸福感最低、最努力工作、默默承受各种不理解、不关心自我的奋斗者。第二段话介绍了滴滴专车旨在通过对出行服务模式的新探索关注“赶跑族”生活现状。第三段到第五段话具体介绍了滴滴专车的服务及其保障，体现了其优势。主要包括：满足个性化需求、提高服务档次；通过严格管理和基金池来保障消费者和司机的利益；透明的信息备案和信用评价。

　　材料3从宏观上论述了滴滴专车对于目前出租车服务行业的影响以及如何更好地做好公众服务，使“赶跑族”能真正“做好一点”。第一、二段总体上指出专车的出现填补市场需求倒逼出租车行业改革，有利于城市交通环境的改进和资源的可持续发展。第三段指出对于专车服务需要政府、市场、社会三方共同治理，加强行业自律。第四、五段指出滴滴专车的意义在于解决“赶跑”群体的出行问题及唤醒人们的自我意识使人们能更有尊严更好的出行。

　　最后依据所找到的要点，对其进行分类整理，分层次作答，论述清晰，不超过350字。

　　【参考答案】

　　“赶跑族”指在一线城市玩命工作、对自己苛刻却承受各种压力的奋斗者，是一个因城市出行难而衍生出的显著却最易被忽视的社会现象。

　　这一方面是因为赶跑者为了明天不惜忽视当下的自我，另一方面城市公共交通服务无法满足市民需求、出租车数量短缺才是根本原因。直接影响“赶跑族”的生活品质，降低其幸福感。专车服务定位“赶跑者”，能在一定程度上缓解这一难题：一是提供高品质的服务满足个性化需求，通过严格的培训管理、基金、信息透明等方式确保乘客的安全和利益；二是倒逼出租车行业改革，利于城市交通环境改进和资源可持续发展；三是唤起社会对“赶跑者”的关注、唤醒自我意识。

　　关注“赶跑者”、解决现实问题需政府、市场和社会共同努力，并加强行业自律，真正推进出行难题解决，改变城市人群疲于拼命的生活状态。